燃氣車再度受寵 豪瀚曼技術(shù)燃氣車憑實力“征服”山西運煤市場

5月25日，中國重汽銷售部舉辦的“中國重汽曼技術(shù)燃氣車節(jié)氣大賽”在山西呂梁落下帷幕，胡賴小以百公里氣耗28.31公斤的成績獲得首站冠軍。

經(jīng)歷了一番“過山車式”的價格變化，被“氣荒”影響的燃氣車市場在2018年逐步回暖。這場比賽不僅帶來了環(huán)保的新理念，更向運輸人展示了中國重汽豪瀚曼技術(shù)燃氣車產(chǎn)品的實力與底氣。

豪瀚成“環(huán)保新勢力”   冠軍百公里耗氣28.31公斤

本次比賽早在5月15日便在在新疆、太原兩地同步展開，歷時8天的比賽既是對參賽選手體力耐力的考驗，更是對中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實力的一次大檢查。

2017年，中國重汽實況挑戰(zhàn)賽長治站上，重汽豪瀚6×4天然氣牽引車作為比賽用車受到了運輸人的廣泛關(guān)注。中國重汽山西分公司總經(jīng)理田銀安介紹道，今年挑戰(zhàn)賽的車隊也是從當(dāng)時開始購買重汽豪瀚曼技術(shù)燃氣車。“山西省天然氣車輛發(fā)展的比較早，再加上國家政策的引導(dǎo)，天然氣重卡市場在全國都是走在前列的。通過這場比賽，我們向運輸人傳遞了一個理念‘省的就是賺的’，本次參賽的車輛百公里氣耗基本在28-32公斤之間，能夠為用戶帶來更多的收益。”

中國重汽山西分公司總經(jīng)理田銀安

據(jù)了解，本次的20臺參賽車輛的運輸貨物統(tǒng)一標(biāo)準為精煤，車貨總重49噸。比賽以客戶實際運營路線為賽道，賽事路線為山西省柳林縣往返太原鋼鐵集團有限公司，路況為高速與國道復(fù)合型，實車、實況、實際運營，保證數(shù)據(jù)真實有效。

賽事最終成績通過智能通數(shù)據(jù)提取，以智能通平均百公里氣耗成績來排名。最終，來自柳林縣眾力運業(yè)有限公司的胡賴小以百公里氣耗28.31公斤的成績獲得冠軍，劉兵兵以百公里氣耗29.55公斤的成績獲得亞軍，高四海以百公里氣耗29.67公斤的成績獲得季軍。他們分別獲得10000元、6000元、4000元現(xiàn)金獎勵，除此之外，前十名的其余參賽選手均獲得1000元現(xiàn)金獎勵。

冠軍胡賴小

冠軍胡賴小是柳林縣迅達物流有限公司的一名運輸司機，“我從事駕駛工作已經(jīng)有23年了，這輛車我非常喜愛，首先它非常省氣，150公斤的罐可以滿足我一次往返運輸；其次它的動力性也非常大，我們滿載情況下爬坡是從沒遇到過困難；最后，這輛車的舒適性非常好，感覺現(xiàn)在運輸不像以前那么辛苦了。”

冠軍胡賴小

胡賴小對記者說，這次比賽遭遇了一段堵車，因此耗氣量有所增加，如果道路條件良好的話，這次比賽的成績可以達到26-27公斤左右。

重汽不“重” 曼機不“慢”  運輸人選車標(biāo)準是什么？

柳林縣迅達物流有限公司（以下簡稱：迅達物流）是中國重汽的忠實用戶，副總經(jīng)理李軍平接受了記者采訪，他表示，公司現(xiàn)有牽引車及自卸車90余臺，其中62臺牽引車均為中國重汽豪瀚產(chǎn)品，“我們公司主要是以物流和車隊為主，為新飛集團運輸原煤、精煤，重汽的半掛我們年底計劃達到100臺，自卸車方面，我們現(xiàn)在正在嘗試使用中國重汽燃油車。中國重汽的售后全面、快捷，能夠滿足我們的需求，能夠及時為我們解決問題，免去了后顧之憂。”

柳林縣迅達物流有限公司副總經(jīng)理李軍平

李軍平介紹道，迅達物流主要以短途運輸為主，車輛的可靠性、安全性都是影響車輛選擇的關(guān)鍵。“重汽的品牌在先，駕駛室的舒適性，我們的駕駛員也都非常認可。售后服務(wù)網(wǎng)點距離很近，維修非常及時，所以我們的車輛在逐年增加，牽引車都是用的燃氣車。目前來看，中國重汽在底盤上的改進非常滿足我們需要。今年我們計劃更換30多臺，豪瀚還是我們的首選。”

柳林縣眾力運業(yè)有限公司（以下簡稱：眾力運業(yè)）在四月份購買了51臺豪瀚燃氣牽引車，現(xiàn)在已經(jīng)投入使用，車隊管理薛保柱對記者介紹道，眾力運業(yè)共有112臺牽引車，全部都是中國重汽豪瀚產(chǎn)品，“我們公司從去年訂購了61臺之后，經(jīng)過我們的長期使用，我們公司的氣耗大約在百公里30-32公斤左右，可以說節(jié)約了非常大的成本。”

柳林縣眾力運業(yè)有限公司車隊管理薛保柱

從2004年的三臺車開始到現(xiàn)在，眾力運業(yè)前后更換了近300臺重卡， 經(jīng)過多年來駕駛員的反饋和實際表現(xiàn)，眾力運業(yè)最終選擇了將公司的車輛全部更換為豪瀚燃氣車，“我們運輸?shù)木€路主要是從呂梁到太原，往返五百多公里的運輸路線，德國曼技術(shù)發(fā)動機的動力性和可靠性我都非?？春?，重汽的駕駛室我們的運輸人也非常喜愛。”

薛公嶺隧道是山西省境內(nèi)非常艱難的路段，全路段落差高達740米，爬坡路段有將近8公里，這里也是眾力運業(yè)車隊前往太原的必經(jīng)之路，這對車輛的動力性是非常大的考驗，“這段路程距離長，轉(zhuǎn)彎多道路窄，很多司機都非常‘頭疼’，豪瀚J7G牽引車的最大馬力能夠達到430，可以說征服薛公嶺是輕而易舉的。”

燃氣車再度出擊：豪瀚牽引車引燃山西運煤市場

相比柴油車，天然氣重卡擁有諸多優(yōu)勢。

首先是節(jié)約成本方面，數(shù)據(jù)顯示，每行駛100公里，天然氣重卡可比同噸位柴油車節(jié)約100元燃料支出，司機從中節(jié)約的支出明顯。其次是環(huán)保方面，天然氣重卡的有害氣體排放量比柴油車低。一氧化碳排放量低90%，碳氫化合物排放量低70%，氮氫化合物排放量降低35%。

2017年年底，北方地區(qū)經(jīng)歷的一場“氣荒”，令LNG重卡市場出現(xiàn)了短暫下滑。隨著國家對天然氣產(chǎn)供儲銷體系的建設(shè)倍加重視，天然氣重卡再度迎來了“春天”。

此次山西站賽區(qū)用車為重汽豪瀚曼技術(shù)6X4天然氣牽引車。曼技術(shù)MT13發(fā)動機為其提供強勁動力，其最大可輸出430馬力,扭矩可達到1900N·m。作為一級經(jīng)銷商，中國重汽銷售公司品牌汽車呂梁文飛專營店總經(jīng)理劉文飛介紹道，中國重汽在呂梁市的市場占有率最多時能夠達到60%，深受本地運輸人喜愛。

中國重汽銷售公司品牌汽車呂梁文飛專營店總經(jīng)理劉文飛

另外，MT13發(fā)動機還經(jīng)歷嚴苛的臺架、道路測試，氣缸采用蠕墨鑄鐵材料，強度提高75%，大大提高了整車的可靠性。“呂梁地區(qū)，特別是柳林縣，煤炭整合以后主要以大集團運輸為主，他們更加看重車輛的整體性能和售后服務(wù)。MT13發(fā)動機在市場上的口碑非常好，燃氣的經(jīng)濟性和動力性都是大客戶選擇的關(guān)鍵。數(shù)據(jù)顯示，豪瀚曼技術(shù)燃氣車的百公里氣耗僅為30-32公斤，與競品對標(biāo)的優(yōu)勢是非常明顯的，所以我們的用戶也在逐年增加。”

不僅如此，豪瀚J7G的B10壽命高達150萬公里，其輕量化的設(shè)計減重了近300公斤，經(jīng)濟性也得到了進一步提高，成為大客戶選擇車輛的關(guān)鍵所在。

通過這場比賽，搭載重汽曼技術(shù)MT13發(fā)動機的豪瀚J7G表現(xiàn)出其不俗的節(jié)氣實力。從風(fēng)光無限到低谷，到再度引燃，燃氣車市場的發(fā)展可謂跌宕起伏，然而中國重汽豪瀚曼技術(shù)燃氣車在山西市場中一直在穩(wěn)定發(fā)展。隨著燃氣車市場的回暖，豪瀚曼技術(shù)燃氣車的品質(zhì)將進一步被市場所認可。