“急轉(zhuǎn)彎 猛剎車” 原來奧鈴CTS還可以這么開
2017-06-14 00:00:00類型:轉(zhuǎn)載來源:中國卡車網(wǎng)作者:翟雄
“感受到與日常城市運輸不一樣的駕駛體驗,誰說輕卡沒有速度和激情。”在圖雅諾杯-2017(第九屆)福田奧鈴CTS超級輕卡中國勒芒耐力賽西南部大區(qū)決賽中,榮獲亞軍車隊的賽手張海洋驚喜的向記者講到。
張海洋與奧鈴CTS賽車合影
在你厭倦了每天城市運輸那固定的一二百公里路程,駕駛中更是小心翼翼被各種限速的情況下,來奧鈴勒芒耐力賽感受不一樣的狂加速、急轉(zhuǎn)彎、猛剎車駕駛體驗,因為大家比的就是耐力和速度。
在比賽中,張海洋駕駛的奧鈴CTS賽車版,車輛是由普通版改造升級而來,充滿火熱和激情。牛欄保險粗壯有力,倆組LED燈更是在比賽中格外奪目。同時CTS超級輕卡賽車的排氣管豎起來背在駕駛室后方,更具有專業(yè)賽車感。
急轉(zhuǎn)彎、猛剎車,奧鈴CTS不在話下
內(nèi)飾方面,奧鈴CTS賽車版針對賽事安全性做出多方面改進,包括賽車專用方向盤,賽場轉(zhuǎn)彎更靈活、加裝防防滾架和安全座椅,讓比賽人員進入其中,即深刻感受到賽車的激情澎湃。
在動力承載方面,張海洋向記者表示到,奧鈴CTS搭載的康明斯ISF 2.8L發(fā)動機,在應對這樣的賽事綽綽有余。起步加速快,排放還清潔,現(xiàn)場賽車輪番上陣,大油門都沒有冒嗆人的尾氣,綠色排放有目共睹。最大感受就是奧鈴CTS的制動能力和穩(wěn)定的車身感受。在面對急轉(zhuǎn)彎時,,奧鈴CTS標配的ABS制動系統(tǒng)和制動自調(diào)間隙功能,采用斷氣剎,讓你車輛始終制動是最靈的、最猛的。而且車輛前后橋均配備轉(zhuǎn)向穩(wěn)定桿,在高速過彎時,車身很穩(wěn)定,沒有發(fā)生側(cè)翻,甩尾的現(xiàn)象。
奧鈴CTS還可以這樣玩
當很多輕卡司機還在高速路長途奔波時,張海洋已經(jīng)駕駛搭載福田康明斯發(fā)動機的奧鈴CTS改裝版賽車馳聘在賽道上。賽場上,奧鈴輕卡賽車在老司機的駕駛下顯得十分靈活,無論是漂移、還是緊急制動,在這樣激烈的比賽中測試車的性能再合適不過了,原來奧鈴CTS還可以這么開,夠牛!
標簽: 急轉(zhuǎn)彎 剎車
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