全慶明：萬(wàn)輛成績(jī)來(lái)自解放情懷和彼此信任

2017年7月，在這個(gè)各家企業(yè)忙著開(kāi)年中會(huì)的時(shí)候，一汽解放要搞一件大事情：“萬(wàn)眾出新 勢(shì)出西南”一汽解放新J6高原版全國(guó)總投放暨西南萬(wàn)輛慶典儀式在成都舉行。目標(biāo)全國(guó)，指向西南的新J6高原版的推出與“勢(shì)出西南”的主題相當(dāng)契合。勢(shì)：勢(shì)必，代表決心和勇氣。對(duì)于西南市場(chǎng)，解放終于亮劍了。

一汽解放“萬(wàn)”眾一“新” 勢(shì)出西南活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

而解放與西南、西南市場(chǎng)與解放、解放的決心和動(dòng)作、西南的反應(yīng)和配合，這個(gè)與情懷有關(guān)的故事，淵源很長(zhǎng)并且正在上演。

1953年，中國(guó)第一汽車制造廠吉林長(zhǎng)春破土動(dòng)工，毛主席親筆題詞“解放”。那時(shí)國(guó)內(nèi)外盛行的一種說(shuō)法是：“中國(guó)人造不出卡車。”1956年7月13日，新中國(guó)第一輛汽車解放CA10同時(shí)也是中國(guó)自主生產(chǎn)的第一輛卡車正式下線，解放用事實(shí)打破了中國(guó)不能自己造自行車的謠言，中國(guó)自主生產(chǎn)了卡車。

解放CA10的下線不僅打破了中國(guó)汽車制造技術(shù)上的空白，也增長(zhǎng)了國(guó)人的信心和志氣，一時(shí)之間在每個(gè)中國(guó)人的心中種下一份對(duì)解放特殊的信任和情節(jié)，時(shí)輪回轉(zhuǎn)到64年后2017年7月13日，這份情節(jié)在廣西解放汽車貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理全慶明身上體現(xiàn)的淋漓盡致。

我對(duì)解放有情節(jié)--只要堅(jiān)持，好的東西肯定會(huì)得到認(rèn)可

中國(guó)卡車網(wǎng)記者在采訪時(shí)單刀直入問(wèn)的第一個(gè)問(wèn)題就是：“如果說(shuō)解放這個(gè)品牌在全國(guó)具有強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)的話，西南市場(chǎng)可以說(shuō)是解放的弱勢(shì)之處。為什么會(huì)選擇去代理一個(gè)弱勢(shì)品牌呢?”

“今天是7月13日，1956年的7月13日是解放制造出了中國(guó)的第一輛卡車，結(jié)束了中國(guó)人不能造卡車的歷史，我是有解放的情節(jié)在的。再說(shuō)，中國(guó)一汽對(duì)中國(guó)的汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，相當(dāng)于汽車工業(yè)的一個(gè)搖籃，它的工業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)展歷史都是其他品牌不能相比的。”說(shuō)到這里的時(shí)候，全總笑了一下，開(kāi)玩笑說(shuō)“我們西南這邊啊，比較窮，所以民風(fēng)還是比較淳樸的，也沒(méi)有考慮那么多，我們相信好的東西一定會(huì)得到用戶的認(rèn)可，只是能不能堅(jiān)持下去的問(wèn)題。包括我們選擇代理解放這個(gè)品牌的時(shí)候，也一直在問(wèn)自己一個(gè)問(wèn)題：解放這個(gè)品牌我們能不能一直做，做好做強(qiáng)。”

全慶明的話在今年得到了回答，2017年1-6月西南營(yíng)銷部銷量突破萬(wàn)輛，份額16%，行業(yè)排名上升至第二位，較14年全年銷量1萬(wàn)輛，份額12.3%，行業(yè)第四，實(shí)現(xiàn)了大幅度的跨越。西南營(yíng)銷部的銷量大突破對(duì)一汽解放的發(fā)展布局具有重大的戰(zhàn)略意義。

木桶定律是講一只水桶能裝多少水取決于它最短的那塊木板。而對(duì)解放來(lái)說(shuō)，西南市場(chǎng)就是它目前要想突破前進(jìn)需要并且必須補(bǔ)齊的一塊短板，如果這塊短板能夠補(bǔ)齊，提升的就不僅僅是西南市場(chǎng)的銷量，而是解放整個(gè)市場(chǎng)布局的擴(kuò)大，整個(gè)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的全面發(fā)展。

解放對(duì)西南有情節(jié)--解放靠得住

除了情節(jié)之外，全慶明對(duì)于解放的信任與日俱增是因?yàn)榻夥趴康米　?/p>

廣西解放汽車貿(mào)易有限公司上臺(tái)表演《小幸運(yùn)》

據(jù)全總講，2010年的時(shí)候，解放自卸車在廣西的市場(chǎng)占比達(dá)到了史上最低，市場(chǎng)占比不到1%，當(dāng)時(shí)公司內(nèi)部有一些聲音說(shuō)：“我們放棄吧，就直接不要在銷售自卸車了，把損失控制住才是最重要的事情。”因?yàn)樾湃谓夥牛究棺×藘?nèi)部的壓力，堅(jiān)持運(yùn)作。解放也沒(méi)有讓全慶明失望，在最難的時(shí)候，解放當(dāng)時(shí)的自卸科科長(zhǎng)親自來(lái)到廣西調(diào)研，來(lái)到用戶家里，去到工廠里，“我們真真實(shí)實(shí)的看到了解放做出的努力，看到他們和我們一樣的著急。調(diào)研結(jié)束后，就根據(jù)廣西當(dāng)?shù)氐那闆r調(diào)整產(chǎn)品，優(yōu)化優(yōu)惠政策。當(dāng)時(shí)特別為我們廣西這邊單獨(dú)制定了很多的優(yōu)惠政策。最終，解決了銷量持續(xù)下降的問(wèn)題并且取得了11個(gè)百分點(diǎn)的增長(zhǎng)。”全慶明感慨的說(shuō)。

到了后期，廣西解放汽車貿(mào)易有限公司的領(lǐng)導(dǎo)層發(fā)生了變化，在車輛銷售的策略上有一些調(diào)整，自卸車形成了非常大的庫(kù)存。“現(xiàn)在卡車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，產(chǎn)品更新?lián)Q代越來(lái)越快，我們當(dāng)時(shí)的庫(kù)存產(chǎn)品和市場(chǎng)需求有點(diǎn)脫節(jié)，代理商當(dāng)時(shí)壓力非常大。”全慶明說(shuō)“解放了解到我們這邊的情況之后，又派專人下來(lái)和我們一起做市場(chǎng)調(diào)研，全國(guó)范圍內(nèi)的調(diào)劑，把我們手上的庫(kù)存車快速的消化掉。”

看來(lái)這句解放靠得住不是光說(shuō)說(shuō)而已，將用戶、代理商的壓力扛到自己的肩上這是一個(gè)企業(yè)應(yīng)該有卻難得有的魄力和責(zé)任感。也正因如此，解放2017年上半年的萬(wàn)臺(tái)銷量是意外的驚喜又是必然的來(lái)到。

2017年7月18日解放在成都舉行萬(wàn)臺(tái)銷量慶典，在這萬(wàn)臺(tái)之中廣西解放汽車貿(mào)易有限公司就占了1115臺(tái)，獲得了突破貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。全總和公司的很多人也去到了現(xiàn)場(chǎng)，上臺(tái)合唱了一首《小幸運(yùn)》，遇見(jiàn)解放，相信解放，到現(xiàn)在慶典開(kāi)啟這又何止是一首小幸運(yùn)呢?對(duì)解放而言，亦然。

十年磨一劍，機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人

一汽解放新J6高原版

說(shuō)西南是解放的短板也不盡然，因?yàn)樗惶焯煸陂L(zhǎng)高，長(zhǎng)高的養(yǎng)分就來(lái)自于解放多年來(lái)不懈的堅(jiān)持和努力。說(shuō)盈利，北方市場(chǎng)的利潤(rùn)足夠多;說(shuō)名氣，世界500強(qiáng)的名頭已經(jīng)足夠響亮。解放對(duì)于西南市場(chǎng)的執(zhí)著來(lái)自于與西南地區(qū)用戶和經(jīng)銷商同風(fēng)雨的責(zé)任感;來(lái)自于建設(shè)強(qiáng)大民族品牌的定位;來(lái)自于助力國(guó)家“一帶一路”建設(shè)的使命感。

2015年解放綜合考慮西南地區(qū)路況、天氣、貨源等因素推出了解放西南版自卸車，廣受好評(píng);馬上又要亮相的是新J6高原版。一輛輛專為西南地區(qū)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品為解放鋪成了一條難走的“康莊大道”。也是這一輛輛車將這難走的道路壓平;一次次調(diào)研將道路上的小石子剔除。

十年磨一劍，幾十年來(lái)西南這塊短板到了必須補(bǔ)齊的時(shí)候，解放這次亮劍就不準(zhǔn)備收回去了。對(duì)于西南市場(chǎng)必爭(zhēng)的決心從產(chǎn)品可見(jiàn)，從行動(dòng)可見(jiàn)，從細(xì)節(jié)可見(jiàn)，從情懷可見(jiàn)。