單同新：紅巖產(chǎn)品的實力，就是我攻略市場的底氣

孔子作為齊魯大地的驕傲,其仁義禮智思想給予當(dāng)?shù)氐挠绊懣梢哉f是非常深遠(yuǎn)的，就像濟(jì)南杰獅汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理單同新，骨子里就帶著山東人謙虛、務(wù)實的品性，更有著紅巖人堅韌不拔、自強(qiáng)不息的闖勁。

敢想敢干！這是記者接觸單同新之后的第一印象。“對我來說，哪里的市場有空白，哪里就是我的商機(jī)，我有上汽紅巖這么好的產(chǎn)品，不管去全國任何地方，沒有可能做不好市場，也就是剛開始的時候辛苦一點，但是我卻覺得很有樂趣。”

眾所周知，繼2017年銷售整車40017輛、增幅全國第一之后，2018年1-2月銷量8333輛，上汽紅巖同比去年暴增118%，成功達(dá)成第14個月翻倍式增長。遺憾的是，由于沒有4S店入駐，濟(jì)南重卡市場一直是其銷售薄弱地區(qū)。

為了扭轉(zhuǎn)這一局面，單同新不畏艱難，迎難而上，誓要將上汽紅巖的產(chǎn)品導(dǎo)入濟(jì)南市場，并且在此地開創(chuàng)出一番新天地。“我做紅巖已經(jīng)有五六年時間，之前在上海也有自己的4S店，對它的產(chǎn)品還是比較了解的，雖然濟(jì)南這個地方一直是紅巖的空白區(qū)域，來的時候也沒調(diào)查市場，但是我相信這個品牌的實力，也想挑戰(zhàn)一下自己。因此在去年10月，我毫不猶豫就帶著幾個員工過來了，期間還花了2個月時間裝修4S店、辦入網(wǎng)手續(xù)以及宣傳推廣車輛，所以這個4S店基本上是到了2017年年底才正式開始營業(yè)。”

雖然導(dǎo)入濟(jì)南市場不久，但是單同新認(rèn)為，目前濟(jì)南杰獅汽車銷售服務(wù)有限公司要做的不是搞價格競爭，而是優(yōu)先搭建好公司框架，加強(qiáng)自身的銷售、服務(wù)團(tuán)隊建設(shè)。“我個人比較喜歡培養(yǎng)年輕的銷售、服務(wù)團(tuán)隊，因為這樣的團(tuán)隊學(xué)習(xí)能力更強(qiáng)，也更有激情和創(chuàng)造力。當(dāng)然，公司里高學(xué)歷的人多了，團(tuán)隊素質(zhì)肯定也會提高，有利于塑造良好的團(tuán)隊形象，從而更加契合我們上汽紅巖的企業(yè)文化。所以除了那幾個特別有經(jīng)驗的老員工之外，我們公司新招的業(yè)務(wù)人員都是本科以上學(xué)歷，而且新公司也是采用股份制，我自己占股51%，剩下的股份都是員工的。”

其次，完善公司的二級經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，將產(chǎn)品快速導(dǎo)入市場，對于單同新而言同樣是重中之重。“我們的目標(biāo)就是，3年之內(nèi)占據(jù)濟(jì)南重卡市場10%的份額，所以來這里以后，我們很快就在章丘和濟(jì)陽開了分公司，分公司下面也增設(shè)了不少二級銷售商，不過我們對二級經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的管理也非常嚴(yán)格，不僅要符合我們的入網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，還得繳納一筆不菲的市場保證金，保證其不能以低價擾亂市場。此外，我們每周都會安排客戶參加小型座談會，每個月也會有幾次車輛巡展和推廣會，還經(jīng)常為客戶辦一些交車儀式，公司花錢幫用戶賀一賀，既為他們省了錢，也給自己一個宣傳推廣的機(jī)會，對于銷量促進(jìn)還是非常明顯的。”

“產(chǎn)品質(zhì)量是打開市場的關(guān)鍵，紅巖去年就開啟了爆發(fā)式增長，我相信今年的增長速度還會更快，因為他的車結(jié)實耐用，不會缺斤少兩，車輛使用的配件也都是國際高端品牌，發(fā)現(xiàn)不管是操控性還是舒適性都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過很多國產(chǎn)車，所以和別的車放在一起，用戶一眼就能看出紅巖車的優(yōu)勢。另外，其實很多濟(jì)南用戶都知道我們紅巖車，只不過以前沒有4S店，很多用戶因為售后問題不敢買，現(xiàn)在我們開了新店，一些客戶自己就找上我們下了訂單。”單同新坦言，“而且現(xiàn)在用戶的購車習(xí)慣也有所改變，以前都比較認(rèn)可本土企業(yè)，對于車輛的要求也不高，但是現(xiàn)在駕駛員很難找，差的車他們都不肯開，車?yán)习遄约阂蚕腴_了，買一個質(zhì)量好點的車，可以少修車多拉貨，一來一回其實是更掙錢的，尤其是一些年輕客戶，很多開的都是高端舒適的豪華車，所以他們非常認(rèn)可我們紅巖，一下單就是十幾臺。”

老話說得好，安全大過天。采訪過程中，單同新再一次強(qiáng)調(diào)了車輛安全的重要性。“有平安才有利潤，用戶都希望自己的車能夠更安全，質(zhì)量更好，這樣出來掙錢自己和家人也都可以安心。上汽紅巖合資10年，已經(jīng)賣出了25萬輛卡車，其中沒有一例致駕駛員死亡的交通事故發(fā)生，我自己就知道好幾位紅巖車主，在發(fā)生車禍駕駛室已經(jīng)報廢的情況下，依然安然無恙，真的非常不可思議。”

據(jù)了解，上汽紅巖的產(chǎn)品之所以能夠在重大交通事故中有效保證駕乘人員的生命安全，離不開其特有的四點懸浮技術(shù)和駕駛室整體后移技術(shù)的支持。大多數(shù)交通事故中，駕駛室都是首當(dāng)其沖的易損部位，車輛碰撞接觸的時間越長，給車內(nèi)人員的傷害也就越小。車禍過程中，上汽紅巖車輛的駕駛室不僅可以吸收掉大量沖擊力，還能夠向后位移50公分，大大延長車輛接觸時間，從而形成更大的緩沖位移距離，保證駕乘人員的安全。

此外，單同新在服務(wù)建設(shè)上也是不遺余力,使得上汽紅巖客戶的滿意度一直處于穩(wěn)步上升狀態(tài)。他堅信，擁有完善售后體系支撐的上汽紅巖，必將表現(xiàn)出更強(qiáng)的產(chǎn)品力，幫助他突破市場、攻城拔寨。“我們紅巖產(chǎn)品穩(wěn)定性高，動力匹配也是國際一流，放在任何市場都是很有競爭力的，而且紅巖本身是個老企業(yè)，它的售后體系是非常完善的，各地的服務(wù)站也很多，我們公司來了以后，除了自身的服務(wù)站之外，還在其他地區(qū)增設(shè)了不少二級服務(wù)站，盡量爭取以后車賣到哪里，哪里就有我的服務(wù)網(wǎng)點，所以我對于紅巖未來的市場形式還是非?？春玫?。”