聯(lián)通彼此 形成合力--聯(lián)合卡車卡賽爭冠的不二法寶

談起賽車，大部分人都會把目光聚焦到賽手身上。憑借賽手的駕駛技術和技巧，將速度與激情迸發(fā)的競技感充分展現出來，取得優(yōu)異成績，最終站在領獎臺上，是每一個賽手的榮耀時刻。但每一個成功的車隊不僅有賽手，還有技術團隊、服務人員、后勤支持……因此，賽車也是一項團體運動。

2017中國卡車公開賽北京站將于6月11日激情開賽，10支參賽隊，20余位參賽選手摩拳擦掌，躍躍欲試，各自都做好了爭奪冠軍的準備。正賽開始前，6月10日，在北京金港國際賽車場，先后舉行了排位賽和預選賽，這也是各個車隊熟悉賽場，磨合調整的最佳機會。

聯(lián)合卡車出征2017中國卡車公開賽

繼2016年首次參賽之后，今年聯(lián)合卡車第二次代表玲瓏輪胎隊出征中國卡車公開賽。在6月10日下午的預選賽結束后，記者來到了玲瓏輪胎隊的場地，兩輛12L大馬力聯(lián)合U480賽車和去年相比沒有太大的變化，依然是采用量產車型和專業(yè)改裝車同場競技。

溝通磨合 解決問題 形成合力

在排位賽和預選賽中，兩位賽車手排名靠前，狀態(tài)不錯。賽手王利告訴記者：“我要做的就是把賽車最大的性能優(yōu)勢發(fā)揮出來，跑出更好的成績。通過排位賽和預選賽，我們發(fā)現了一些問題，這需要我們團隊共同配合，及時改進。希望明天的決賽能有更好的表現!”

“賽車是一項賽手運用駕駛技術，把車輛的硬件性能發(fā)揮到極致的過程。如果有問題，就需要第一時間提出解決方案，這才是不斷提高成績的致勝法門。”聯(lián)合卡車市場部技術支持工程師吳華成告訴記者。

41號賽車手王利

2016年，兩臺聯(lián)合U480牽引車以量產車的身份和19臺專業(yè)改裝賽車在較量中毫不遜色，最終獲得了國產組冠軍、年度12升組冠軍、車隊總成績亞軍的好成績。2017卡賽北京站，通過排位賽和預選賽的磨合調整，車輛也已經達到更好的狀態(tài)，只待正式比賽開始，與其他車隊一較高下。

卡賽不是一個人的舞臺。賽場上，比拼的不僅僅是賽手的駕駛技術，賽車的性能高低，還有服務團隊的默契配合。此次聯(lián)合卡車派出了由6名專業(yè)保障人員組成的服務團隊。張松偉是服務團隊中的一員，他表示：“我們6個人對聯(lián)合卡車的車輛性能都非常熟悉，有能力有信心做好服務保障工作。除此之外，我們還調來了充足的零部件等硬件設施，確保在11日的正式比賽過程中，為聯(lián)合卡車提供最專業(yè)的后勤保障工作。”

聯(lián)合卡車的服務保障團隊

俗話說，不打無準備之仗。從硬件保障到后勤服務，從賽手到技術人員，看得出，聯(lián)合卡車做了充分的準備。為了能取得好成績，團隊成員彼此之間密切配合，聯(lián)通彼此，最大限度地形成合力，沖擊冠軍寶座，這也是聯(lián)合卡車最大的優(yōu)勢!