新政后：北奔V3ET自卸車八大升級再戰(zhàn)沙場

新版GB1589和超載超限治理法規(guī)實施引發(fā)的效應已進一步擴大，公路砂石料運輸在此次法規(guī)變化中受到很大沖擊，原來以8×4自卸車為主的運營模式，在四軸車總重不超過31噸的限定下，運輸效率明顯下降。如何在符合法規(guī)的前提下，提高運輸效率，北奔重汽推出滿足市場需求的V3ET半掛自卸車，助力砂石運輸業(yè)務。

北奔重卡V3ET半掛自卸車

北奔V3ET半掛自卸相比普通8×4自卸車裝載量大，運輸效率提高高72%，營運收益更高，V3ET半掛自卸車可以多拉13.7噸。

這款半掛自卸車不僅具備V3ET低油耗、超舒適、高可靠、強安全等基礎優(yōu)勢，其車輛配置八大升級。

1、標配QH50取力器，提升半掛自卸車匹配的便利性;

2、傳動軸扭矩提升25%，更適合復雜路況;

3、標配輪間差速器、軸間差速器，提升應對砂石料場路況較差的工況;

4、離合器升級，進一步適應車輛起步工況差的工作環(huán)境;

5、特殊混合花紋輪胎，兼顧公路運輸與砂石路運輸兩種工況;

6、鞍座上平面距地高度1285mm(少片簧后懸架)，降低車輛中心，提升車輛運行、舉升穩(wěn)定性;

7、鞍座連接采取特殊防松設計，提升對于扭曲等多工況的適應性;

8、500+馬力，應對車輛駛出砂石料料場、滿載爬坡、高速運行等多種工況游刃有余;

砂石運輸工況極其復雜沒有一款專業(yè)車根本不行，V3ET半掛自卸車就是這樣一款砂石運輸重器。