價(jià)值再突破 福田奧鈴T3微卡新品彰顯“超值”實(shí)力

再見(jiàn)了，低速貨車(chē)!2017年的輕卡天空飄蕩著一抹淡淡的“憂傷”，馳騁鄉(xiāng)村30多年的低速貨車(chē)正式作別歷史舞臺(tái)。

奧鈴T3新品上市

結(jié)束帶來(lái)新開(kāi)始，過(guò)去低速貨車(chē)扮演的多是短途物流運(yùn)輸角色，它的離開(kāi)為承擔(dān)短途貨運(yùn)重任的另一細(xì)分車(chē)型微卡，帶來(lái)了嶄新機(jī)遇。抓住物流用車(chē)持續(xù)升級(jí)的需求變化，福田奧鈴趁勢(shì)推出又一款微卡新品——奧鈴T3(3400軸距)大雙排產(chǎn)品。

這是在奧鈴T3微卡原型車(chē)基礎(chǔ)上，通過(guò)平臺(tái)化及模塊化設(shè)計(jì)理念，提供全新空間感受和動(dòng)力體驗(yàn)的一款微卡新品。其以1.6米的雙排駕乘空間，及2.53米的高強(qiáng)度貨箱，同時(shí)滿足客貨兩用的載客和貨箱要求;更憑借強(qiáng)勁動(dòng)力晉升短頭寬體微卡市場(chǎng)新貴，實(shí)現(xiàn)了奧鈴T3對(duì)1.2~1.5L功率范圍的覆蓋，完善了福田奧鈴在“最后一公里”末端物流領(lǐng)域的產(chǎn)品布局，成為微卡市場(chǎng)向中高端升級(jí)換代發(fā)展的引領(lǐng)者。

升級(jí)配置 為末端物流輸入強(qiáng)勁動(dòng)能

一直以來(lái)，微卡在城市及城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸中，承擔(dān)著短途貨物運(yùn)輸?shù)闹厝?，是貨運(yùn)車(chē)輛里一個(gè)十分重要的細(xì)分產(chǎn)品。作為微卡，最大的賣(mài)點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)實(shí)用、能省能裝。憑借超強(qiáng)承載性能、匹配名優(yōu)動(dòng)力、強(qiáng)大的續(xù)航能力和業(yè)內(nèi)最大貨廂容積，奧鈴T3微卡名“微”而實(shí)不“微”。

升級(jí)配置 為末端物流輸入強(qiáng)勁動(dòng)能

尤其是此次在年中商務(wù)會(huì)上推出的奧鈴T3 (3400軸距)2530長(zhǎng)貨箱雙排新品，充分展示了微卡亦能實(shí)現(xiàn)“大空間、大功率”的設(shè)計(jì)智慧，是福田汽車(chē)專(zhuān)注打造的一款專(zhuān)業(yè)微卡，通過(guò)車(chē)身、內(nèi)飾全新造型，底盤(pán)系統(tǒng)以安全和承載為設(shè)計(jì)理念，是短頭雙排微卡市場(chǎng)的新一代產(chǎn)品。

定位于中高端微卡市場(chǎng)的奧鈴T3 (3400軸距)大雙排產(chǎn)品，主要用于個(gè)體及中小企業(yè)用車(chē)，以及客貨兩用的客戶群體，滿足0.5-1.5噸載質(zhì)量需求，具有廣泛的市場(chǎng)適用性。它的高強(qiáng)度貨箱，雙排2.53米，滿足客貨兩用的貨箱及在可要求;同時(shí)標(biāo)配龍門(mén)架，獨(dú)立貨箱。

前幾年在國(guó)家“上山下鄉(xiāng)”政策刺激下，雙排座微卡曾在低迷的車(chē)市上表現(xiàn)出強(qiáng)勁的反彈態(tài)勢(shì)。這款?yuàn)W鈴T3 (3400軸距)大雙排產(chǎn)品的推出，正是精準(zhǔn)填補(bǔ)和把握了奧鈴在這一細(xì)分增長(zhǎng)領(lǐng)域的布局。

值得注意的是，這款微卡新品不僅通過(guò)更大的軸距和更長(zhǎng)的貨箱，實(shí)現(xiàn)了更大的載客/載貨空間;還通過(guò)搭載東安DAM15R發(fā)動(dòng)機(jī)——其功率達(dá)82kw，燃?xì)庾畲笈ぞ?42 N·m，擁有更加強(qiáng)勁的功率輸出，穩(wěn)定性更高、油耗更低、噪音更小。之前，奧鈴T3 1.2L微卡已經(jīng)面市，并在廂式車(chē) 、冷藏車(chē)、宣傳車(chē)、售貨車(chē)、垃圾車(chē)等細(xì)分領(lǐng)域有所突破;采用更大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的新品，將進(jìn)一步拓展奧鈴T3系列在廂式車(chē)、冷藏車(chē)等市場(chǎng)的份額。

目前微卡行業(yè)的主流配置集中在1.5L動(dòng)力，占比超過(guò)65%，且銷(xiāo)量呈不斷上升趨勢(shì)。盡管奧鈴T3 (3400軸距)大雙排產(chǎn)品是晚到者，但它延續(xù)了奧鈴品牌一貫卓越的品質(zhì)表現(xiàn)，不僅能夠全面滿足國(guó)五排放法規(guī)，還在能源利用上同時(shí)兼顧汽油和兩用燃料，為終端用戶提供了更為靈活、豐富的選擇空間。此外，奧鈴T3 (3400軸距)大雙排產(chǎn)品延續(xù)了奧鈴T3系列產(chǎn)品美觀舒適、安全耐用的特點(diǎn)，為客戶帶來(lái)轎車(chē)化駕乘享受和安全可靠的品質(zhì)保證，可以說(shuō)是一款誠(chéng)意滿滿的作品。

憑借全新的動(dòng)力組合、時(shí)尚的車(chē)身造型和內(nèi)飾，以及秉承安全和承載設(shè)計(jì)理念的底盤(pán)系統(tǒng)，奧鈴T3 (3400軸距)大雙排產(chǎn)品，展示出了獨(dú)特的性價(jià)比和綜合價(jià)值，為福田奧鈴進(jìn)一步全面逐鹿城市、城鄉(xiāng)末端物流輸入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

奧鈴T3 農(nóng)村向城市進(jìn)階的優(yōu)選之作

一直以來(lái)微卡被認(rèn)為是城鄉(xiāng)物流中的主力，并以切合中國(guó)城鄉(xiāng)國(guó)情的特性，在一線大城市特種專(zhuān)用用車(chē)、 二三線城市物流、農(nóng)村及城鎮(zhèn)市場(chǎng)受到普遍歡迎。近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的加快，在城鄉(xiāng)乃至中短途城際物流運(yùn)輸中，微卡以絕對(duì)的經(jīng)濟(jì)節(jié)能、方便快捷等特性，表現(xiàn)出其它車(chē)型難以替代的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)發(fā)展?jié)摿^大。

奧鈴T3 農(nóng)村向城市進(jìn)階的優(yōu)選之作

對(duì)于福田奧鈴而言，選擇在低速貨車(chē)退隱江湖的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，推出更大軸距、更長(zhǎng)貨箱、更強(qiáng)動(dòng)力的奧鈴T3 (3400軸距)大雙排產(chǎn)品，既是對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇的把握，增強(qiáng)奧鈴品牌在短頭雙排微卡領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力;也是通過(guò)對(duì)奧鈴微卡業(yè)務(wù)的進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)奧鈴年度整體目標(biāo)的達(dá)成。

福田奧鈴精準(zhǔn)把握末端物流新需求，以?shī)W鈴T3微卡嘗試重塑城市城鄉(xiāng)末端物流用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)：整車(chē)嚴(yán)格按照歐洲通用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行道路強(qiáng)化試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的道路測(cè)試和環(huán)境適應(yīng)測(cè)試總里程達(dá)到50萬(wàn)公里，適用于高寒零下40度、高原4500米、高溫50度。此外，依托超級(jí)卡車(chē)工廠先進(jìn)的制造工藝，奧鈴T3微卡在一致性、耐久性和可靠性方面均是行業(yè)中的佼佼者。

玉汝于成，奧鈴T3微卡對(duì)于產(chǎn)品價(jià)值的不斷突破，源于業(yè)務(wù)發(fā)展的自身需求。根據(jù)規(guī)劃，2017年奧鈴T3微卡目標(biāo)銷(xiāo)量為3萬(wàn)臺(tái)，要實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突破。在福田奧鈴年度銷(xiāo)量11.3萬(wàn)臺(tái)的整體目標(biāo)中，奧鈴T3微卡業(yè)務(wù)占據(jù)幾近三分之一的比重，可見(jiàn)其在鞏固奧鈴行業(yè)領(lǐng)軍者地位中的戰(zhàn)略價(jià)值。

作為2016年底奧鈴旗下的新生業(yè)務(wù)，奧鈴T3微卡是田奧鈴全力拓展微卡市場(chǎng)的誠(chéng)意之作。其通過(guò)覆蓋三四線城市和城鄉(xiāng)末端物流配送，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品細(xì)分應(yīng)用的下探;聯(lián)袂向上突破的奧鈴超級(jí)輕卡，以覆蓋中高端輕卡、微卡的“奧鈴領(lǐng)軍體系”，實(shí)現(xiàn)對(duì)城郊、城際、城市物流市場(chǎng)的全面突破。

今年以來(lái)，憑借卓越的品質(zhì)表現(xiàn)和精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，奧鈴T3銷(xiāo)量不俗，今年上半年超過(guò)1.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)29.6%。隨著奧鈴T3 (3400軸距)大雙排產(chǎn)品逐步推向市場(chǎng)，意味著奧鈴微卡業(yè)務(wù)的提速與擴(kuò)容，奧鈴品牌將在滿足城郊物流和城區(qū)一級(jí)、二級(jí)配送需求的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)覆蓋三四線城市和縣鄉(xiāng)等區(qū)域的末端物流配送，進(jìn)一步擴(kuò)大了目標(biāo)市場(chǎng)的覆蓋率，為業(yè)務(wù)發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的平臺(tái)。