云內(nèi)D20動力+大貨廂 大運(yùn)小卡諜照曝光

隨著短途物流的快速發(fā)展和市場政策的諸多利好，小卡市場的關(guān)注度直線提升。除了具備傳統(tǒng)微卡靈活的身形之外，且兼具輕卡一般的承載性能，因此許多輕卡用戶更是將目光轉(zhuǎn)移至了身材更加靈活的小卡車型。為了爭奪這一日趨火熱的市場，各大車企紛紛出招。近期，我們收到一組諜照，成都大運(yùn)汽車將推出一款全新的小卡車型，下面我們來看下它有什么不同之處。

● 全新外觀 可翻轉(zhuǎn)駕駛室

我們從網(wǎng)上獲取的渲染照來看，該車外觀棱角分明，給人更加靈動的感覺。進(jìn)氣格柵使用蜂巢式網(wǎng)格造型，加入銀色亮條裝飾，更具時尚感，也更符合現(xiàn)在小卡的發(fā)展趨勢。

目前從我們獲取的數(shù)據(jù)來看，該車貨廂尺寸為3670mm x 1750mm x 360mm，軸距為2820?？氨刃≥p卡的3.6米貨廂可滿足日常拉貨需求，譬如生鮮、果蔬、農(nóng)副產(chǎn)品、家具、物流運(yùn)輸?shù)?，都能妥妥的搞定?/p>

該車采用翻轉(zhuǎn)駕駛室，翻轉(zhuǎn)角度媲美輕卡，維修更加方便。在同級別的小卡中，擁有一定的先天優(yōu)勢。

從圖中我們可以看到，內(nèi)飾質(zhì)感非常有質(zhì)感，空間也算不錯。車門把手周圍一圈使用了鍍鉻裝飾，同時扶手位置使用了鋼琴烤漆面板設(shè)計，細(xì)節(jié)越來越精致。另外，在主駕和副駕空調(diào)出風(fēng)口位置，都設(shè)計有水杯架，比較實(shí)用的設(shè)計。

儀表盤是常見的雙圓盤設(shè)計，可以看到中間設(shè)計有液晶顯示屏，讀數(shù)更加直觀。中控臺使用了大面積的銀色面板，與周圍深色的內(nèi)飾形成了拼色，有一定設(shè)計感。并帶有的一塊較大的多媒體顯示屏，這樣的配置在小卡車型中并不常見。

整個中控的布局比較簡潔，中控區(qū)集成了多媒體系統(tǒng)以及空調(diào)系統(tǒng)，單從位置設(shè)計上來說，比較符合用戶的操作習(xí)慣。下方區(qū)域應(yīng)該是一個小的儲物槽，可放置卡片、手機(jī)等。另外，我們還發(fā)現(xiàn)了一個綠色的診斷鍵，可以通過此按鍵來完成車輛的故障自檢。

該車采用了5擋變速器，這也是目前市場該級別車型使用較多的一個配置。同時兼顧經(jīng)濟(jì)性與動力性，可靠耐用。至于操作方面，后期車型上市之后我們將帶來更加詳細(xì)的體驗(yàn)報告。

單從配置上多來說，在這輛小卡之上已經(jīng)看到了不少越級的配置。據(jù)了解，該車還可選裝電動門窗與遙控中控門鎖，進(jìn)一步提高了實(shí)用性。同時還可選裝MP5與倒車影像，我們都知道在配件城、貨運(yùn)中心、農(nóng)貿(mào)市場等人群較多路較窄的地方倒車時，視野有限，不易把控距離。那么，倒車影像的使用，可更精確控制距離，對后方情況了如指掌。

● 云內(nèi)動力發(fā)動機(jī) 加強(qiáng)底盤

據(jù)了解，該車將搭載云內(nèi)德威D20發(fā)動機(jī) ，最大輸出功率75千瓦，最大輸出扭矩250牛米，其不錯的扭矩輸出，讓我們在平時跑車時有充足的動力，并且油耗與噪音都有不錯的控制。滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)估國六車型應(yīng)該也會在近期推出。

前橋采用盤式制動和工字梁結(jié)構(gòu)，與使用較多的圓管梁結(jié)構(gòu)相比，采用成型工藝制造，無需焊接，承載能力更強(qiáng)，保證懸架提供的整體剛度和制動穩(wěn)定性。

為了滿足不同消費(fèi)者的需求，各大車企將目標(biāo)瞄準(zhǔn)于更加細(xì)分化的商用車市場，推出多種車型來加大自身的競爭優(yōu)勢。對于用戶而言，小卡車型相較于微卡來說，裝載量更大，相較于輕卡，價格上有不少優(yōu)勢，其大小介于微卡與輕卡之間，尺寸上的優(yōu)勢注定將帶來更大的裝載潛力，對于現(xiàn)階段最后一公里的運(yùn)輸市場來說，無疑是一項(xiàng)不錯的選擇。