100輛紅巖中置軸貨運(yùn)列車?yán)ド浇桓?/h1>
2017-11-03 14:13:33類型:轉(zhuǎn)載來源:中國卡車網(wǎng) 作者:追光者
2017年11月2日—4日,第二屆中國國際商用汽車及零部件展覽會,在昆山國際會展中心盛大開幕。作為2017年國內(nèi)商用車領(lǐng)域的最強(qiáng)“黑馬”——上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)此次不但如約而至,還帶來了已成功上路運(yùn)營的中置軸轎運(yùn)車和中置軸貨運(yùn)列車。這兩款“明星”車型,一經(jīng)亮相就吸引了眾多觀眾圍觀。
上汽紅巖中置軸牽引車
紅巖中置軸貨運(yùn)列車斬獲安吉智行物流訂單,車展現(xiàn)場舉行了100臺訂單首發(fā)車輛的隆重交車儀式。原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)、環(huán)保部大氣司機(jī)動車處沈建榮、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長姚杰、上汽紅巖總經(jīng)理樓建平以及安吉智行物流有限公司總經(jīng)理王澤民、副總經(jīng)理王峻等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了交車儀式,成為整個展會最大的焦點(diǎn)之一。
上汽紅巖參會領(lǐng)導(dǎo)
據(jù)了解,上汽紅巖此次展出的兩款中置軸車型,均是根據(jù)中國市場特點(diǎn)和用戶需求,嚴(yán)格執(zhí)行歐洲IVECO技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和流程,對整車進(jìn)行優(yōu)化、改造而來的新產(chǎn)品,在穩(wěn)定性、安全性、可靠性等方面更具保障,并已在實(shí)際運(yùn)營。
紅巖中置軸貨運(yùn)列車,可謂開啟了國內(nèi)高效物流運(yùn)輸?shù)男聲r代——該車主車長9.6米,掛車長7.4米,整車總長度將近17米,在法規(guī)范圍內(nèi)做到了最大尺寸,容積可達(dá)117m³,比傳統(tǒng)半掛貨運(yùn)車提升了40%以上。此外,其主車和掛車能在短時間內(nèi)快速分離,實(shí)現(xiàn)更高效的甩掛運(yùn)輸;搭載性能出眾的CURSOR發(fā)動機(jī),匹配主流的法士特變速箱,帶來更為強(qiáng)勁穩(wěn)定的動力;再加上全車采用新材料、新工藝、歐洲標(biāo)準(zhǔn)的整體輕量化設(shè)計,在保證了使用強(qiáng)度和安全的同時,有效地降低了車輛自重……一系列高強(qiáng)配置,讓紅巖中置軸貨運(yùn)列車的運(yùn)輸效率大大提升,或?qū)⒊蔀槲磥砀咝н\(yùn)輸必不可少的新車型。
上汽紅巖參會領(lǐng)導(dǎo)留影
同期展示的另一款紅巖中置軸轎運(yùn)車,在符合新規(guī)規(guī)定的前提下,也實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸效率的巨大提升——該車整車長度22米,最多可裝載10輛商品車,比傳統(tǒng)半掛車多出2-4輛,并且不同車型的搭配方式也更加靈活。此外,其更低的底盤和轉(zhuǎn)彎半徑,加上一系列主被動安全配備,有效地保證了行車安全;加之素有“杰獅大酒店”美譽(yù)的駕駛室?guī)淼氖孢m性,使得該紅巖中置軸轎運(yùn)車成為現(xiàn)代汽車物流運(yùn)輸企業(yè)的“新寵兒”。
上汽紅巖杰獅轎運(yùn)車
憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和運(yùn)輸效率,紅巖中置軸車型獲得了用戶的高度認(rèn)可,從5月份上路至今,紅巖中置軸車型的市場占有率已超過80%,成為中置軸細(xì)分領(lǐng)域名副其實(shí)的“龍頭老大”。本次車展上紅巖中置軸貨運(yùn)列車再獲交車,上汽紅巖大客戶總監(jiān)王衛(wèi)在交車儀式上表示,紅巖還將繼續(xù)堅持以市場和用戶需求為導(dǎo)向,優(yōu)化銷售和服務(wù)環(huán)節(jié),為客戶提供更安全、更可靠的產(chǎn)品,更優(yōu)質(zhì)、更貼心的服務(wù)。
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2017年11月2日—4日,第二屆中國國際商用汽車及零部件展覽會,在昆山國際會展中心盛大開幕。作為2017年國內(nèi)商用車領(lǐng)域的最強(qiáng)“黑馬”——上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)此次不但如約而至,還帶來了已成功上路運(yùn)營的中置軸轎運(yùn)車和中置軸貨運(yùn)列車。這兩款“明星”車型,一經(jīng)亮相就吸引了眾多觀眾圍觀。
上汽紅巖中置軸牽引車
紅巖中置軸貨運(yùn)列車斬獲安吉智行物流訂單,車展現(xiàn)場舉行了100臺訂單首發(fā)車輛的隆重交車儀式。原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)、環(huán)保部大氣司機(jī)動車處沈建榮、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長姚杰、上汽紅巖總經(jīng)理樓建平以及安吉智行物流有限公司總經(jīng)理王澤民、副總經(jīng)理王峻等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了交車儀式,成為整個展會最大的焦點(diǎn)之一。
上汽紅巖參會領(lǐng)導(dǎo)
據(jù)了解,上汽紅巖此次展出的兩款中置軸車型,均是根據(jù)中國市場特點(diǎn)和用戶需求,嚴(yán)格執(zhí)行歐洲IVECO技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和流程,對整車進(jìn)行優(yōu)化、改造而來的新產(chǎn)品,在穩(wěn)定性、安全性、可靠性等方面更具保障,并已在實(shí)際運(yùn)營。
紅巖中置軸貨運(yùn)列車,可謂開啟了國內(nèi)高效物流運(yùn)輸?shù)男聲r代——該車主車長9.6米,掛車長7.4米,整車總長度將近17米,在法規(guī)范圍內(nèi)做到了最大尺寸,容積可達(dá)117m³,比傳統(tǒng)半掛貨運(yùn)車提升了40%以上。此外,其主車和掛車能在短時間內(nèi)快速分離,實(shí)現(xiàn)更高效的甩掛運(yùn)輸;搭載性能出眾的CURSOR發(fā)動機(jī),匹配主流的法士特變速箱,帶來更為強(qiáng)勁穩(wěn)定的動力;再加上全車采用新材料、新工藝、歐洲標(biāo)準(zhǔn)的整體輕量化設(shè)計,在保證了使用強(qiáng)度和安全的同時,有效地降低了車輛自重……一系列高強(qiáng)配置,讓紅巖中置軸貨運(yùn)列車的運(yùn)輸效率大大提升,或?qū)⒊蔀槲磥砀咝н\(yùn)輸必不可少的新車型。
上汽紅巖參會領(lǐng)導(dǎo)留影
同期展示的另一款紅巖中置軸轎運(yùn)車,在符合新規(guī)規(guī)定的前提下,也實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸效率的巨大提升——該車整車長度22米,最多可裝載10輛商品車,比傳統(tǒng)半掛車多出2-4輛,并且不同車型的搭配方式也更加靈活。此外,其更低的底盤和轉(zhuǎn)彎半徑,加上一系列主被動安全配備,有效地保證了行車安全;加之素有“杰獅大酒店”美譽(yù)的駕駛室?guī)淼氖孢m性,使得該紅巖中置軸轎運(yùn)車成為現(xiàn)代汽車物流運(yùn)輸企業(yè)的“新寵兒”。
上汽紅巖杰獅轎運(yùn)車
憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和運(yùn)輸效率,紅巖中置軸車型獲得了用戶的高度認(rèn)可,從5月份上路至今,紅巖中置軸車型的市場占有率已超過80%,成為中置軸細(xì)分領(lǐng)域名副其實(shí)的“龍頭老大”。本次車展上紅巖中置軸貨運(yùn)列車再獲交車,上汽紅巖大客戶總監(jiān)王衛(wèi)在交車儀式上表示,紅巖還將繼續(xù)堅持以市場和用戶需求為導(dǎo)向,優(yōu)化銷售和服務(wù)環(huán)節(jié),為客戶提供更安全、更可靠的產(chǎn)品,更優(yōu)質(zhì)、更貼心的服務(wù)。
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