占比超六成，玉柴攜手柳汽再發(fā)力

2017年的優(yōu)異成績(jī)無(wú)疑是對(duì)雙方最好的褒獎(jiǎng)。率先開啟定制發(fā)動(dòng)機(jī)新時(shí)代。

2015年7月4日，由玉柴與東風(fēng)柳汽聯(lián)合開發(fā)、象征著雙方戰(zhàn)略合作升級(jí)的“乘龍定制發(fā)動(dòng)機(jī)”YC6MK隆重登場(chǎng)，正式宣告“黃金動(dòng)力，乘龍定制”全新時(shí)代的到來(lái)。

據(jù)悉，定制的玉柴“黃金動(dòng)力”在乘龍卡車上做了大量前期匹配工作，整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)行穩(wěn)定性指標(biāo)超出市場(chǎng)同類產(chǎn)品；零部件指定采用高品質(zhì)供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)專屬品質(zhì)保障，可靠性大幅提升；管線精整，布局緊湊，美觀之余，保養(yǎng)更便利。外觀顏色上，乘龍定制發(fā)動(dòng)機(jī)以琥珀金為主色調(diào)，高端大氣上檔次，且與東風(fēng)柳汽主推產(chǎn)品的金色完美融合。

如此看來(lái)，優(yōu)化匹配、品質(zhì)保障、專屬供應(yīng)、全系定制才是“黃金動(dòng)力”借以搏殺市場(chǎng)的真正利刃。“黃金動(dòng)力”可以說(shuō)是玉柴在卡車市場(chǎng)上的一款集大成之作。

動(dòng)力總成匹配好了，由此帶來(lái)的就是整車性能提升，車輛處于最優(yōu)的狀態(tài)，從而給用戶創(chuàng)造最大的價(jià)值。

來(lái)自山東萊陽(yáng)的司機(jī)劉鵬去年春節(jié)前買了輛配裝玉柴YC6MK 385馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)柳汽乘龍H7。劉師傅說(shuō)，萊陽(yáng)地區(qū)司機(jī)普遍認(rèn)可玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，自己的這款H7配裝的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)屬于獨(dú)家訂制的“黃金動(dòng)力”：通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)顏色、銘牌識(shí)別、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、優(yōu)質(zhì)零部件裝機(jī)等方面進(jìn)行專屬定制，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)高品質(zhì)水平，提高了車輛整體性能。

“我每次出車都記賬，雖然不是特別詳細(xì)，但基本信息都有記錄，方便查詢，也方便向用戶報(bào)價(jià)，比如起點(diǎn)終點(diǎn)、加油花費(fèi)等等。”劉師傅說(shuō)既然以開車為職業(yè)，就要有專業(yè)精神，琢磨車的性能，也要算計(jì)運(yùn)營(yíng)效益。自從換了定制版乘龍H7以后，通過實(shí)際運(yùn)營(yíng)和日常賬目記錄，他明顯感覺車輛經(jīng)濟(jì)性能有大幅改善，運(yùn)輸效率也有顯著提升。

“乘龍H7的動(dòng)力強(qiáng)。從萊陽(yáng)去東營(yíng)，原來(lái)用舊車跑需要五個(gè)半小時(shí)，現(xiàn)在開乘龍H7只需要三個(gè)半小時(shí)，省下來(lái)的時(shí)間或是休息，或是做別的事情，感覺輕閑許多，也有安全感。”劉鵬說(shuō)目前乘龍H7百公里平均油耗大約30L，對(duì)新車來(lái)說(shuō)算是不錯(cuò)的表現(xiàn)。

 580馬力乘龍H7震撼來(lái)襲

縱觀這幾年國(guó)內(nèi)的重卡市場(chǎng)，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)似乎成了眾多品牌商追捧的方向。在干線物流、定時(shí)達(dá)、電商物流等追求高速高效的運(yùn)輸行業(yè)中，配備有大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛能夠出色地完成各種任務(wù)，同時(shí)還能降低運(yùn)輸?shù)某杀?，因此成為了商家亦或是消費(fèi)者既經(jīng)濟(jì)又便捷的不二選擇。

早在2016年初，東風(fēng)柳汽就推出了歷時(shí)三年打造的主銷長(zhǎng)途配貨、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)拇篑R力重卡車型——乘龍H7。玉林站121臺(tái)、南寧站130臺(tái)、桂林站83臺(tái)、欽州站121臺(tái)......上市之后在全國(guó)各地的發(fā)布會(huì)上，乘龍H7屢屢曝出大單，市場(chǎng)占有率持續(xù)攀升。

強(qiáng)勁的“內(nèi)芯”，是鑄就新動(dòng)力的源泉。唯有兵強(qiáng)馬壯才能在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)中贏得先機(jī)。作為東風(fēng)柳汽新平臺(tái)+新動(dòng)力的全新力作，乘龍H7玉柴6K動(dòng)力的分量可見一斑。

 

在今年年初召開的東風(fēng)柳汽2018年商用車營(yíng)銷大會(huì)上，東風(fēng)柳汽就展出了一臺(tái)580馬力的乘龍H7 6X4牽引車。

這輛H7最大亮點(diǎn)在于動(dòng)力配備，它搭載的是定制版580馬力玉柴6K13發(fā)動(dòng)機(jī)。這款國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的13升機(jī)器，最大輸出功率已經(jīng)提升至580馬力（426kW），動(dòng)力相當(dāng)驚人，并且峰值扭矩也達(dá)到了2550N.m，同樣屬于目前行業(yè)最大。

經(jīng)過實(shí)際測(cè)算，乘龍H7 580馬力重卡發(fā)動(dòng)機(jī)在1200轉(zhuǎn)時(shí)車輛時(shí)速可以達(dá)到85公里/小時(shí)。大馬力+直接檔+小速比的匹配，是物流用車的發(fā)展趨勢(shì)，這款580馬力的乘龍H7牽引車出色的起步加速以及爬坡能力，無(wú)疑將會(huì)是高效物流市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。該款新型乘龍H7預(yù)計(jì)將于2018年北京車展正式上市。

全力推進(jìn)國(guó)六產(chǎn)品配套

不久前，玉柴集團(tuán)公司董事局主席晏平在東風(fēng)柳汽生產(chǎn)基地與東風(fēng)汽車公司黨委副書記、副總經(jīng)理程道然，東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理、東風(fēng)柳汽董事長(zhǎng)張祖同等領(lǐng)導(dǎo)就2018年商用車行業(yè)市場(chǎng)預(yù)判、國(guó)六產(chǎn)品規(guī)劃等方面做了交流。

程道然表示，東風(fēng)柳汽這些年來(lái)取得的良好經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，離不開玉柴的支持，對(duì)此他代表東風(fēng)汽車公司表示感激。晏平說(shuō)到，為更好地應(yīng)對(duì)國(guó)家國(guó)六階段排放法規(guī)實(shí)施的要求，積極參與國(guó)家環(huán)境保護(hù)、大氣污染防治的共同行動(dòng)，雙方需進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)合作，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，集中資源，加快開發(fā)滿足國(guó)六階段排放要求的發(fā)動(dòng)機(jī)及整車產(chǎn)品。

東風(fēng)柳汽商用車2018年前兩個(gè)月裝車總數(shù)為9057輛，同比增長(zhǎng)15%，其中玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)裝配量為5600臺(tái)，占比保持在62%以上，同比增長(zhǎng)38.5%。