兩年不見，這次漢諾威車展福田戴姆勒還會帶它玩嗎？

兩年一屆的漢諾威商用車展又來了!

和往常一樣，展會之前一些參展的中國企業(yè)都會有一些信息透漏出來，但到目前為止福田戴姆勒參展的任何消息都沒有傳出來。不參加全球最大的商用車展覽會絕對不是福田戴姆勒的作風(fēng)，但帶什么產(chǎn)品去呢?這其中一定有一個故意隱藏的秘密。

2018IAA漢諾威車展將于9月20日---27日舉辦

卡迷們還記得2016年的漢諾威車展嗎?上次福田戴姆勒展出的是一款歐曼EST-A超級卡車。在展會上就吸引了無數(shù)專業(yè)人士駐足欣賞，隨后這款車便在歐洲上市。緊接著登陸祖國大地，2016年底竟然一口氣拿下了“2017中國年度卡車”大獎。

歐曼EST-A超級卡車亮相2016屆漢諾威商用車展

轉(zhuǎn)眼兩年過去了，不知道如今的歐曼EST-A超級卡車是否輝煌依舊。帶著好奇小編找了找這款神車在2016年漢諾威商用車展后發(fā)生了什么。不找不知道，一找還真嚇了一跳！

還得接著“2017年中國年度卡車”獎?wù)f，中國年度卡車是國內(nèi)商用車行業(yè)首個引入“國際年度卡車”獎項評選標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)則的獎項。結(jié)合中國道路運(yùn)輸實際情況，以客觀公正的平臺、專業(yè)縝密的視角評選出年度最具標(biāo)桿意義的中國卡車車型。“國際年度卡車”獎是目前國際上廣泛認(rèn)可的權(quán)威評選卡車類獎項，代表了歐洲最嚴(yán)苛的評價指標(biāo)。

國際年度卡車組委會主席Gianenrico Griffini先生給福田汽車市場與品牌總監(jiān)李健頒獎

能獲得這個獎那就說明這款車在向歐洲卡車看齊，與歐曼其他產(chǎn)品不同的是這款車搭載梅賽德斯奔馳OM457發(fā)動機(jī)，配合定制化的采埃孚TraXon 12檔變速箱，這款變速箱是針對歐曼進(jìn)行定制化改進(jìn)的。這輛車除了外觀威武霸氣國際范兒十足外底盤、內(nèi)飾、科技化配置都與國際接軌。一切仿佛都在宣傳福田戴姆勒造的是國際化重車!

國際范兒十足的歐曼EST超級卡車

剛拿完大獎福田戴姆勒并沒有停下腳步歇息而是著手開始生產(chǎn)歐曼EST-A超級卡車。從第1臺下線到1000臺交付用戶再到第10000輛歐曼EST-A超級卡車下線，甚至在2017年高效物流卡車公開賽上，福田戴姆勒歐曼EST-A超級卡車作為貫穿六站比賽的唯一指定用車，憑借其超高的品質(zhì)、優(yōu)秀的駕控能力不但贏得了現(xiàn)場觀眾的掌聲，也為眾多參賽選手取得優(yōu)異成績做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

EST-A超級卡車作為貫穿六站比賽的唯一指定用車

此外“福田戴姆勒杯”中國高效物流卡車公開賽還選拔了10名獲獎選手開啟歐洲體驗之旅，學(xué)習(xí)歐洲卡車文化和物流企業(yè)運(yùn)營模式，搭建與歐洲先進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)鏈溝通的橋梁，帶動中國物流運(yùn)輸行業(yè)不斷降本增效，向高效高端運(yùn)輸看齊。不難看出歐曼EST-A超級卡車在一步步的鞏固自己國產(chǎn)高端卡車的地位所做的一切努力。

從兩年前的一個“新生兒”到火遍中國市場的新車型，以及在中國市場的一些戰(zhàn)略布局福田戴姆勒的野心漸漸暴露在我們視線里，小編認(rèn)為憑借歐曼EST超級卡車福田戴姆勒將打造出適合中國國情的歐洲化高端物流模式。因此小編大膽猜測，2018IAA漢諾威國際商用車展覽會上，福田戴姆勒一定會帶著最新的歐曼EST-A超級卡車以及一系列高科技產(chǎn)品出席，交流學(xué)習(xí)的同時也自己打造一陣套“歐洲化”物流運(yùn)輸體系做好充足準(zhǔn)備。