安大略省推出自動商用車試點項目，推動交通現代化

安大略省正在向交通部門現代化邁進，推出了一項新的自動商用車（ACMV）試點項目。這個為期十年的試點項目是在《公路交通法》下提出的，目的是在決定在全省范圍內推廣自動駕駛卡車之前，先在安大略的道路上測試這些車輛。

這個項目針對的是重量超過4500公斤的卡車，繼承了2016年自動車輛試點項目的成功經驗，該項目主要關注非商用車輛。ACMV試點項目將專注于評估具有3級、4級和5級自動化的重型商用車輛的性能和安全性。

在為期十年的試點期間，交通部（MTO）表示將收集和評估ACMV在路上測試的數據，與利益相關者進行溝通，并在必要時調整試點框架。

有興趣參與的車隊必須向MTO提交申請并獲得批準。參與者必須僅在MTO批準的路線上運營，并避免對公路基礎設施（如路緣、路燈或其他公路設施）造成損害，因為一旦發(fā)生損害，承運人將承擔相應責任。此外，參與試點的ACMV不允許攜帶需要標志的危險貨物，也不能運輸牲畜或特殊規(guī)定載荷。

測試階段1和階段2

ACMV試點項目采用了一種結構化、分階段的方法來測試不同自動化水平的車輛。在第一階段（3級）中，車輛可以在有限條件下自動駕駛，但必須有駕駛員在場以便必要時進行干預。第二階段（4級和5級）則涉及測試完全自動駕駛的車輛，其中5級車輛可以在所有條件下無需人工干預運行。

根據提議，所有初步測試都將在監(jiān)督下進行，需要駕駛員在場。隨著試點項目的推進和安全基準的達成，最終將允許無人駕駛測試。

參與的承運人需要提供大量數據和報告，以確保自動車輛和其他道路使用者的安全。他們還必須證明遵守所有相關的商用車規(guī)則和法規(guī)，包括通常適用于駕駛員的那些。

在第二階段開始任何完全自動化的無人駕駛測試之前，參與者必須首先在第一階段的駕駛員監(jiān)督測試中證明其安全操作能力。

運營安全

該省聲稱，安全是ACMV試點項目的首要任務，參與條件非常嚴格。車輛將在指定的MTO批準的路線上運行，并遵守現有的道路安全法規(guī)，包括速度限制和檢查。通常要求ACMV在高速公路的最右車道行駛。

地方市政當局也在確保道路安全方面發(fā)揮作用。MTO將考慮市政當局推薦的任何基于證據的限制，特別是如果它們是當地道路管理機構。這些限制可能與特定時間、地點或其他安全問題有關，尤其是在交通繁忙或敏感區(qū)域。

例如，如果在第一階段駕駛員監(jiān)督測試中實施了限制，MTO可能要求車輛在通過路線的某些部分時切換回手動控制。對于無人駕駛測試，MTO不會允許自動駕駛車輛在有限制的區(qū)域運行。如果測試涉及多個市政區(qū)域，無人駕駛操作可能在沒有實施限制的區(qū)域A獲得批準，但一旦車輛進入有限制的區(qū)域B，就需要有駕駛員在場監(jiān)督。

承運人和駕駛員資格

要成為試點項目的合格承運人，參與者必須滿足以下三個標準之一。首先，承運人必須至少運營兩年，并且具有“滿意-未經審計”的安全評級，并且必須與至少有五年經驗和類似安全評級的另一家承運人合作。

另一種選擇是，承運人必須至少經營三年，并且具有“優(yōu)秀-經過審計”的安全評級。最后，運營五年或更長時間的承運人，如果具有“滿意-未經審計”的安全評級，也可以合格。

承運人還必須保持至少1000萬美元的公共責任保險，MTO可能會要求提供支持文件以驗證資格。

同時，參與該計劃的駕駛員必須接受必要的培訓，以安全地操作自動商用車輛。駕駛員的執(zhí)照必須適用于他們將駕駛的車輛類型，這可能是A、B、C或D類執(zhí)照，如果適用，他們還需要Z（空氣制動器）背書。

經驗也很重要——駕駛員必須至少有五年的相關商業(yè)駕駛經驗。他們的駕駛記錄必須是干凈的，在過去36個月內沒有與駕駛相關的刑法定罪，在過去12個月內不超過一次違規(guī)行為，在過去36個月內不超過兩次違規(guī)行為。

測試地點

測試將只允許在MTO批準的路線上進行，承運人需要MTO的批準才能進行每次測試。參與者必須提供有關測試將在何處、何時以及如何進行的詳細信息，包括具體的道路、時間和ACMV設計要處理的天氣條件。如果測試發(fā)生在市政控制的基礎設施上，承運人必須與當地道路當局協(xié)調，并提交一個計劃，詳細說明自動車輛將如何與工作區(qū)和第一反應者互動。

ACMV還必須向卡車檢查站或其他車輛檢查設施報告，就像傳統(tǒng)的商用車輛一樣。

數據收集

在整個試點過程中，MTO將密切監(jiān)控ACMV的性能。參與者必須記錄并保留每次測試的詳細數據，其中包括有關駕駛員和助手的信息、360度視頻錄像、GPS數據、車輛速度以及車輛運行的條件。無論是手動操作還是自動模式，也必須記錄。這些數據需要保留兩年，并在MTO要求時提供。

參與者還需要提供年度報告，涵蓋測試路線、安全事件、系統(tǒng)故障和任何不尋常的事件。目標是讓MTO評估ACMV在現實世界條件下的表現，并利用這些數據為未來關于貨運行業(yè)自動車輛技術的決策提供信息。

有關條件、資格和限制的更多詳細信息，請參閱官方提議。安大略省邀請行業(yè)利益相關者在2024年11月14日之前提交他們的評論和建議。