2018已過去四分之一，還記得過2018年的計劃嗎？上汽紅巖沒忘

??2018年3月，上汽紅巖一系列的動作可謂：“吃著碗里，看著鍋里”：大單不斷，銷量同比猛增，這是吃著碗里的；總經(jīng)理樓建平親自為品牌代言，讓上汽紅巖成為“網(wǎng)紅”，從而為品牌建設(shè)添了一把火；29日，聯(lián)合眾多高手，搭建“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的平臺，面向未來的銷量，這是謀劃鍋里的。

紅巖究竟如何抓住當下銷量，謀劃未來發(fā)展呢？

三個層次  同時發(fā)力

“企業(yè)制勝有三個層次。第一個層次，靠的是產(chǎn)品；第二個層級，靠的是品牌；第三個層次，靠的是平臺。”3月29日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理樓建平在接受媒體專訪時，提出了這樣的觀點。

上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理樓建平

縱觀上汽紅巖在2018年3月的三個方面的工作，也恰好體現(xiàn)了這三層次的工作。

在產(chǎn)品上，上汽紅巖不斷推出適合各個細分市場的產(chǎn)品，營銷活動此起彼伏，攬獲了一系列大單，比如在2018年3月23日的紅巖專用運輸設(shè)備品鑒會上，一舉拿下的 910輛大單。正是產(chǎn)品給力，3月，上汽紅巖的銷量達到了6000輛，同比增長4成多，遠超行業(yè)增幅。

另外，在品牌層面上，上汽紅巖在3月干了一件大事，讓“紅巖”這個品牌成為行業(yè)矚目的焦點。3月22日，總經(jīng)理樓建平親自為紅巖品牌代言，通過邀請各重卡企業(yè)“駕駛室對撞”的方式，掀起了熱點話題，讓上汽紅巖車“安全”的品牌形象，瞬間傳播發(fā)酵。

在平臺層面上，3月29日，上紅巖汽挑頭發(fā)起成立了“國內(nèi)首個新業(yè)態(tài)下商用車合作平臺”。

這三方面，可以分別看做是上汽紅巖在產(chǎn)品、品牌和平臺這三個方面的工作，既促進了當下的銷量，也開始為紅巖的銷量未來進行鋪墊。

下面，“小紅”就來解讀，上汽紅巖是如何打造面向商用車行業(yè)新業(yè)態(tài)的平臺的？

新業(yè)態(tài)下面向未來搭建平臺

 “新業(yè)態(tài)下商用車探索與合作平臺”，這是 2018年3月29日在重慶成立的，由上汽紅巖聯(lián)合相關(guān)高等院校、整車集成、智能控制、新能源、平臺應(yīng)用等單位和企業(yè)發(fā)起的新業(yè)態(tài)下商用車合作平臺。

這個合作平臺，旨在通過合縱連橫，利用最新的科技成果，滿足新業(yè)態(tài)下物流、工程建設(shè)需求的提升，讓商用車符合“新四化”的發(fā)展需求。

何謂“新四化”？“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”。

在經(jīng)過充分的交流研討后，按照自愿、務(wù)實、創(chuàng)新、合作、共贏的原則，各方代表在現(xiàn)場簽署了由相關(guān)高等院校、整車集成、智能控制、新能源、平臺應(yīng)用等單位和企業(yè)發(fā)起的新業(yè)態(tài)下商用車合作平臺創(chuàng)建備忘錄，共同創(chuàng)建了國內(nèi)首個新業(yè)態(tài)下商用車合作平臺，上汽依維柯紅巖商用車有限公司推選為平臺主席單位。

新業(yè)態(tài)下商用車探索與合作平臺中的企業(yè)，都是在這些方面走在行業(yè)前列的專家和企業(yè)，這一點從在新業(yè)態(tài)下商用車探索與合作平臺上簽字的人就可以看出：同濟大學(xué)汽車學(xué)院教授、博導(dǎo)、科技部首席專家樓狄明；代表物流運輸平臺化的安吉汽車物流股份有限公司副總經(jīng)理沈飛；代表智能港口前沿技術(shù)研究及應(yīng)用的上港集團工程技術(shù)中心總經(jīng)理羅文斌博士；代表純電卡車三電技術(shù)研究與應(yīng)用的眾聯(lián)能創(chuàng)董事長歐陽柳；代表通信技術(shù)助力汽車自動駕駛的華為中國車聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃總監(jiān)鮑海森；代表自動駕駛在智能物流領(lǐng)域應(yīng)用研究的北美PLUS.AI智佳科技副總裁付強；代表自動駕駛主動安全新標準研究的克諾爾亞太地區(qū)執(zhí)行董事兼商用車中國區(qū)總裁徐保平……

這個平臺做什么？首先是探索商用車發(fā)展的最新關(guān)鍵技術(shù)，其次是開發(fā)更加符合市場需求、高質(zhì)的整車、零部件產(chǎn)品及商用車全生命周期價值鏈服務(wù)，接下來是尋找潛在的商業(yè)合作機會。這個平臺，就是要共享合作帶來的商業(yè)價值，推動商用車進步，提升企業(yè)的國際競爭力。

“做企業(yè)一定要搭建平臺。僅僅產(chǎn)品好是不行的，就像永久自行車，產(chǎn)品雖好，卻成為了共享單車的代工廠。”樓建平通過這個例子，告訴媒體，搭建平臺才能讓紅巖能夠制勝未來。他還講到上汽紅巖面向未來，還有一系列的動作，比如開發(fā)全新一代重卡；工廠擴大產(chǎn)能；同時海內(nèi)外的收購也在同步進行。

未來已來。上汽紅巖不但碗里的越來越多，對于鍋里的，也進行了規(guī)劃。這難道就是“一切盡在掌握中”嗎？