他對江淮帥鈴360°全角度滿意，還“逼”別人買同樣的車

如果對運輸?shù)呢浳锟ㄜ嚳煽啃杂泻芸量痰囊?，那該是什么車?

如果要短、中、長，三種里程的線路都可以適應，那該是什么車子?

如果既要車子的霸氣外觀，又要內在的舒適感，那該是什么車子?

如果對車子很滿意，還要“逼”著別人買同樣的車，那該是什么車子?

自己滿意不算，還“逼”親戚買同樣的車

山東小伙孫偉，做水果運輸，2010年，購買了自己的第一輛輕卡——江淮駿鈴。

最初對江淮輕卡的選擇，孫偉是網絡結合口碑，以及觀察同行業(yè)中，這輛車的市場占有率，在發(fā)現(xiàn)各方面數(shù)據(jù)滿意后，才決定要購買江淮輕卡。

孫偉

“從開上江淮駿鈴的第一天起，我就徹底迷上了這輛車子!”孫偉說，其實，在買車真正駕駛之前，孫偉并沒有想到自己能對這車子如此滿意。

“首先，這車子好看，外觀漂亮;其次，開起來也很舒服，操控靈活，方向盤的力度剛剛好，換擋平順;最關鍵的是，車子動力足，油耗低。”孫偉在提車第一次用車后，就對江淮駿鈴死心塌地的迷戀了。

在孫偉的眼里，江淮駿鈴就是360°無死角的完美!

長、中、短三種距離都可以輕松應付

開了一段時間，孫偉越開越順手，隨之也把業(yè)務擴展到了多地，要跑的地兒越來越多了。

2014年，孫偉購置了第二臺江淮系列的帥鈴輕卡，使用的結果也是如前一般的滿意，剛好，他有個親戚，來咨詢他購車事宜，他硬是游說親戚改變主意，也購買了江淮系列的輕卡。

不出所料，親戚用著江淮系列的輕卡也特別滿意，一年跑下來，業(yè)務量也擴展了一倍有余。

孫偉做的是水果運輸，相對于普通貨物，水果更加講究時效性，還有車子的可靠性。

“如果車子在路上趴窩，車上的水果不能按時送到，再遇到夏天，水果壞了，那損失可不是小數(shù)目。”孫偉說。值得慶幸的是，江淮的這兩款車，在這些年的運營路上，從沒掉過鏈子。

隨著孫偉業(yè)務的發(fā)展，現(xiàn)如今，孫偉總計要跑三個距離段的業(yè)務，分別是100多公里的短線;700多公里的中線;1300多公里的長線。

“這三條線，路況也不盡相同，總體來說，現(xiàn)有的駿鈴和帥鈴都能勝任。”孫偉說，“感覺他們就是兩個萬能將軍。”

設計感從內到外都讓人滿意爆表

這些年的實際使用，讓孫偉對兩輛車子的性能很滿意，除此之外，他對江淮輕卡的設計也很滿意。

在孫偉的兩輛車子中，他尤其喜歡帥鈴的設計，他覺得，江淮汽車的設計感很足，看起來很漂亮，雖然是輕卡，但有種大卡的霸氣，每當夕陽西下，若還在路上奔馳，就有一種英雄在天涯的感覺。

江淮帥鈴

不光車子的外形好看，車子的內在設計也讓孫偉很滿意。

“車子的駕駛室空間很大，相比同類車型，這個駕駛室完全沒有壓迫感。”孫偉說，“最主要的，這個車子的室內設計，完全按轎車的標準來做，舒適感一下就上來了。”

安全、操控、省油，三項指標都合格

當初選擇江淮輕卡，安全性也是孫偉參考的一個重要因素。

“你看這車子，拍起來，到處都硬邦邦的，就是結實。”孫偉介紹，江淮的輕卡車子，都運用了大量的高強鋼板，比如帥鈴輕卡，都使用籠式車架結構，駕駛室的強度很高，安全性能很不錯。

“江淮帥鈴來說吧，車子的操控很舒服，換擋平順，過坎穩(wěn)當，過高速的減速帶時，這車子的懸掛能讓車里的貨物少受震動。”孫偉說。

自從開上這兩輛車，它們的油耗也一直都讓孫偉很滿意：“主要是動力足，油耗卻低;跑的路長，加的油卻不多。”分析其中原因，孫偉覺得，這主要歸功于車子合理的傳動性。

如今，孫偉已經和江淮的兩輛輕卡相處了7年，近期，他的業(yè)務量又得到了擴展，目前正計劃再購進一輛江淮寬體輕卡，以便更好的奔跑在路上。