“27.95L/百公里”給市場交卷 383臺訂單用戶為中國重汽打分

如果把中國重汽成都站產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽比作是一場杯觥交錯的“酒宴”，那當天舉行的豪沃/豪瀚產(chǎn)品品鑒會就是一場高朋滿座的“大餐”。伴隨2017中國重汽曼技術產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽的落幕，另一方面，中國重汽銷售部2017豪沃/豪瀚產(chǎn)品品鑒會成都站緊接打響。2017年5月15日，這一天中國重汽在成都注定是要熱鬧到底。

中國重汽銷售部2017豪沃/豪瀚產(chǎn)品品鑒會成都站打響

如果把節(jié)油賽比作一場“酒宴” 那品鑒會就是一場“大餐”

節(jié)油賽的成績是中國重汽向市場行業(yè)交出的產(chǎn)品報告，檢驗員是專業(yè)的參賽選手。品鑒會則是行業(yè)對中國重汽的評分，評卷員則是廣大的卡車司機們。無論是“油你掌控 效傲天下”還是“多快好省 贏領干線”，歸根結底都離不開產(chǎn)品二字。

27.95L/百公里 成都站冠軍張俊濤現(xiàn)身說法

酒香也怕巷子深，我們都知道節(jié)油賽的目的旨在推廣重汽曼技術產(chǎn)品，讓用戶更加了解其產(chǎn)品。說來很有意思，身為成都站新晉冠軍的張俊濤對曼技術的了解并不是一開始就駕輕就熟。張俊濤表示：“最初購買T7H時，它的油耗表現(xiàn)并不盡人意，向重汽反映情況后，中重銷售部培訓室主任張孝斌主任親自前來對我進行為期7天的針對性培訓指導。對產(chǎn)品的深入了解再加上從張主任那里學到的正確駕駛技術，讓我變成了一個會開車的司機，我也因此也愛上了T7H。當然這次能獲得成都賽區(qū)的冠軍，除了對產(chǎn)品的正確駕駛操作，更多的還是靠產(chǎn)品出色的節(jié)油性。”

成都站新晉冠軍張俊濤現(xiàn)身說法

從購車之初的”不會開車“到如今的”節(jié)油達人”，張俊濤對產(chǎn)品的認可過程，也正是曼技術產(chǎn)品被市場逐漸認可的過程。以今年的一季度為例，中國重汽實現(xiàn)整車銷售7.2萬輛，同比增長66.4%，這正是出色產(chǎn)品厚積薄發(fā)后應有的市場表現(xiàn)。

383臺訂單 是用戶給予中國重汽銷售部打出的分數(shù)

如果說29.73L/百公里的油耗讓你感覺比賽性質(zhì)太濃，我們不妨看看四川區(qū)域T7H用戶的實際行車表現(xiàn)。在品鑒會現(xiàn)場，多例取自智能通的真實數(shù)據(jù)讓我們看到了豪沃、豪瀚產(chǎn)品的真實實力。

例一：一輛來自四川巴蜀物流的6×4T 7H專線車，在車貨總重49噸的情況下往返成都-上海，平均油耗能達到34.42L/百公里。

例二：一輛搭載MT13燃氣機的散裝水泥運輸車，在樂山—成都周邊行駛，其平均氣耗能達到31Kg/百公里，比同類競品低6kg/百公里。按照一年跑18萬公里計算，可節(jié)省9噸LNG，按目前市場LNG價格計算，一年就可以節(jié)省3.1萬多元。

樂山龍楊物流公司一次性購買了40臺車豪瀚、豪沃產(chǎn)品

豪沃、豪瀚產(chǎn)品在樂山區(qū)域市場占有率大，產(chǎn)品為何受歡迎這里的的用戶最有發(fā)言權。這不，來自樂山龍楊物流公司在當天的品鑒會上一次性購買了30臺豪瀚LNG牽引車和10輛540馬力T7H牽引車，原因就是看重了曼技術產(chǎn)品高效節(jié)油的優(yōu)勢，能給用戶帶來更多的收益。383臺訂單，不得不說四川用戶給了中國重汽打了個高分。

現(xiàn)場變臉表演將活動推向高潮

品鑒會最終認購383臺

來到天府之國成都，我們也如愿一睹四川的變臉秀。談起變臉，其精髓在于表演者對技術的嫻熟掌握以及快速的反應，在表演中變化不斷、驚喜不斷才有了掌聲不斷。其實這與中國重汽近幾年的市場如出一轍。在激烈的市場競賽中，中國重汽從最早的工程車“選手”轉(zhuǎn)型為物流車選手，又從物流車屆新手變成強有力的物流車市場競爭者，靠的也是一個“變”字，對變化市場應變能力和掌控能力。也正是如此，才讓中國重汽在市場上上演一場場精彩的變臉秀，收獲用戶的口碑，收獲大量訂單，獲得用戶高分的評價。