“大長頭”江淮格爾發(fā)憑什么出現(xiàn)在卡友節(jié)上？

節(jié)油

江淮格爾發(fā)長頭重卡在設(shè)計(jì)上運(yùn)用了全新的理念和技術(shù)，使整車風(fēng)阻系數(shù)比同樣配置條件下的平頭車風(fēng)阻降低了20%，風(fēng)阻系數(shù)由原來的0.53降低到0.416，節(jié)油效果整整提升10%。

粗略計(jì)算了一下，按照一年出勤30萬公里，現(xiàn)在0號(hào)柴油價(jià)格6.58/L計(jì)算，假定百公里油耗37L，相比平頭卡車和其他品牌的車，格爾發(fā)長頭卡車通過降低風(fēng)阻節(jié)油10%，相當(dāng)于一年節(jié)省了7萬元！

輕量化

此次江淮格爾發(fā)長頭重卡采用全新生產(chǎn)工藝，沿用美系風(fēng)格設(shè)計(jì)，線條更為舒展流暢，藝術(shù)感強(qiáng)烈，外觀霸氣穩(wěn)重。

各位卡友可不要僅通過外觀就認(rèn)為長頭車會(huì)增加車輛自重哦，格爾發(fā)長頭重卡采用輕量化設(shè)計(jì)，整車標(biāo)載49噸，而自重只有8.3噸，比市面上同等配置車型自重降低不少，優(yōu)勢顯著。

高效

康明斯490馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚TraXon變速箱+小速比輕量化后橋，這樣一套國內(nèi)領(lǐng)先的動(dòng)力鏈配置應(yīng)用在江淮格爾發(fā)長頭重卡上，最大輸出可達(dá)490馬力，2300牛米的扭矩，高傳動(dòng)效率，“日行千里”不懼陡坡。

悄悄給大家透露一個(gè)內(nèi)幕消息，江淮格爾發(fā)長頭重卡正在進(jìn)行曼動(dòng)力540馬力發(fā)動(dòng)機(jī)匹配測試，有格爾發(fā)K7平頭卡車的技術(shù)基因支持和良好的市場口碑，相信匹配在江淮格爾發(fā)長頭重卡曼動(dòng)力絕對(duì)可以發(fā)揮其強(qiáng)大的動(dòng)力輸出能力，為用戶帶來更高效的運(yùn)營價(jià)值。

舒適

江淮格爾發(fā)長頭重卡駕駛室采用的是平地板設(shè)計(jì)，擁有超大的駕駛空間、超多儲(chǔ)物格，整體內(nèi)飾結(jié)構(gòu)簡單，布局緊湊合理。900mm行業(yè)最寬的臥鋪，抽屜式冰箱以及各類生活設(shè)施一應(yīng)俱全。

智能化

智能化作為未來重卡的發(fā)展趨勢，江淮格爾發(fā)自然不會(huì)錯(cuò)過。此款長頭車配備8寸液晶顯示的MP5具備電容觸摸屏設(shè)計(jì)，自帶無線充電、車載WIFI，為重卡用戶提供最輕松、愉快、自由的駕駛環(huán)境。

格爾發(fā)長頭重卡在智能化技術(shù)上搭載中英雙語自由切換，4.8英寸屏設(shè)計(jì)等豐富的人機(jī)交互系統(tǒng)。更有一鍵啟動(dòng)、盲區(qū)監(jiān)測、空氣加熱器、胎壓監(jiān)測、車道偏離、駕駛行為評(píng)價(jià)、遠(yuǎn)程聯(lián)機(jī)，堪稱智能的私人行車安全管家。

接下來我們走進(jìn)車身一探究竟。

首先在外觀上，江淮格爾發(fā)長頭重卡整體看起來非常的高大威猛，直瀑式的中網(wǎng)更是霸氣外露，大量的鍍鉻設(shè)計(jì)更是提升了車輛的檔次感，同時(shí)中網(wǎng)中間的JAC標(biāo)識(shí)也表明了它的身份。前大燈造型很犀利，日間行車燈跟跑車福特野馬有幾分相似，近光燈帶有透鏡，且采用的是氙氣燈光源，以保障車輛在夜間行車時(shí)的安全性。

車輛左右兩側(cè)都有一個(gè)非常霸氣的拉花，其內(nèi)容是一個(gè)雄鷹和一個(gè)V7的字樣標(biāo)識(shí)，金燦燦的拉花在陽光下真的是光彩照人，氣派十足！

動(dòng)力方面，目前這款樣車采用的是福田康明斯ISG 490馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是ZF的自動(dòng)變速箱。據(jù)工作人員透露，未來這款車還將加入重汽曼技術(shù)MC13發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇。

整車都配置了正興的全鋁合金車輪，同時(shí)加入了康邁免維護(hù)輪端以保障車輛的可靠性。在制動(dòng)方面，前橋采用盤式制動(dòng)而后橋依然是鼓式制動(dòng)，猜想未來全車碟剎可能會(huì)成為選裝配置。

而后橋則采用的是美馳車橋，同時(shí)驅(qū)動(dòng)橋采用了4氣囊的懸架設(shè)計(jì)，這也讓車輛可以適應(yīng)更多的路況以及裝載運(yùn)輸更多種類的貨物，提升車輛的運(yùn)輸能力。

由于是長頭車的緣故，尺寸龐大的駕駛室下方也為車輛提供了充足的空間，在駕駛室左右兩側(cè)均配置了500L的超大油箱，總?cè)萘?000L的油箱足以為車輛提供強(qiáng)大的續(xù)航能力。

進(jìn)入駕駛室后，整體的風(fēng)格就比較熟悉了，因?yàn)樗捎玫氖墙锤駹柊l(fā)最新家族化內(nèi)飾布局，例如格爾發(fā)K7就是最典型的代表。車輛配置了一鍵啟動(dòng)、航道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、車載wifi以及無線充電等功能，以此來提高車輛的檔次以及安全性。

因?yàn)殚L頭車駕駛室尺寸大，所以也就造成了盲區(qū)較多的問題，江淮格爾發(fā)長頭車在硬件上設(shè)計(jì)了多個(gè)補(bǔ)盲鏡，以此來減少車輛的盲區(qū)。

同時(shí)在軟件上，車輛在車頭進(jìn)氣格柵處以及左右兩側(cè)后視鏡上均配置了盲區(qū)監(jiān)控探頭，通過車內(nèi)的中控屏即可實(shí)時(shí)觀察盲區(qū)的情況，最大限度降低車輛發(fā)生事故的概率。

臥鋪也是整臺(tái)車的亮點(diǎn)之一，寬度950mm且規(guī)整的臥鋪看起來就像一張雙人床。以記者130斤的體重為例，平躺之后都占不了臥鋪的二分之一，這也是目前我見到的在法規(guī)允許的情況下尺寸最寬大臥鋪了。

目前，這款長頭車還處于試制車的階段，并不完全代表未來的量產(chǎn)車，接下來江淮格爾發(fā)也會(huì)對(duì)這款長頭重卡進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，至于大家關(guān)心的價(jià)格，卡車e族打聽到了40萬元以上的消息，關(guān)于上市時(shí)間，那真愛粉們就只能耐心等待了。此款格爾發(fā)長頭重卡將發(fā)動(dòng)機(jī)前置，不斷提升散熱性能降低嗓音，并且為主副駕駛位均配備氣囊座椅，每一處細(xì)節(jié)都是為了提高用戶駕乘舒適度，讓卡友們享受駕駛長頭重卡的樂趣。

江淮格爾發(fā)重卡以中國物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢為基礎(chǔ)，站在國際化視野高度，不斷創(chuàng)新，此次江淮格爾發(fā)長頭重卡，翻開了中國長頭卡車高效物流運(yùn)輸?shù)男缕?，為國?nèi)重卡用戶創(chuàng)造最佳商業(yè)價(jià)值，同時(shí)為經(jīng)銷商提供更豐富且強(qiáng)有力的市場競爭產(chǎn)品，推動(dòng)了中國重卡行業(yè)發(fā)展向更高、更快的方向邁進(jìn)。