擔心續(xù)航不夠強?帥鈴i系新能源車幫你忙!
2018-06-11 10:31:00類型:轉載來源:卡車人作者:冷清秋
我們在選購帥鈴i系新能源車時,會看到這些字樣:能量回收。這是什么意思?對新能源車有什么用嗎?
眾所周知,新能源車最大的優(yōu)勢,就是用電能代替了傳統(tǒng)的內能,從而實現(xiàn)零排放、無污染的目的。但其充電問題也讓很多用戶擔心:充電無法像加油一樣快速便捷。針對這個問題,帥鈴i系新能源車通過兩個方面為了解決了這一難題。
一:能量回收系統(tǒng)
加強電能的利用率,把“溢出”的機械能轉換成電能,提高了電能利用率,也在一定程度上能減少充電的次數(shù),對電池也是一種保護。
能量回收這一名詞最先出現(xiàn)正在豪車的配備中,是F1賽事的一種輔助設備,原理其實很簡單,將剎車時本會被白白費掉的能量收集儲存起來,在適當?shù)臅r候再釋放出去。這點在續(xù)航能力一直被詬病的新能源車上格外使用,極大地改善了新能源車續(xù)航能力這一短板問題。
二:1.5小時快充模式
常有人說新能源車哪都好,就是充電慢,這對貨車來說是非常影響效率的??粗鴦e人的貨車裝了一趟又一趟的貨,新能源車還在等充電,你說急不急?
這點帥鈴i系新能源早就幫你想到了,1.5小時快充模式讓你能更迅速的出車,運貨效率更高,賺的自然也就更多。
快充傷電池?
NO!沒有那么絕對!
這主要取決于電池密度、電池材料、電池溫度以及BMS(電池組管理系統(tǒng))。其中,電池密度、材料、溫度決定了快充的速度快慢,而BMS才是控制快充的核心部件。電動汽車充電時,電動汽車上電池管理系統(tǒng)BMS會估測動力電池組的荷電狀態(tài) (State of Charge,即電池剩余電量),根據(jù)電池包的狀況自動調節(jié)充電電流的大小,保證電池剩余電量維持在合理的范圍內,防止由于過充電或過放電對電池的損傷。
所以,電動汽車在快充時,通過電池管理系統(tǒng)BMS對輸入的電流及電壓進行控制后,盡可能低的減少快充對電池的損傷,在有限的時間內(每款車對電池的保修時間不同),這些損傷可以忽略不計。
當你在駕駛帥鈴i系新能源車時,能量回收系統(tǒng)開始工作,就像車子自己在輕輕的剎車一樣,隨著能量回收系統(tǒng)的持續(xù)工作,電池電量會逐漸增加,最終實現(xiàn)提高能源利用率、節(jié)省能源的目的;
當你有緊急任務需要出車時,帥鈴i系新能源車能在1.5小時內就完成充電,不耽誤你上路的時間,為你賺錢節(jié)省更多時間成本;
帥鈴i系新能源車,你高效貨運的好幫手!
標簽: 新能源 不夠 車幫
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