千錘百煉 造就東風(fēng)輕卡

一輛東風(fēng)輕卡的制造，不僅要經(jīng)過前期精密復(fù)雜的車輛設(shè)計(jì)和建模，還需要經(jīng)過沖壓、焊裝、涂裝、總裝等上百多道工序，每一項(xiàng)工序都得精細(xì)處理，不僅需要很多人力，還需要許多自動(dòng)化設(shè)備。

東風(fēng)輕型車

僅就車身的焊接這一道工序而言，都需要經(jīng)過4700個(gè)焊點(diǎn)和22臺(tái)機(jī)器人才能完成。

焊接的講究

要想獲得一個(gè)強(qiáng)度大、空間合理，而在碰撞時(shí)又有高承受力的駕駛室，就要看駕駛室頂蓋、底板、前圍、后圍、左側(cè)圍、右側(cè)圍這六個(gè)部分的焊裝精確度了。

精密焊接工藝

在東風(fēng)輕型商用車分公司的車身焊接線上，采用了22臺(tái)機(jī)器人，承擔(dān)輕卡車型的白車身總成的焊接生產(chǎn)。

焊接的手法很有講究，焊得太深容易擊穿車身，導(dǎo)致補(bǔ)焊或者影響外觀美觀;焊的太淺，又會(huì)導(dǎo)致脫焊，品質(zhì)不過關(guān)。東風(fēng)輕卡排除了大量不適用的焊接手法，選用阻焊方式進(jìn)行焊接，使車身焊得深淺適度，疏密均勻，牢固有加。

成品精益求精，堅(jiān)持工匠精神

此外，東風(fēng)輕卡的車身在形成后都要進(jìn)行參數(shù)檢測(cè)，所有不合理(過大、過小、連接偏移)的車身需進(jìn)行重新糾正，確保每臺(tái)下線車身的工藝最合理，品質(zhì)過硬。

一輛東風(fēng)輕卡車身上的4700個(gè)焊點(diǎn)，飽含著東風(fēng)輕卡對(duì)用戶100%的負(fù)責(zé)與用心，也包含著東風(fēng)輕卡為了堅(jiān)持大國(guó)工匠精神，確保東風(fēng)輕卡的一貫高品質(zhì)。只有嚴(yán)格把控車輛的每一道工序，像磨豆腐一樣千錘百煉，才能造就好品質(zhì)，這樣卡友們也會(huì)開地放心、開地安心。