東風(fēng)多利卡“重載專家”全國(guó)上市
2017-03-20 00:00:00類型:轉(zhuǎn)載來源:東風(fēng)輕型車 作者:鴻新
2017年3月19日,東風(fēng)多利卡重載專家車型正式開啟全國(guó)上市之旅。上市活動(dòng)在西安正式打響第一槍,來自各地的數(shù)十名卡車兄弟齊聚西安,共同見證這一活動(dòng)。
東風(fēng)多利卡室外展車
隨著運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí),輕卡用戶對(duì)重載車型產(chǎn)品的需求也在不斷提高,特別是對(duì)車輛動(dòng)力性、節(jié)油性、操控性、安全性以及時(shí)效性等都提出了更高的要求。作為國(guó)內(nèi)行業(yè)內(nèi)第一家推出重載車型的東風(fēng)輕型車,全方位升級(jí)重載產(chǎn)品,全面滿足用戶需求,隆重推出國(guó)五時(shí)代的東風(fēng)多利卡重載專家車型。
動(dòng)力性強(qiáng),油耗低
東風(fēng)多利卡重載專家車型的動(dòng)力性在行業(yè)內(nèi)首屈一指,搭配了按照東風(fēng)公司的重載專家標(biāo)準(zhǔn)調(diào)校的云內(nèi)3.8、玉柴3.8和朝柴3.8等三款動(dòng)力產(chǎn)品。
東風(fēng)多利卡“重載專家”全國(guó)上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)
這款三款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩,低速扭矩都是在行業(yè)內(nèi)調(diào)到最大的。扭矩大只是其一,更重要的是扭矩對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速,在1200轉(zhuǎn)時(shí),可以爆發(fā)最大的扭矩,而且從1200轉(zhuǎn)到2400轉(zhuǎn)都可以持續(xù)爆發(fā)。不管是起步的加速,還是高速提速超車,都輕松容易。
同時(shí),油耗更低,每公里最低9毛5左右,按照年行駛6萬公里,基本一年的油耗能省9000元。做到了不僅動(dòng)力性強(qiáng),還真真正正為用戶省錢。
底盤扎實(shí) 重心低
底盤扎實(shí)是東風(fēng)輕卡一貫的優(yōu)勢(shì)。東風(fēng)多利卡重載專家車型通過強(qiáng)化底盤系統(tǒng),采用188mm雙層直通車架,16錳鋼材料,800mm的車架外寬和12mm的加強(qiáng)板簧。此外,東風(fēng)多利卡重載專家的車廂板采用5開門+550mm邊板,帶后立柱的結(jié)構(gòu),2.5cm厚的花紋底板和2.3m的車廂內(nèi)寬。載重能力更加強(qiáng)悍。
東風(fēng)多利卡“重載專家”
在底盤加強(qiáng)的同時(shí),東風(fēng)多利卡重載專家車型的車廂離地高度控制在1.1m以內(nèi),比同類產(chǎn)品要低10cm,同時(shí)采用了車架上平面無鉚釘,確保車輛重心相比同類產(chǎn)品至少低15cm。
東風(fēng)多利卡重載專家車型在操控方面也得到了極大的提升,如采用雙錐同步器短行程變速箱,換擋力小,換擋行程短;采用氣推離合助力,和方向助力,輕松換擋,輕松打方向。
加速快 安全性更高
競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的同時(shí),時(shí)效性對(duì)于運(yùn)輸業(yè)者的要求更高,重載專家通過扭矩和扭矩轉(zhuǎn)速范圍的拉寬,做到重載不低速,最高車速可以達(dá)到120km/h;同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1200轉(zhuǎn)時(shí)就可以達(dá)到最大扭矩,提速性能也有極大提升。
在保證時(shí)效性的同時(shí),東風(fēng)多利卡重載專家車型在制動(dòng)方面,標(biāo)配斷氣剎、排氣制動(dòng)、干燥器、ABS,把制動(dòng)蹄片加寬、加厚,保證不僅車輛跑得快,還要制動(dòng)性能更優(yōu)。
用戶品鑒東風(fēng)多利卡“重載專家”
在上市活動(dòng)期間,還舉行了東風(fēng)多利卡重載專家車型的試乘試駕活動(dòng),大家圍繞著展車,詳細(xì)了解這款車型的具體情況,也親身試駕了這款車型,感受這一車型的優(yōu)秀品質(zhì)。
厚得以載物,大方有可為,只有像大象一樣,承重易訓(xùn),才能稱得上是能給客戶吸財(cái)納金的吉祥車。東風(fēng)多利卡載重專家車型可以稱得上這個(gè)稱號(hào)!
標(biāo)簽: 多利 東風(fēng) 專家
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