博世攜最新產(chǎn)品參展先第十六屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展
2017-08-29 11:14:22類型:轉(zhuǎn)載來源:博世 作者:LOO
在第十六屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)上,全球知名的汽車與智能交通技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世以“創(chuàng)新系統(tǒng)解決方案支持道路/非道路市場”為題,展出了一系列應(yīng)用于道路和非道路市場的先進(jìn)柴油技術(shù)及電氣化產(chǎn)品,包括可支持滿足最新排放法規(guī)的柴油燃油噴射系統(tǒng)和尾氣后處理系統(tǒng),多品種、高精度傳感器,以及緊跟未來電氣化趨勢的低壓混合動(dòng)力系統(tǒng)48V電池等。其中,部分展品為首次展出,如本土研發(fā)的噴射壓力可達(dá)2000巴的高壓共軌系統(tǒng)CRS1-20,以及新設(shè)計(jì)、可支持滿足國六排放法規(guī)的尾氣后處理系統(tǒng)。
博世亮相第十六屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)
具體展品介紹可見如下:
CRS1-20電磁閥式共軌系統(tǒng)
一款專為中國輕型商用車市場量身定制的經(jīng)濟(jì),高效且可靠耐用的解決方案,可支持滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),且?guī)椭档陀秃暮驮胍簟T撓到y(tǒng)配備了博世在中國本土最新研發(fā)的2000巴高壓泵CB4-20/1和噴油器CRI1-20,且所有部件均在本土生產(chǎn)。其中,高壓泵采用機(jī)油潤滑方式,噴油器采用球閥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),有助于提高魯棒性并且適應(yīng)中國本地的燃油品質(zhì)。
首次展出了專為中國輕型商用車市場量身定制的電磁閥式共軌系統(tǒng)CRS1-20
適用于非道路市場的共軌系統(tǒng)
博世提供有助于符合中國非道路3/4階段排放法規(guī)的柴油噴射系統(tǒng)。CRS(N)14 S3通過模塊化設(shè)計(jì)為客戶提供定制化的服務(wù),同時(shí)實(shí)現(xiàn)降低總使用成本來適用中國非道路市場。該系統(tǒng)為非道路應(yīng)用提供高效的燃料傳輸和精準(zhǔn)的噴射控制,從而有助于降低燃料消耗和排放,同時(shí)提高輸出功率。系統(tǒng)維持可兼容接口,可快速并簡便的進(jìn)行系統(tǒng)集成和標(biāo)定。
本土開發(fā)的共軌噴油系統(tǒng)CRSN-baseline
車輛智能互聯(lián)系統(tǒng)的運(yùn)用為客戶提供更多的增值和便捷服務(wù),比如:車輛信息實(shí)時(shí)交互,遠(yuǎn)程故障診斷和處理,維修保養(yǎng)提醒等互聯(lián)互通服務(wù)。
本土開發(fā)的共軌噴油系統(tǒng)CRSN baseline,專為中國道路、非道路市場度身定制,兼顧可靠性和經(jīng)濟(jì)性的共軌系統(tǒng),具有低速高扭矩、智能互聯(lián)等優(yōu)勢,有助于減少油耗、噪音和排放。
尾氣后處理系統(tǒng)集成、尾氣處理傳感器
由本土設(shè)計(jì)和制造的可滿足國六排放法規(guī)的系統(tǒng)集成解決方案,可滿足不同車型的不同需求,且產(chǎn)品開發(fā)周期更短,商務(wù)策略更靈活, 在價(jià)格上也頗具競爭力。輔以博世高精度動(dòng)力和后處理傳感器,該解決方案能夠使燃燒和后處理過程達(dá)到最佳性能。
由本土設(shè)計(jì)和制造的可支持滿足國六排放法規(guī)的商用車尾氣后處理系統(tǒng)集成
博世尾氣處理傳感器可用于乘用車、輕型車和商用車(道路或非道路使用)。該技術(shù)有助于車輛滿足當(dāng)前和未來的排放限制和車載診斷(OBD)法規(guī)。
博世顆粒物傳感器可用于監(jiān)控柴油顆粒過濾器,而氮氧傳感器則可用于測量尾氣中氮氧化物的含量,控制選擇性催化還原技術(shù)(SCR)中需要噴射的尿素量,以減少氮氧化物排放,同時(shí)還能用來監(jiān)控(車載診斷系統(tǒng))SCR組件。
低壓混合動(dòng)力系統(tǒng)48V電池
博世針對電氣化趨勢所開發(fā)的48V電池安裝靈活,其被動(dòng)冷卻功能可以實(shí)現(xiàn)靜音操作,且無需額外供冷。出色的低溫性能、安全性和長使用壽命能夠滿足用戶的多種要求,并提高駕駛舒適性。
低壓混合動(dòng)力系統(tǒng)48V電池
用于動(dòng)力總成管理的電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元
電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元是發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的心臟,可以起到控制燃料供應(yīng)、空氣控制、燃料噴射和點(diǎn)火的作用。博世新一代控制器基于汽油、柴油和替代燃料動(dòng)力系統(tǒng)共用平臺(tái),性能更佳,且可擴(kuò)展,能夠滿足客戶當(dāng)前和未來的多種需求。微控制器和應(yīng)用軟件可長期使用,控制器支持汽車安全完整性水平標(biāo)準(zhǔn)(ISO26262)。
技術(shù)人員向現(xiàn)場參觀者介紹先進(jìn)柴油技術(shù)及電氣化產(chǎn)品
關(guān)于博世柴油系統(tǒng)
博世柴油系統(tǒng)是汽車工業(yè)在全球范圍的合作伙伴。從1927年連續(xù)生產(chǎn)柴油噴射泵開始,博世的名字就和柴油領(lǐng)域的所有重要的革新——從分配泵到電控系統(tǒng)再到共軌系統(tǒng)和廢氣后處理系統(tǒng)聯(lián)系在一起。目前,博世在全球擁有約58,000位柴油專家,在世界各大洲都擁有技術(shù)、生產(chǎn)和售后服務(wù)支持,是客戶有力的本地合作伙伴。
2004年,博世與無錫威孚聯(lián)合投資設(shè)立博世汽車柴油系統(tǒng)有限公司。公司坐落于無錫新吳區(qū),致力于柴油燃油噴射和尾氣后處理系統(tǒng)的研發(fā)、匹配、銷售和制造。秉承博世全球合作理念,公司持續(xù)改進(jìn)其技術(shù)、產(chǎn)品及商務(wù)流程,以滿足并超越客戶的期望。
2015年1月,博世中國在無錫新吳區(qū)投資設(shè)立了全資子公司--博世汽車系統(tǒng)(無錫)有限公司,主要從事汽車動(dòng)力總成相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,覆蓋汽油系統(tǒng)和柴油系統(tǒng)兩大事業(yè)部的業(yè)務(wù),產(chǎn)品包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用尾氣后處理系統(tǒng)集成、傳感器、48v電池、天然氣系統(tǒng)等。公司注冊資本3億人民幣,總投資9億人民幣。
標(biāo)簽: 博世 內(nèi)燃機(jī) 最新產(chǎn)品
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