戰(zhàn)略落地 “陜汽杯”首屆中國互聯(lián)網(wǎng)卡車大賽啟動

如今，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不再局限于傳統(tǒng)的電腦產(chǎn)品應(yīng)用了，互聯(lián)網(wǎng)的概念開始多元化，尤其是“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出，更是讓諸多傳統(tǒng)產(chǎn)品擁有了“智慧”。

作為卡車行業(yè)率先提出互聯(lián)網(wǎng)概念的陜汽重卡，近幾年始終堅持發(fā)展卡車與互聯(lián)網(wǎng)的深度結(jié)合。2017年12月19日，通過“陜汽杯”首屆中國互聯(lián)網(wǎng)卡車大賽的啟動，陜汽重卡再次收獲卡車與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的碩果。

“陜汽杯”首屆中國互聯(lián)網(wǎng)卡車大賽啟動

戰(zhàn)略落地 首創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)卡車大賽

目前，車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通的快速普及，已經(jīng)成為中國物流運輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，正改變著中國物流運輸行業(yè)的商業(yè)模式，并對重卡行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。

陜重汽副總經(jīng)理周銀朝現(xiàn)場表示，在新商業(yè)模式形成過程中，陜汽通過走變革、發(fā)展、融合、創(chuàng)新的道路，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)的產(chǎn)品制造企業(yè)向服務(wù)型制造的轉(zhuǎn)型，通過發(fā)現(xiàn)需求、滿足需求、創(chuàng)造需求，讓服務(wù)變得立體化、系統(tǒng)化，運用互聯(lián)網(wǎng)思維，為客戶提供整體解決方案，創(chuàng)造客戶價值最大化。

陜重汽副總經(jīng)理周銀朝

作為行業(yè)首創(chuàng)、獨有的品牌賽事，“陜汽杯”首屆中國互聯(lián)網(wǎng)卡車大賽的成功啟動，是陜汽全價值體驗的重要升華，同時也是“陜汽+互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略落地、智能網(wǎng)聯(lián)及國有企業(yè)落實國家智能制造的社會責任的體現(xiàn)。更是標志著陜汽在智能互聯(lián)方面已經(jīng)邁入新階段。

應(yīng)用大數(shù)據(jù) 評選最優(yōu)駕駛行為

中國卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場了解到，“陜汽杯”首屆中國互聯(lián)網(wǎng)卡車大賽是基于互聯(lián)網(wǎng)的營銷模式，通過大數(shù)據(jù)、大物流、大平臺為用戶提供整體的解決方案。整個比賽的成績計算方式，是通過天行健車載智能終端采集實時數(shù)據(jù)，利用科學專業(yè)的算法邏輯，對車輛、司機進行車與車，人與人的技能水平測試，最后評選最優(yōu)的駕駛行為。

本次大賽以陜汽德龍X3000黃金大馬力車型為比賽用車，分為大客戶、個體客戶兩種參賽形式。針對大客戶采取一對一的參賽模式，通過大賽形成車隊運營整體解決方案建議，幫助車隊提升車輛管理及駕駛水平，提高客戶的運營效益。而針對個人客戶采取互聯(lián)網(wǎng)報名參賽模式，通過行為分析，進行大數(shù)據(jù)分析，形成個人客戶的運營解決方案建議，幫助司機改善駕駛行為。

　而對于比賽路線，陜西重汽銷售公司總經(jīng)理劉翔韜在大賽啟動儀式上介紹到，“基于陜汽在車聯(lián)網(wǎng)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，結(jié)合X3000黃金版產(chǎn)品在全國的大數(shù)據(jù)熱地圖，選擇了西北、西南、東北、中部及中原賽區(qū)的六個不同特點的12條自然路線，路況涵蓋了丘陵、平原、山路及海拔的變化，充分展現(xiàn)了比賽的自然實況條件。”

陜西重汽銷售公司總經(jīng)理劉翔韜

據(jù)現(xiàn)場了解，本次比賽前一百名參賽選手將獲得黃金駕駛員榮譽稱號以及由陜汽提供的專項獎勵。

本次比賽作為中國首個互聯(lián)網(wǎng)卡車大賽的開啟，以及行業(yè)首個互聯(lián)網(wǎng)卡車運營評價體系的亮相，是陜汽運用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)思維和方法的重要嘗試，同時也將為降低客戶油耗，提升運輸效率，增加運營收益，提高駕駛安全，降低全社會綜合物流成本做出相當?shù)呢暙I。