東芝研發(fā)新型快充電池 充電6分鐘行駛320公里
2017-10-13 10:46:59類型:轉(zhuǎn)載來源:澎湃新聞 作者:PKup
目前,包括英國(guó)在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家已制定了“傳統(tǒng)燃油車禁售時(shí)間表”,電動(dòng)汽車將是汽車的未來。但是充電時(shí)間過長(zhǎng)、續(xù)航能力低一直制約著電動(dòng)車的發(fā)展。日本東芝(Toshiba)公司日前宣布開發(fā)出新一代的鋰離子電池,可實(shí)現(xiàn)6分鐘快速充電,使得電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程提升至320公里,是目前使用的同類型的鋰離子電池的三倍。
東芝新型鋰電池的樣品圖
東芝稱,其于2008年推出了超級(jí)充電離子電池(Super Charge ion Battery,SCiB)。這種電池是以鈦酸鋰為負(fù)極,可實(shí)現(xiàn)快速充放電,超過15000次充電/放點(diǎn)循環(huán),且在低至零下30攝氏度的環(huán)境中也可以使用。該電池已被應(yīng)用于汽車、公共汽車,比如三菱的i MiEV電動(dòng)汽車使用的電池即為SCiB。
在此基礎(chǔ)上,東芝公司開發(fā)了一種以鈦鈮氧化物為負(fù)極材料的鋰離子電池。該公司通過新技術(shù),來合成和混合鈦鈮氧化物晶體,并將鋰離子更有效地儲(chǔ)存在晶體結(jié)構(gòu)中。該電池負(fù)極鋰離子的存儲(chǔ)量是以石墨為負(fù)極材料鋰電池的兩倍。通常情況下,鋰離子的量越多,能量密度也越高。
目前,東芝公司做出了50安培小時(shí)、巴掌大小(111mm x 194mm x 14.5mm)的新一代鋰電池樣品,經(jīng)過檢測(cè),其保留了當(dāng)前SCiB壽命長(zhǎng)、低溫使用、安全和快速充電等特性。比如,傳統(tǒng)電動(dòng)車鋰電池快充30分鐘也只能充到約80%的電量,而新一代鋰電池快充僅需6分鐘就能充到90%的電量。東芝公司測(cè)試用的電動(dòng)車充電6分鐘后最終跑了約320公里。同時(shí),該電池的能量密度是同體積的SCiB的兩倍。在充放電5000次后,這種電池依然可以維持90%以上的電池容量,且在零下10攝氏度的低溫環(huán)境下仍能快速充電。
東芝公司企業(yè)研發(fā)中心主任Osamu Hori表示:“我們對(duì)新的鈦鈮氧化物陽極材料和下一代SCiB的潛力感到非常興奮。這不是一個(gè)漸進(jìn)的改進(jìn),這是一個(gè)顛覆性的進(jìn)步,將對(duì)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和性能產(chǎn)生重大的影響,我們將繼續(xù)提升電池性能,并將在2019年財(cái)年正式采用下一代SCiB。”
東芝公司表示,將繼續(xù)開發(fā)更高能量密度的電池,以擴(kuò)大電動(dòng)汽車的應(yīng)用范圍,并加快超快速充電電池完善,爭(zhēng)取在2019年將新一代的SCiB商業(yè)化應(yīng)用。
標(biāo)簽: 東芝 電池
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