月行4萬公里、出勤率達97%，聶師傅的歐曼EST超神了！

在super-fleet超級車隊駕駛員聯(lián)賽中，通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)監(jiān)測歐曼重卡的運營狀況，我們驚喜的發(fā)現(xiàn)，快遞行業(yè)中來自揚州翔浩大件運輸有限公司的聶年志師傅在出勤率評比中脫穎而出。參賽2個月中，他駕駛的歐曼EST-A超級卡車(460馬力)運行總里程達71366.4公里，最高一個月運營里程近4萬公里，高出快遞行業(yè)此次比賽平均水平169%，且與出勤率較高的冷鏈行業(yè)相比，也高出其平均水平142%。

super-fleet超級車隊駕駛員聯(lián)賽獲獎名單

按照這個出勤率，聶師傅攜歐曼快遞之星在2年內(nèi)即可達到100萬公里，有望提前進入百萬俱樂部，3年內(nèi)甚至有機會向200萬公里發(fā)起沖刺!!

聶師傅與歐曼EST

在通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對聶師傅的運營狀況監(jiān)控的62天中，我們發(fā)現(xiàn)，聶師傅的平均運營天數(shù)是60天，出勤率高達97%，日平均行駛里程達1200公里，日平均行駛時長達15.2個小時。據(jù)了解，聶師傅的歐曼EST超級卡車常年跑揚州至重慶的快遞運輸，來回就得3000多公里，差不多用31個小時，每月跑十幾個來回已是常事。在這個驚喜數(shù)據(jù)的背后，我們不難看出，歐曼EST超級卡車超高出勤率背后的可靠性能。

歐曼EST超級卡車

全天候運營

聶師傅很早就與歐曼結(jié)緣，從歐曼EST超級卡車上市伊始，就對超級卡車給予了極大的關(guān)注。聶師傅了解到，歐曼EST超級卡車搭載康明斯X12發(fā)動機、采埃孚自動變速箱等核心零部件，具備年運營里程超過30萬公里，月出勤超過25天的卓越性能，是高效物流運輸利器。在了解到這些信息的時候，聶師傅就動心了，“快遞行業(yè)對車輛的出勤率和高效性非?？量?，這款車很好的滿足我們快遞對運輸及時性的需求!”

歐曼EST

在實際用車過程中，聶師傅也體驗到了超級卡車出色的性能。“扭矩能達到2300N.m，1000-1400轉(zhuǎn)時均能輸出大扭矩，平均車速可達80-100km/h，起步快、加速快，在高速路上超車爽。跑到重慶的時候山路多，這車爬坡快，動力足，整體來說出勤率高。”聶師傅指著歐曼EST超級卡車說到。

同時，聶師傅的甩掛運輸方式在參賽車輛中尤其奪目。甩掛運輸是全球公認的低成本、高效率的運輸方式，而人停車不停的甩掛運輸也讓聶師傅所在的物流公司嘗到了甜頭。聶師傅的歐曼EST超級卡車的電控氣囊懸架具有的ECAS系統(tǒng)可以快速調(diào)整氣囊高度，從而快速實現(xiàn)接掛與脫掛。因此，平均載重32噸的歐曼EST超級卡車在聶師傅的駕馭下，日利用率高達63.4%，出勤率達97%!

省在TCO

據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，在聶師傅整個車輛的TCO運營中，揚州至重慶來回一次車輛油耗大約6000元左右，屬于可變成本，而過路費大約在1000元左右，屬于固定成本。

歐曼EST超級卡車

談及運輸成本，聶師傅說：“歐曼EST超級卡車百公里油耗相對于其他品牌的車可節(jié)省3-5L左右。”在車輛運營過程中，聶師傅驚喜的發(fā)現(xiàn)了“歐曼TCO運盈寶”，“可以對燃油成本控制、車輛維修保養(yǎng)費用、過路過橋成本、二手車殘值及車輛出勤率情況進行綜合考量分析，方便我們對車輛整個運營過程中成本的綜合考量。而且，綜合車輛使用期間每月產(chǎn)生的各方面花費組成，我發(fā)現(xiàn)出勤率越高，越能攤薄固定成本，也就是說越賺錢!”

歐曼EST超級卡車

談及運輸成本，聶師傅說：“歐曼EST超級卡車百公里油耗相對于其他品牌的車可節(jié)省3-5L左右。”在車輛運營過程中，聶師傅驚喜的發(fā)現(xiàn)了“歐曼TCO運盈寶”，“可以對燃油成本控制、車輛維修保養(yǎng)費用、過路過橋成本、二手車殘值及車輛出勤率情況進行綜合考量分析，方便我們對車輛整個運營過程中成本的綜合考量。而且，綜合車輛使用期間每月產(chǎn)生的各方面花費組成，我發(fā)現(xiàn)出勤率越高，越能攤薄固定成本，也就是說越賺錢!”