沃爾沃卡車在IAA交通展上展示全新產(chǎn)品線及電動化戰(zhàn)略

沃爾沃卡車的總裁羅杰·阿爾姆在德國漢諾威的IAA交通展上帶來了積極的業(yè)務(wù)進展。自上屆IAA展以來，公司的產(chǎn)品線增加了四款新卡車，連續(xù)兩年創(chuàng)下銷量紀錄，并且在全球多個市場提高了市場份額。

2024年將成為沃爾沃卡車歷史上產(chǎn)品推出最多的一年。

“我們正在全球范圍內(nèi)推出全新的產(chǎn)品系列，包括傳統(tǒng)和長頭卡車，”阿爾姆表示。沃爾沃卡車還將其電動卡車的量產(chǎn)型號從六種增加到了八種。

這些新車型在燃油經(jīng)濟性上有了顯著提升，并提供了不同的動力系統(tǒng)，“所有這些都是為了將安全性、運營時間和生產(chǎn)力，以及駕駛員的舒適度提升到一個新的水平。”

當(dāng)然，年初推出的全新VNL車型是沃爾沃的一大亮點。VNL車型在IAA的沃爾沃展臺上展出?！斑@是一款全新設(shè)計的卡車，采用了節(jié)能平臺，能夠?qū)⑷加拖慕档?0%。這將有助于提高客戶的運營效率和車輛的正常運行時間，”阿爾姆說。

在談及新VNL在沃爾沃產(chǎn)品線中的重要性時，他指出北美是沃爾沃最大的市場?！拔覀冊诒泵烙兄芨叩脑鲩L目標(biāo)，”阿爾姆說?！叭碌腣NL將加強我們的產(chǎn)品陣容。我們還計劃在2026年在墨西哥開設(shè)的新工廠中增加產(chǎn)能?！?/p>

阿爾姆表示，這個新工廠對于新河谷工廠組裝新VNL至關(guān)重要。

自主駕駛的新VNL

沃爾沃已經(jīng)開發(fā)了新VNL的自主駕駛版本，并正在進行公共道路上的試點測試，“以積累里程和知識?！?/p>

沃爾沃的經(jīng)銷商也在投資擴大和加強其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)?！耙虼?，我們致力于在北美增長我們的業(yè)務(wù)和市場份額，”阿爾姆承諾。

在歐洲，沃爾沃還推出了FH Aero，這款車型采用了全新的空氣動力學(xué)設(shè)計，預(yù)計能夠節(jié)省約5%的燃油，盡管一些客戶的反饋顯示節(jié)省可能接近7-8%。沃爾沃還在歐洲推出了適用于垃圾收集、建筑施工或貨物運輸?shù)扔猛镜腇M低入口全電動卡車，而標(biāo)志性的FH 16車型現(xiàn)在配備了一臺強大的17升發(fā)動機，功率為780馬力，扭矩為2,300磅-英尺，同時燃油消耗降低了5%。

“在短短五年內(nèi)，我們的產(chǎn)品燃油消耗已經(jīng)減少了約20%?！?/p>

談到取代歐洲沃爾沃卡車后視鏡的攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)，阿爾姆表示，它們不僅因為改善了空氣動力學(xué)而節(jié)省了燃油，而且比傳統(tǒng)后視鏡更安全。

行業(yè)領(lǐng)先的攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)

“我敢說，我們的攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)在行業(yè)中是領(lǐng)先的。它消除了盲點，使駕駛員在黑暗和雨天條件下也能看得非常清楚，我們從客戶那里收到的反饋非常好，”阿爾姆說。

沃爾沃自2019年開始生產(chǎn)全電動卡車。自那時以來，該公司生產(chǎn)的4200輛電動卡車在全球商業(yè)運營中累計行駛了超過9900萬公里。沃爾沃在48個國家銷售電動卡車，在歐洲的市場份額為51%，在北美為40%。

沃爾沃即將在明年推出具有高達600公里續(xù)航里程的長途FH電動卡車，這標(biāo)志著公司又一個重要的里程碑。

“它專為區(qū)域間和長途運輸設(shè)計，可以在不充電的情況下全天運行。這對我們的許多客戶來說是一個完美的解決方案，”沃爾沃卡車產(chǎn)品管理負責(zé)人揚·赫爾姆格倫說。

這得益于公司內(nèi)部開發(fā)和生產(chǎn)的電動軸。電動機、變速器和后軸以非常緊湊的方式集成，為電池騰出更多空間。沃爾沃還改進了電池技術(shù)、電池管理系統(tǒng)以及傳動系統(tǒng)的總體效率。

在充電方面，沃爾沃正在與客戶合作，為他們提供量身定制的私人充電解決方案。

“但我們也需要看到更多的公共充電點，”赫爾姆格倫補充說，并提到與Traton和戴姆勒的合資企業(yè)已經(jīng)到位，將在歐洲增加1700個額外的充電點?！霸诒泵溃覀冋谂cPilot合作，我們正在使用他們的旅行中心。我們已經(jīng)有公共充電服務(wù)來幫助我們的客戶找到并使用現(xiàn)有的公共充電點。”