藍(lán)牌輕卡不超載還能賺錢？慶鈴五十鈴汽車的輕量化從三個(gè)方面實(shí)現(xiàn)

《焦點(diǎn)訪談》曝光超載藍(lán)牌輕卡，讓很多用戶陷入了選車?yán)Ь?，不超載的藍(lán)牌還能賺錢嗎?

答案是肯定的。輕卡行業(yè)雖然此前有大量企業(yè)生產(chǎn)違規(guī)藍(lán)牌輕卡，但是，也有部分企業(yè)，一直生產(chǎn)合規(guī)藍(lán)牌輕卡，并且致力于讓用戶在不超載的情況下，依然有錢賺。慶鈴汽車就是這類輕卡企業(yè)的代表。

實(shí)際上，慶鈴五十鈴汽車在行業(yè)內(nèi)一直都有很好的口碑。作為國際公眾企業(yè),一直以來，慶鈴堅(jiān)守合法合規(guī)底線，致力于商用車高品質(zhì)、高效率、節(jié)能環(huán)保、輕量化的發(fā)展方向，為用戶提供世界水準(zhǔn)的商用車，助力用戶創(chuàng)造更多的價(jià)值。面對(duì)當(dāng)前用戶對(duì)合規(guī)標(biāo)載藍(lán)牌輕卡的需求，慶鈴能夠給用戶帶來哪些合規(guī)并能賺錢的輕卡呢?

帶著疑問，記者采訪到了慶鈴汽車的相關(guān)負(fù)責(zé)人，來聽聽他是怎么說的。

慶鈴藍(lán)牌賺錢無憂

如何在標(biāo)載的情況下，還能賺錢?

輕量化。慶鈴五十鈴全系輕卡在五十鈴高品質(zhì)輕量化底盤技術(shù)基礎(chǔ)上，提供多款大容積、高強(qiáng)度、輕量化貨廂，進(jìn)一步優(yōu)化降低整車自重，給用戶在不超載的情況下，更多的裝載重量。

實(shí)際上，慶鈴五十鈴汽車在輕量化方面一直走在行業(yè)前列，其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示這主要是基于公司長(zhǎng)期堅(jiān)持的造車?yán)砟?，以及?duì)國家法律法規(guī)和客戶需求的嚴(yán)格遵守和執(zhí)著追求。

慶鈴五十鈴汽車的輕量化，主要從輕量化設(shè)計(jì)、輕量化材料和精密制造三個(gè)方面來實(shí)現(xiàn)。一是輕量化設(shè)計(jì)，大家都知道日本是一個(gè)資源匱乏的國家，因此，五十鈴在卡車設(shè)計(jì)過程中，大量采用集成化、模塊化設(shè)計(jì)，并不斷優(yōu)化部件結(jié)構(gòu)，這是“設(shè)計(jì)輕”;二是輕量化材料，慶鈴五十鈴汽車在駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋、車架、車輪、車廂等總成及零部件上大量采用鋁合金、鎂鋁合金、高分子復(fù)合材料、高強(qiáng)度鋼板等高強(qiáng)度、輕量化材料，這是“材料輕”;三是精密制造，慶鈴五十鈴汽車擁有精密鑄造、精密鍛造、精密機(jī)械加工等先進(jìn)制造裝備及工藝的保證，這是“制造輕”。這“三輕”讓慶鈴五十鈴汽車的自重輕，在同等尺寸、同等載重級(jí)別情況下，慶鈴五十鈴汽車的自重要輕15%以上。給用戶帶來的直接好處，一是合法合規(guī)上牌無憂;二是自重減輕相應(yīng)增加載質(zhì)量，客戶可多拉貨;三是省油優(yōu)勢(shì)更加凸顯。

據(jù)了解，目前慶鈴

100P/600P/KV100/KV600四大系列輕卡中，都有合規(guī)藍(lán)牌車

。顯然，其輕量化底盤配上大容積、高強(qiáng)度、多規(guī)格的輕量化貨廂，讓慶鈴輕卡自然輕上加輕，當(dāng)然也讓其與“空車超載”絕緣。

不忘初心

慶鈴能夠在藍(lán)牌輕卡標(biāo)載化第一時(shí)間，就有多款輕量化合規(guī)藍(lán)牌輕卡，就在于慶鈴汽車的不忘初心，方得始終。

在談到慶鈴汽車的初心時(shí)，

該負(fù)責(zé)人坦言慶鈴的初心就是讓更多中國用戶使用世界水準(zhǔn)的商用車，助力客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。

慶鈴不光說到了，也做到了，“用慶鈴多賺錢”也成為了眾多卡友所達(dá)成的共識(shí)。其裝載量大、多拉快跑、省油、耐用等優(yōu)點(diǎn)讓慶鈴擁有著良好的口碑。

再看慶鈴五十鈴KV600寬廂版車型，駕駛室乘坐3人絲毫不擁擠，貨廂容積則達(dá)到了20.8m³，可以放7個(gè)1.2x1.0m標(biāo)準(zhǔn)托盤。

顯然，這一切都讓用戶用得踏實(shí)，放心，畢竟對(duì)于卡友來說，“能賺錢”才是最重要的。

恒心依舊

慶鈴不忘初心，而為中國消費(fèi)者提供能高品質(zhì)的恒心依舊。為了持續(xù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，五十鈴不斷向慶鈴輸入先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)。

在早些時(shí)候，慶鈴汽車股份有限公司副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理林修一在接受媒體采訪時(shí)曾表示：“在廣大中國用戶心中，慶鈴就是五十鈴、五十鈴就是慶鈴，慶鈴·ISUZU已上升為一個(gè)完整的企業(yè)及品牌復(fù)合體”。

實(shí)際上，慶鈴與五十鈴的合作早在業(yè)界傳為了一段佳話。1985年，日本五十鈴汽車漂洋過海來到“山城”重慶，與重慶汽車制造廠合作組建了中國第一家中日合資企業(yè)，慶鈴汽車股份有限公司，34年來，雙方也向業(yè)界詮釋了一段合作傳奇，合作涉及資金、產(chǎn)品、技術(shù)、管理等多個(gè)領(lǐng)域。

信任具有無形的推動(dòng)力，它可以讓枯萎的樹長(zhǎng)出綠色的葉，開出紅色的花。如今，雙方的合作親密而緊湊，并逐漸滲透到包括銷售、售后服務(wù)在內(nèi)的多層次、多維度、多領(lǐng)域。特別是隨著巨咖重卡的引進(jìn)，慶鈴已經(jīng)成為五十鈴全系商用車在中國最重要且最緊密的合作伙伴。

另一方面體現(xiàn)在慶鈴汽車在融入五十鈴全球體系的步伐上正逐步加快。

據(jù)了解，未來慶鈴將持續(xù)深化與五十鈴的合作，一方面加快推進(jìn)正在實(shí)施的合作項(xiàng)目(如4JZ新一代發(fā)動(dòng)機(jī))，一方面根據(jù)未來市場(chǎng)需求，不斷導(dǎo)入先進(jìn)的新技術(shù)、新產(chǎn)品。

值得關(guān)注的是，慶鈴是五十鈴全系列商用車在中國合資合作伙伴，其在國內(nèi)也是“一直被模仿從未被超越”。

對(duì)此，該負(fù)責(zé)人說道：“關(guān)鍵是慶鈴自身擺得正，作風(fēng)也一直是務(wù)實(shí)且低調(diào)，我們要把精力放在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售上，為客戶服務(wù)，這才是慶鈴的核心”。

結(jié)束語

毋庸置疑的是，慶鈴的高品質(zhì)，輕量化設(shè)計(jì)理念讓其“藍(lán)牌無憂”。

此前，輕卡市場(chǎng)混亂，眾多藍(lán)牌輕卡沒有裝載就已經(jīng)超載。混亂無規(guī)的市場(chǎng)“劣幣驅(qū)逐良幣”，慶鈴就是合規(guī)的良幣。如今，市場(chǎng)正在規(guī)劃范，慶鈴這個(gè)“良幣”將會(huì)獲得更多市場(chǎng)。