兩輛福田時(shí)代車 讓冉師傅在天津漂得踏實(shí)

28歲那年，冉文波來到距老家齊齊哈爾約1400公里的天津，一轉(zhuǎn)眼，他在這個(gè)城市“漂”了已經(jīng)有8年了，這8年里，從剛開始自己做小買賣到改為跑貨運(yùn)，運(yùn)輸工具沒有變過，兩輛福田時(shí)代車成為他在天津漂的營生“伙伴”。異鄉(xiāng)即使有種種不易，但憑靠自己一雙手緊握的方向盤，一個(gè)月一萬多的收入，讓他也很踏實(shí)。

冉文波

兩輛時(shí)代車 穩(wěn)定性一脈相承

“我第一輛時(shí)代車用了7年多，跑了20萬公里。”20萬公里對于一個(gè)輕卡的全生命周期來說，數(shù)字算很漂亮了，尤其對像冉師傅這種在城市經(jīng)常跑的人來說，高速距離一般不會(huì)很長，所以說能有這樣的里程數(shù)就靠不停的趟數(shù)來成就，也就是高穩(wěn)定性。

冉文波和自己的愛車

據(jù)了解，冉師傅換掉的老時(shí)代車搭載的是大柴498動(dòng)力，在冉師傅手里這7年多里，無論是動(dòng)力還是整車性能的表現(xiàn)，讓冉師傅沒得說。也正因此積累的感情與口碑，在2019年2月份，冉師傅在天津恒運(yùn)(簡稱)又提了一輛福田時(shí)代M3，當(dāng)記者問他“為什么還選擇福田時(shí)代這個(gè)品牌的車呢?”冉師傅的回答直截了當(dāng)：“穩(wěn)定耐用，就它了!”

福田時(shí)代M3

為了不耽誤冉師傅拉貨，記者跟著他來到了裝貨的地點(diǎn)，天津某所學(xué)校里。因?yàn)檫@所學(xué)校要搬遷，所以有大量的床要運(yùn)到新的校區(qū)，而這次冉師傅的主拉貨物就是這些被拆分的床。

等待裝貨的福田時(shí)代M3

裝貨之前，冉師傅打掃自己愛車的同時(shí)，也跟裝卸工人聊幾句。據(jù)了解，這輛時(shí)代M3到冉師傅手里，就一直從貨拉拉平臺上與通過熟人接活兒，每天基本上都能找到貨源，冉師傅告訴記者：“這輛車跟我上一輛時(shí)代車一樣用著穩(wěn)定性挺好，目前使用這么幾個(gè)月以來，還沒有掉過鏈子。”兩輛車的穩(wěn)定性，也讓冉師傅的運(yùn)輸生活有了盼頭，心里自然很踏實(shí)。

裝卸工人

動(dòng)力足耐造 已經(jīng)介紹朋友們買了5輛 信賴可循

經(jīng)過聊天得知，冉師傅新買的這輛福田時(shí)代M3搭載的是云內(nèi)德威發(fā)動(dòng)機(jī)，143馬力，這對于跑城市貨運(yùn)的冉師傅來說，讓他直呼“大動(dòng)力過癮!”什么起步慢，動(dòng)力跟不上，不存在的。

據(jù)了解，現(xiàn)在升級后的時(shí)代M3與德威動(dòng)力很配。德威發(fā)動(dòng)機(jī)凝聚德國FEV尖端技術(shù)設(shè)計(jì)、開發(fā)，超大扭矩，領(lǐng)先同類產(chǎn)品5%，動(dòng)力更有勁;不斷強(qiáng)化與優(yōu)化的各零部件，運(yùn)行效率與可靠性更高。正是在這樣技術(shù)升級與優(yōu)化組合的硬件支持下，才讓冉師傅有了“動(dòng)力足耐造”的直觀體驗(yàn)，他告訴記者：“我不僅自己用得好，還推薦給了我的朋友們，在我的推薦下，已經(jīng)成交5臺了!”說這話的時(shí)候，冉師傅很滿足，妥妥地詮釋了究竟什么是鐵粉!這或許就是品牌信賴的力量吧。

第一輛時(shí)代車用了7年多，跑了20多萬公里，要不是品質(zhì)的可靠，冉師傅也不會(huì)繼續(xù)再購買時(shí)代汽車，也不會(huì)接二連三地推薦給朋友。耐用成為冉師傅選擇福田汽車的主要原因，這正因?yàn)檫@一因素，冉師傅靠著運(yùn)輸掙錢養(yǎng)家之路才能越走越好，收入越來越多。

裝滿貨物的福田時(shí)代M3

在記者采訪冉師傅的過程中，在一幫裝卸工的努力下，時(shí)代M3已經(jīng)裝滿了貨物。

準(zhǔn)備出發(fā)的福田時(shí)代M3

確認(rèn)貨物妥當(dāng)后，冉師傅在用繩子打結(jié)固定。

冉師傅只想通過努力過好眼前

在冉師傅的時(shí)代M3駕駛室看到了幾張這樣的宣傳單，“好房子，公園就在家門口”一行字赫然醒目，在津買房對于冉師傅來說，他并沒有想那么多，他只想把當(dāng)前的做好，通過貨運(yùn)平臺，開著時(shí)代M3每天有貨拉，養(yǎng)活一家，自得其樂就很好!雖然也會(huì)抱怨天津有些道路貨車不能通行，需要繞遠(yuǎn)，但對于生活了8年的地方，有些踏實(shí)感已經(jīng)埋進(jìn)了心里。