內(nèi)蒙漢子和錫柴機:零下40度,奔跑不停步!
2018-03-23 10:14:32類型:轉(zhuǎn)載來源:一汽解放無錫柴油機廠作者:瀟瀟雨未歇
譚繼龍的老家在內(nèi)蒙古呼倫貝爾,十六歲初中畢業(yè),譚繼龍便選擇了運輸人這個職業(yè)。
剛學會開車那會兒,他幫家里親戚工作,一個月掙800元。冬季向山里運送木材時,山里的雪白茫茫一片,每一次,他都要用車開辟出一條路來。大雪封山的時候是最難熬的階段,譚繼龍和同伴曾經(jīng)被困在山上一星期有余,儲糧吃完了就徒步幾十公里到附近農(nóng)場主那里“蹭飯”。農(nóng)場主擔心他們凍著,有酒有肉,一點兒都不吝嗇,這讓他一直心存感激。
早些年,手頭并不富裕的譚繼龍選擇了一輛二手的解放J5。幾年使用下來,解放重卡搭載錫柴機的超強品質(zhì)讓他印象深刻。
“雖然我的第一輛卡車是二手的,但解放車、錫柴機的整體性能及品質(zhì)讓我堅信了自己的選擇。于是,當需要購買新車時,‘解放’這兩個字總是第一時間出現(xiàn)在我的腦海中。”就這樣,譚繼龍選擇了滿足國四排放的一汽解放J6P重卡。駕駛著這輛擁有420馬力的“新伙伴”,譚繼龍的事業(yè)自然是水漲船高。
進入2017年,隨著排放、限超等政策法規(guī)的相繼出臺,再加上業(yè)務(wù)的需求,譚繼龍將目光鎖定在了剛剛上市不久的解放新J6P領(lǐng)航版上。“近兩年,運輸行業(yè)競爭激烈,對時效性的要求越來越高,于是,動力強且燃油經(jīng)濟性好的大馬力車型成為發(fā)展趨勢。”譚繼龍說,“500馬力的新J6P領(lǐng)航版完全能夠勝任當下運輸需求,它所搭載的奧威13升發(fā)動機將成為新一代的賺錢利器。”
從解放J5到解放J6P領(lǐng)航版,從奧威9升到奧威11升再到奧威13升,解放車和錫柴機始終是譚繼龍不變的選擇。最初跑運輸?shù)臅r候,譚繼龍主要跑內(nèi)蒙古區(qū)域,氣溫零下40多度,對發(fā)動機的要求非常高,但錫柴機超級給力,特別好打火,啟動從來不費勁。譚繼龍每臺解放車都幾乎跑了三年左右,在此期間,發(fā)動機從未進行過大修,日常只要定時保養(yǎng),更換機油便可以保障出勤。
現(xiàn)在,譚繼龍主要跑西北新疆一帶,連綿的山脈,陡峭的山坡,有時爬坡一爬就是40多公里,但奧威13升發(fā)動機動力充足,一腳油門,上坡毫不費力。而且在這樣的情況下,錫柴機的瞬時油耗最多才36L,讓他非常滿意。
讓譚繼龍肯定的不止是錫柴的品質(zhì),還有錫柴的服務(wù),有一次譚繼龍的車出了點小毛病,撥通了400服務(wù)熱線,錫柴服務(wù)站人員第一時間趕到現(xiàn)場解決了他的問題,完全沒有耽誤他的運輸任務(wù),這讓譚繼龍的心里暖暖的。
如今的他在山東買了一套80多平的房子,生活水平也越來越好。他說:是解放和錫柴讓我的職業(yè)生涯取得了成功!
老司機譚繼龍的行車小秘訣,在開車這一領(lǐng)域,譚繼龍也算是老司機了,他總結(jié)了幾點訣竅與大家一同分享:
01 奧威13升發(fā)動機低轉(zhuǎn)速大扭矩,油門輕踩
02 勤換柴油濾芯
03 勤保養(yǎng),換機油
04 保障休息,不要疲勞駕駛
05 開車慢行,勻速行駛,油門要穩(wěn)
這就是譚繼龍,一個用心前行的卡車人。
標簽: 錫柴 內(nèi)蒙 漢子
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