我不是秀才，我是三臺(tái)陜汽車的創(chuàng)業(yè)者

鄭秀才不是秀才，而是實(shí)實(shí)在在的陜汽死忠粉。一直奔跑在路上的他，幾乎沒(méi)有休息時(shí)間，不是在卸貨，就是在裝貨，就連接受采訪，都行走在路上。大半輩子與車與路相伴，開(kāi)車一開(kāi)就是十八年，今年三十八歲的他，按照聯(lián)合國(guó)世界衛(wèi)生組織對(duì)年齡劃分的標(biāo)準(zhǔn)，還正在青壯年。

習(xí)大大在十九大報(bào)告中說(shuō)：大國(guó)就要有大國(guó)的樣。照應(yīng)在鄭秀才身上也是，大家庭要有大家庭的樣。家有三個(gè)兒子，老二和老三還是雙胞胎，對(duì)于老鄭來(lái)說(shuō)，更得踩著油門前進(jìn)了。

鄭秀才與陜汽重卡德龍X3000

陜汽，讓我擼起袖子加油干

十九大閉幕之后，鄭秀才的心氣勁更高了，奔著習(xí)總書(shū)記規(guī)劃三步走路線，他也給自己制定了新的目標(biāo)，元旦前后再訂一臺(tái)陜汽德龍X3000，這已經(jīng)是他家第三臺(tái)陜汽車了。

去年十月買了第一臺(tái)陜汽德龍后，現(xiàn)在已經(jīng)跑了二十多萬(wàn)公里，雇著兩個(gè)司機(jī)日夜不停地開(kāi)，今年八月又買了第二臺(tái)陜汽德龍X3000 黃金之星550馬力，平時(shí)都是自己一個(gè)開(kāi)，現(xiàn)在跑了三萬(wàn)多公里，兩臺(tái)車已經(jīng)無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的貨物運(yùn)輸需求，根據(jù)一年開(kāi)陜汽車的收入，他決定再買一臺(tái)陜汽車。

第一臺(tái)車是貸款買的，每月還款一萬(wàn)三千元，第二臺(tái)車就全款買下，鄭秀才用車才一年兩個(gè)月，陜汽德龍發(fā)家致富的實(shí)力就深深鐫刻在他心上。

秀才，不得不說(shuō)的秘密

快人快語(yǔ)的鄭秀才可一點(diǎn)都沒(méi)有“秀才”的樣，他二十出頭就開(kāi)起了車，因?yàn)闆](méi)有學(xué)歷，只能跑運(yùn)輸。“只要入了行，再改行就不好改了。”這是他的心里話，也是大實(shí)話。

十多年前都是給別人開(kāi)車，啥車都開(kāi)過(guò)。但給別人干終究不是長(zhǎng)久之計(jì)，他思謀著能開(kāi)上自己買的車，跑自己的運(yùn)輸路，這個(gè)愿望終于在去年八月實(shí)現(xiàn)了。

德龍X3000

要買自己的第一臺(tái)車了，那肯定得買陜汽車，這是鄭秀才公開(kāi)的秘密，但也是不得不說(shuō)秘密。因?yàn)樯磉吺畮讉€(gè)朋友都是開(kāi)陜汽車的，最重要的是陜汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴，那是自己老家山東的品牌，質(zhì)量肯定就和山東人一樣厚實(shí)可靠。想都不用想，就是陜汽車，最關(guān)鍵的價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，性價(jià)比最高。

不用不知道，一用就說(shuō)好

從臨沂到甘肅酒泉再到新疆，是鄭秀才常年跑車的路線，往返五千多公里，貨源都是朋友貨運(yùn)站的，拉的貨物有五金和百貨，雖然全程都是高速，但最發(fā)愁的就是山西、陜西和新疆路段，因?yàn)檫@三段路程有最長(zhǎng)的爬坡路段，最考驗(yàn)車的安全性能。

之前開(kāi)的是二手卡車，自從開(kāi)上陜汽德龍后，鄭師傅的頭疼路段沒(méi)有了，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，簡(jiǎn)直是太強(qiáng)大了，爬坡根本不是問(wèn)題，“綿綿的青山腳下踩啊!”鄭師傅說(shuō)話那個(gè)驕傲呀。

何止這些，陜汽還有讓鄭師傅更舒心的就是：舒適性好。“駕駛室空間大，加寬的臥鋪，減震的座椅，寬闊的視野，那就是不用不知道，一用就說(shuō)好。”

如果說(shuō)上面夸贊有點(diǎn)泛泛之談，人云亦云的話，最令鄭師傅暖心的是，陜汽車搭載的暖風(fēng)機(jī)和液力緩速器。暖風(fēng)機(jī)讓他再也不怕凍在半路，而液力緩速器是“太好了!”大大提高了行車的安全系數(shù)，長(zhǎng)下坡時(shí)，再也不怕剎車片發(fā)熱而導(dǎo)致剎車失效的安全隱患了。用鄭師傅的話說(shuō)就是“現(xiàn)在大卡車都比小轎車舒適。”

天行健，我管理車的法寶

自從2015年創(chuàng)業(yè)起，鄭師傅自己當(dāng)老板也兩年多了，從二手車到全新陜汽車到全款購(gòu)買陜汽車，再到即將到來(lái)的第三臺(tái)陜汽車，他的物流運(yùn)輸業(yè)才剛剛嶄露頭角。如何管理司機(jī)管理車輛管理運(yùn)輸路線，如何能高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，他最感謝的就是：天行健。“天行健”這可不是咱們老祖宗的警句，而是陜汽自己開(kāi)發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

他去年買的那臺(tái)陜汽德龍X3000 500馬力是雇著兩個(gè)司機(jī)輪流開(kāi)，但是“天行健”讓他穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)，手機(jī)下個(gè)APP，隨時(shí)隨地都能知道司機(jī)開(kāi)哪兒了，在哪里停了多長(zhǎng)時(shí)間，加了多少油，油耗多少，還有多少油，跟司機(jī)回來(lái)報(bào)的賬都相差不大。這讓他省力省時(shí)省心，便于管理，只要看一眼手機(jī)APP，心中全有數(shù)了。

這個(gè)“天行健”鄭師傅稱之為管車神器。他就有更多時(shí)間開(kāi)拓貨源，擴(kuò)大自己的運(yùn)輸規(guī)模，今年元旦再來(lái)一臺(tái)陜汽車的夢(mèng)想就可以生根開(kāi)花。

陜汽重卡德龍X3000

陜汽車在新疆，路不拾遺

新疆是個(gè)好地方，好在哪里呢?常年跑新疆的鄭師傅南疆北疆都跑熟了，說(shuō)到新疆的種種好，風(fēng)土人情好，異域風(fēng)光好，治安條件好等，能羅列一大堆。但他說(shuō)：“最重要的是人好，我開(kāi)著陜汽車在新疆，從來(lái)沒(méi)被搶過(guò)，想睡就睡，想走就走，車在路邊停五六天都沒(méi)事，從來(lái)沒(méi)遇到過(guò)小偷。”

切身的感受最能說(shuō)服人，鄭師傅說(shuō)夏天的新疆是最美的，沒(méi)有蚊子和蒼蠅，甘甜美味的水果下肚，那是開(kāi)車解乏的絕佳享受。獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)，他也會(huì)把新疆的特產(chǎn)帶給家人，大棗核桃香梨都是他經(jīng)常往家?guī)У摹?/p>

“夏天旅游的話，一定要來(lái)新疆。到了新疆哪里不認(rèn)識(shí)路，就打電話給我。”熱情厚道的鄭秀才師傅倉(cāng)促之間還不忘關(guān)心記者。在文章擱筆之前，他已從酒泉向著新疆駛?cè)?，看著鄭師傅微信發(fā)來(lái)的美景，這一路的戈壁灘秋景著實(shí)能美翻眾人，這古老的絲綢之路在鄭師傅陜汽車輪下重新了煥發(fā)出光彩。

不積小流無(wú)以成江海，從一臺(tái)陜汽到三臺(tái)陜汽，鄭秀才師傅的確不是秀才，而是貨真價(jià)實(shí)的創(chuàng)業(yè)者、實(shí)干者和運(yùn)輸者。