奔馳卡車運盈智匯全方位助力降本增效

2017年5月6日-7日，以“新時代 新物流”為主題的運聯(lián)傳媒2017中國貨運產業(yè)大會暨貨運企業(yè)家高峰論壇在上海會展中心舉辦。戴姆勒卡客車(中國)有限公司市場部高級經理劉暢女士受邀來到現(xiàn)場，和廣大與會嘉賓共同展開了以“物流企業(yè)的第三利潤源——新物流時代的運盈智匯”為題的討論。

戴姆勒卡客車(中國)有限公司市場部高級經理劉暢女士做主題演講

新時代下，如何成為扛鼎者?

答案在于——通過降低管理成本挖掘物流企業(yè)的利潤源。這里，需要理清三個關鍵點。第一，什么是管理成本?第二，為什么降低管理成本?第三，如何降低管理成本?

物流企業(yè)的第三利潤源：管理成本，較大的待降低空間

隨著物流行業(yè)專業(yè)性的提升，產業(yè)升級逐步開始，各種整合勢不可擋。物流企業(yè)的管理本身難度就非常高且繁雜，車隊長和調度的工作十分繁重。隨著車隊規(guī)模的不斷擴大，管理難度日益提升，而管理成本也逐步增長。從T.C.O.®全生命周期成本(2012-2017年)來看，燃油成本下降4%左右，購車成本下降1%，但物流企業(yè)的管理成本則從14%到19%，漲幅最大。

對生產型企業(yè)，物流成本的降低就是企業(yè)的第三利潤源。它是一個隱藏的利潤源，隱藏在生產采購和銷售之后的第三個利潤源。借用這個概念，可以說管理成本是物流企業(yè)的主要第三利潤源，因為事實上管理成本還有更大的空間有待去挖掘。

一張圖讀懂物流企業(yè)的管理成本

管理成本包含管理人員工資、司機工資、場地費用、水電網(wǎng)費、稅費等，一般而言，車隊規(guī)模擴大，不僅帶來車輛調度的工作量和復雜程度急劇增加，對車輛維修保養(yǎng)的需求也會大大增加。對每位車隊管理人員來說，最頭疼的恐怕還有駕駛員評估與管理等問題。相應地，管理成本必然水漲船高。

管理人員工資在整個管理成本中占有較大比重

FleetBoard®智能車隊管理系統(tǒng)，全方位助力降本增效

解決以上種種管理成本問題，關鍵在于以精準、詳實、即時的數(shù)據(jù)，幫助物流企業(yè)科學管理、提升盈利。梅賽德斯-奔馳卡車FleetBoard®智能車隊管理系統(tǒng)及來自奔馳卡車的培訓師、管理咨詢團隊，主動承擔“人力資源工程師”的責任，幫助物流企業(yè)解決管理成本上漲的難題。首先，對于卡車而言，F(xiàn)leetBoard®就是時刻隨行的醫(yī)護人員，幫助卡車保持健康，在這方面，F(xiàn)leetBoard®最主要的功能是智能保養(yǎng)和遠程診斷。

FleetBoard®能夠智能化的對保養(yǎng)進行規(guī)劃，同時具備保養(yǎng)提醒功能

其次，利用奔馳FleetBoard®系統(tǒng)掌控運營狀態(tài)，提高車輛出勤率，車輛調度的工作強度也將明顯下降。奔馳的車隊管理咨詢團隊還可以通過測算車掛匹配數(shù)量，制定甩掛方案，評估運營線路，優(yōu)化物流節(jié)點，幫助實現(xiàn)運營模式最優(yōu)，有效改善車輛調度效率。除此之外，在FleetBoard®智能車隊管理系統(tǒng)多方位的支持下，每一位駕駛員都會經歷“記錄、評估、分析、改進、獲益”的良性上升過程，實現(xiàn)“比學趕幫超”的良性駕駛工作氛圍，從而最終降低司機管理費用。

利用奔馳FleetBoard®系統(tǒng)掌控運營狀態(tài)，提高車輛出勤率

據(jù)戴姆勒卡客車(中國)有限公司市場部高級經理劉暢女士表示，“過去一個車隊需要10個管理人員，現(xiàn)在只需要5個管理人員，相應的管理人員工資成本可以降低50%。FleetBoard®智能車隊管理系統(tǒng)從數(shù)據(jù)管理和遠程管理入手，讓路、車、人的全新車隊管理理念和模式成為了可能。未來，F(xiàn)leetBoard®還將往更智能，更互聯(lián)以及更兼容的方向發(fā)展。”

現(xiàn)場展車環(huán)節(jié)

夏日的陽光也擋不住參會者們的熱情，在此次“第一屆物流嘉年華”會場，梅賽德斯-奔馳卡車也吸引了眾多物流企業(yè)家及專業(yè)人士的目光。