創(chuàng)造運用成本新低 歐曼EST 510超級卡車創(chuàng)新上市
2017-09-07 10:35:31類型:轉(zhuǎn)載來源:福田戴姆勒 作者:sean
近年來,國內(nèi)物流市場不斷向規(guī)范化,專業(yè)化、高端化發(fā)展,也使得車輛散戶運輸逐漸向車隊運輸轉(zhuǎn)變,因此傳統(tǒng)的管理和運營模式,已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代物流運輸?shù)男枨蟆?/p>
不管是物流企業(yè)車隊,還是個體物流用戶,有效的控制成本才能實現(xiàn)效益的最大化,因此在選車、用車、養(yǎng)車、管車方面就需要更為專業(yè)。
福田歐曼EST超級卡車
福田戴姆勒汽車打造的歐曼EST 510超級卡車,全面滿足高端運輸市場全天候運營、總成本最低等需求,為用戶提供卓越高效的運營價值。
基于高效物流行業(yè)需求,結(jié)合中國重卡用戶實際道路運營狀況,福田戴姆勒汽車打造更適合國內(nèi)用戶的歐曼“TCO運盈寶”,從購車、用車、管車、養(yǎng)車四個方面,實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期運營成本最低。
歐曼TCO運營寶
購車省
福田戴姆勒汽車為歐曼EST 510超級卡車購車用戶提供了“超級金融”輕松購服務,在購買歐曼EST 510超級卡車時,用戶可以享三大優(yōu)惠政策:
最低首付10%;最長貸款周期36個月;還息不還本(三個月內(nèi))。
另外,“定制金融”更無憂,根據(jù)用戶的實際情況,量身定制差異化的金融服務產(chǎn)品,降低購買成本和購車風險,讓用戶做到購車無憂。
用車省
歐曼EST 510超級卡車搭載510馬力的康明斯X12發(fā)動機,擁有ADEPT、leakness、LBSC多項智能節(jié)油技術(shù),2000bar超高壓燃油噴射,70%超寬低油耗區(qū),智能轉(zhuǎn)速控制,優(yōu)化的壓縮比和燃油曲線,全新廢熱回收技術(shù),大幅提升燃油效率,比同類產(chǎn)品節(jié)油5%-8%;
ZF第四代Ecosplit變速箱,結(jié)構(gòu)更緊湊,重量更輕,節(jié)油3%-5%;
奔馳技術(shù)匹配,速比更小,傳動效率更高,高檔位使用率高,整車油耗更低;
歐曼EST 510超級卡車的全新造型車身,采用低風阻滾阻設計,整車風阻系數(shù)行業(yè)最低,油耗降低0.5%-0.8%;
此外,歐曼EST 510超級卡車配備了智慧輔助駕駛技術(shù),并且歐曼還提供節(jié)油駕駛培訓,讓所有司機駕駛歐曼EST 510超級卡車時,動力總成能發(fā)揮出最佳的性能,讓燃油經(jīng)濟性和動力性找到最佳平衡,降低油耗2%。
管車省
歐曼EST 510超級卡車標配fleet board超級卡車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),智能遠程控制、診斷故障,以及保養(yǎng)提醒,降低車輛的運營成本。
同時,優(yōu)化車輛配置和運營路線,加強駕駛員評估監(jiān)控,實現(xiàn)智能車隊管理,提升車隊管理效率,全面降低車隊運營成本。
養(yǎng)車省
歐曼EST 510超級卡車機箱橋真正實現(xiàn)國內(nèi)最長的10萬公里換油間隔,康邁輪轂50萬公里免維護,為用戶節(jié)省保養(yǎng)成本。
歐曼EST 510超級卡車由福田戴姆勒汽車鏈合超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟共同打造,歷經(jīng)嚴苛的歐洲測試,符合歐洲標準的高品質(zhì)重卡,整車維修成本降低10%。
同時,針對歐曼EST 510超級卡車還推出了機箱橋總成延保服務,保修年限延長6-12個月,降低用戶養(yǎng)車成本。
可以說,歐曼EST 510超級卡車真正實現(xiàn)了從購車、用車、管車到養(yǎng)車的全生命周期整體省,讓用戶的運營總成本降到最低。
標簽: 新低 卡車 成本
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