發(fā)現(xiàn)信賴：歐曼EST超級(jí)卡車讓即將退役的王師傅激情重燃

用戶：王師傅

車輛：福田戴姆勒歐曼EST超級(jí)卡車(銀色)

運(yùn)輸路線：甘肅--新疆

發(fā)現(xiàn)信賴推薦理由：更省錢、超酷外觀開出去拉風(fēng)

王師傅是一位地地道道的老司機(jī)，自己開了一輩子的車，正準(zhǔn)備退役的時(shí)候，突然又重燃當(dāng)年跑運(yùn)輸?shù)募で椋降资鞘裁醋屚鯉煾蹈淖兞送艘鄣哪铑^呢?下面我們就一起來聽聽王師傅自己怎么說。

歐曼EST超級(jí)卡車

有一次，王師傅看見經(jīng)銷商在朋友圈里發(fā)了最新的歐曼EST超級(jí)卡車，看著那銀色的車身，開了一輩子車的王師傅心中就莫名的興奮起來，他憧憬著自己開著這輛銀色的長(zhǎng)龍，播放器里放著刀郎滄桑的歌，行駛在起伏的山間，奔馳在綠色的草原，大雪紛飛的時(shí)候他在戈壁灘上，油菜花開的季節(jié)他在青海湖畔，一路上都在超越，攀上唐古拉山，后車被甩的連個(gè)影兒都沒有……想著想著，王師傅就重燃了當(dāng)年的激情，并下定決心，一定要開上歐曼EST超級(jí)卡車。

為了更進(jìn)一步了解歐曼EST超級(jí)卡車，王師傅專程到4S店進(jìn)行咨詢，并親自進(jìn)行了試乘試駕。王師傅了解到歐曼EST超級(jí)卡車的外觀不僅看起來高端大氣，還經(jīng)過全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，整車風(fēng)阻系數(shù)0.564，行業(yè)內(nèi)最低。

同時(shí)，駕駛室采用1mm全鋼板，無縫焊接，焊點(diǎn)均勻。車門三道防撞鋼梁，頂部更是采用米字型金屬骨架，車身可承受10噸重的頂壓測(cè)試，滿足ECE R29—03歐洲碰撞法規(guī)，并且經(jīng)過德國萊茵安全認(rèn)證。

另外，歐曼EST超級(jí)卡車采用的康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚新一代TraXon自動(dòng)變速箱組成的高智能動(dòng)力系統(tǒng)，高達(dá)2000Bar的XPI超高壓噴射技術(shù)，燃油霧化好，1000轉(zhuǎn)速時(shí)即可達(dá)到2300牛米，起步，超車，爬坡更容易，加上TraXon自動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率達(dá)到99.7%，智能化驅(qū)動(dòng)功能，最大限度減少復(fù)雜路況換擋次數(shù)，駕駛更輕松的同時(shí)，達(dá)到進(jìn)一步節(jié)油的目的。

歐曼EST超級(jí)卡車讓即將退役的王師傅激情重燃

超長(zhǎng)10萬公里換油間隔，iBrake2發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)和采埃孚液力緩速器，讓行車更安全，同時(shí)降低剎車和輪胎的磨損，節(jié)能保養(yǎng)和維修費(fèi)用。

用王師傅的話說，高科技的東西需要時(shí)間來驗(yàn)證。到現(xiàn)在，王師傅的歐曼EST超級(jí)卡車已經(jīng)運(yùn)行了一個(gè)月的時(shí)間，真實(shí)的駕駛體驗(yàn)也讓王師傅對(duì)歐曼EST超級(jí)卡車有了更真實(shí)的感受，不僅動(dòng)力和安全性方面無可挑剔，而且在細(xì)節(jié)上也是真真切切的在為受苦受累的司機(jī)們考慮。

比如全氣囊和前后上下可調(diào)節(jié)座椅，駕駛員右側(cè)的遮陽板，臥鋪的閱讀燈等等，細(xì)節(jié)之處見人心，無一不是良心設(shè)計(jì)!開著這車上路，心中滿是喜悅，人也特別有精神。

從歐曼EST超級(jí)卡車讓一位即將退役的老司機(jī)重燃跑運(yùn)輸?shù)募で椋浑y看出這輛超級(jí)卡車對(duì)廣大卡友有著怎樣的吸引力。希望TA出眾的外觀、強(qiáng)勁的性能，出色的安全性和節(jié)油性，讓越來越多的卡車司機(jī)從此更加熱愛運(yùn)輸行業(yè)。