福田奧鈴?fù)M(jìn)中原 敢領(lǐng)軍 才有未來(lái)

2019年7月24日，福田奧鈴智慧冷鏈一體化解決方案鄭州上市，新勒芒賽冷鏈專場(chǎng)開(kāi)賽?，F(xiàn)場(chǎng)，5位品學(xué)兼優(yōu)的輕卡用戶子女接受了福田奧鈴的資助。即將步入大學(xué)的學(xué)子們因身份的特殊性，彰顯了奧鈴公益計(jì)劃的領(lǐng)跑，不扶貧，“扶”未來(lái)。

該公益計(jì)劃一開(kāi)始就精準(zhǔn)定位為輕卡用戶，真正資助到需要幫助的他們，而這同樣適用于福田奧鈴在產(chǎn)品上對(duì)于合規(guī)的堅(jiān)持、賽制與服務(wù)內(nèi)容上的開(kāi)創(chuàng)。長(zhǎng)期致力于深挖用戶需求的福田奧鈴，以領(lǐng)軍的姿態(tài)為用戶所想，產(chǎn)品、賽事與服務(wù)里有用戶，才能勇往直前，無(wú)所畏懼。即使5·21“大噸小標(biāo)”事件給行業(yè)帶來(lái)重創(chuàng)，也絲毫未影響到福田奧鈴，反而5月27日按部就班的奧鈴速運(yùn)上市與“救援服務(wù)三小時(shí)達(dá)”為其帶來(lái)發(fā)展的良機(jī)。

之所以能領(lǐng)先于行業(yè)，是福田奧鈴“出淤泥而不染”的對(duì)法規(guī)的堅(jiān)守，是無(wú)數(shù)不睡覺(jué)的夜晚“跑”出來(lái)的最好成果，懂得堅(jiān)持與把用戶放在心里的才能有敢領(lǐng)軍的底氣。

公益領(lǐng)跑

資助準(zhǔn)大學(xué)生，是“奧鈴領(lǐng)跑公益計(jì)劃”的一次真正落地，而準(zhǔn)大學(xué)生的身份更是符合福田奧鈴公益計(jì)劃的資助對(duì)象。做公益，不是簡(jiǎn)單的扶貧，而是“扶”未來(lái)，這與福田奧鈴的宣傳語(yǔ)“承載未來(lái)”不謀而合。福田奧鈴車承載的是未來(lái)，福田奧鈴這個(gè)品牌關(guān)注的是未來(lái)，而六位準(zhǔn)大學(xué)生，承載的是物流運(yùn)輸父輩們的未來(lái)。

還記得7月13日，奧鈴速運(yùn)西安上市的現(xiàn)場(chǎng)，記者也采訪到一位受資助的學(xué)霸--達(dá)高樂(lè)，即將步入西安電子科技大學(xué)的他對(duì)父親的職業(yè)談出了自己的想法，他告訴記者：“像我爸爸這樣日夜穿梭在城市里的物流人很辛苦，但他們不可或缺。”學(xué)霸就是不一樣，開(kāi)口談出深度。

無(wú)論是冷鏈還是綠通行業(yè)，正如達(dá)高樂(lè)所言，他們是城市配送人，正因千千萬(wàn)萬(wàn)城市配送人的辛苦、平凡以及重要性，奧鈴為他們送去關(guān)懷，為卡車司機(jī)建立培養(yǎng)一代的公益基金，對(duì)輕卡司機(jī)子女具有體育、文藝等特長(zhǎng)的學(xué)生，將以獎(jiǎng)學(xué)金等多種方式進(jìn)行資助，助力輕卡司機(jī)子女學(xué)業(yè)有成。

產(chǎn)品領(lǐng)軍

此次福田奧鈴攜帶冷鏈與綠通合規(guī)產(chǎn)品挺近中原，飽含藍(lán)牌無(wú)憂、一次年檢通過(guò)的輕卡溫度，全方位地提供定制化的解決方案，旨在更好地服務(wù)于城配、城際用戶。

當(dāng)前，交通法規(guī)愈嚴(yán)是趨勢(shì)更是常態(tài)，因此選擇一款合法合規(guī)的車輛對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)尤為重要。除現(xiàn)場(chǎng)有奧鈴速運(yùn)、奧鈴CTS與奧鈴新捷運(yùn)合規(guī)冷鏈與綠通產(chǎn)品外，多款合規(guī)藍(lán)牌運(yùn)輸車輛可供選擇。對(duì)于有黃牌需求的用戶，更是有200余款黃牌產(chǎn)品供挑選。

自2019年5月27日，奧鈴速運(yùn)蘇州的上市為福田奧鈴的定制化合規(guī)產(chǎn)品打響了第一槍后，奧鈴就馬不停蹄地展開(kāi)分區(qū)域的上市活動(dòng)，智慧城配、綠通、冷鏈等細(xì)分行業(yè)的定制產(chǎn)品受到了許多用戶的稱贊與信賴。

其中，來(lái)自河南華夏易通冷鏈物流的冀師傅和喬師傅在接受中國(guó)卡車網(wǎng)記者采訪時(shí)表示：“我們公司做冷鏈行業(yè)14年了，這個(gè)行業(yè)對(duì)車輛的要求很高，除了穩(wěn)定性、動(dòng)力性以外，貨箱的加裝、冷機(jī)的裝配都需要匹配與選購(gòu)時(shí)間。而福田奧鈴這次上市的冷鏈產(chǎn)品，一體化的解決方案在很大程度了幫用戶節(jié)約了很多時(shí)間。動(dòng)力更足滿足了時(shí)效性的要求，輕量化設(shè)計(jì)的車身，標(biāo)載的同時(shí)拉的更多，這對(duì)于冷鏈行業(yè)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是利好”

針對(duì)外界對(duì)“空車超載、輕卡不輕”的質(zhì)疑，福田奧鈴產(chǎn)品始終將中國(guó)道路法規(guī)的要求放在第一位，在滿足相關(guān)法律法規(guī)的要求下，深度挖掘用戶需求，真正做到“藍(lán)牌無(wú)憂、黃牌合規(guī)”總有一款屬于您!

賽事領(lǐng)軍

從2019年5月27新勒芒賽蘇州開(kāi)賽，到7月23、24日智慧冷鏈鄭州分會(huì)場(chǎng)，不到兩個(gè)月的時(shí)間，福田奧鈴已經(jīng)聚集了城配、綠通、冷鏈三個(gè)細(xì)分行業(yè)的用戶比了三場(chǎng)熱火朝天的賽。

眾所周知，駕駛員正確的操作技巧對(duì)節(jié)油來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，假如每位司機(jī)能夠通過(guò)本次賽事積累的駕駛經(jīng)驗(yàn)及節(jié)油技巧節(jié)油1L/每百公里，中國(guó)輕型貨車保有量近2000萬(wàn)輛，以輕卡每年行駛10萬(wàn)公里為例，每年全國(guó)輕卡總節(jié)油量可達(dá)2000萬(wàn)噸柴油，每年可減少碳排放近1500萬(wàn)噸。因此，讓廣大輕卡司機(jī)參與賽事并分享經(jīng)驗(yàn)，助力整個(gè)物流行業(yè)降本增效以及帶來(lái)的是城市環(huán)境質(zhì)的改變。

不僅如此，新勒芒賽在原來(lái)“實(shí)車、實(shí)路”的基礎(chǔ)上，加入“實(shí)況”原則。駕駛員通過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，掌握實(shí)際的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景操作，不僅能解決城配、綠通、冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中遇到的諸如狹窄的過(guò)道、棘手倒車等問(wèn)題，更能掌握怎樣提高運(yùn)輸效率與節(jié)約成本。

新勒芒賽正是以“賽”為介，直擊城配、城際運(yùn)輸節(jié)油技巧和安全駕駛技能，真正地為城配、城際行業(yè)降本增效與創(chuàng)新升級(jí)貢獻(xiàn)力量。

服務(wù)領(lǐng)軍

福田奧鈴的人員在走訪市場(chǎng)、挖掘用戶需求的過(guò)程中，深知用戶的各種痛點(diǎn)。“救援服務(wù)不到位，救援時(shí)限無(wú)要求”便是其一。

因此，福田奧鈴在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證后，行業(yè)內(nèi)率先推出“救援服務(wù)3小時(shí)達(dá)”的服務(wù)承諾。“我們有完整的響應(yīng)機(jī)制來(lái)確保救援服務(wù)的三小達(dá)，客戶打電話到客戶服務(wù)中心，服務(wù)中心在1分鐘內(nèi)通知服務(wù)站，服務(wù)站工作人員5分鐘之內(nèi)必須坐到救援車?yán)?，剩下就是距離遠(yuǎn)近的問(wèn)題了”奧鈴事業(yè)部總裁李杰曾在接受采訪時(shí)解釋道。“救援服務(wù)3小時(shí)達(dá)”無(wú)疑為用戶上了一道保險(xiǎn)，免除了他們后續(xù)的用車之憂。

在3小時(shí)達(dá)服務(wù)在全國(guó)推出后，為諸多用戶提供了服務(wù)，并受到用戶的熱烈擁護(hù)與強(qiáng)烈好評(píng)。

創(chuàng)新不止，服務(wù)無(wú)止境。福田奧鈴在挖掘用戶需求，解決他們痛點(diǎn)的路上不停歇。據(jù)了解，福田奧鈴在服務(wù)上又有了新的舉措：2019年8月底9月初，奧鈴即將推出“一次進(jìn)站修好”服務(wù)。用戶時(shí)間寶貴，當(dāng)場(chǎng)沒(méi)修改好，上門去修，一切為用戶創(chuàng)造時(shí)間，減少損失。

由此可見(jiàn)，福田奧鈴的領(lǐng)軍服務(wù)是在其大量走訪的實(shí)踐中產(chǎn)生，早就做好了上市的準(zhǔn)備，5月27日的發(fā)布與5·21事件毫無(wú)關(guān)系。但5·21發(fā)生后，還是把輕卡推向了風(fēng)口浪尖，于此，福田奧鈴不僅有合規(guī)的藍(lán)牌輕卡產(chǎn)品，面對(duì)趨嚴(yán)的政策，針對(duì)部分用戶提出的駕駛證升級(jí)困難的問(wèn)題，福田奧鈴特推出“買奧鈴上黃牌，免費(fèi)升B照”的服務(wù)舉措。據(jù)了解，從C照到B照，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，不僅需要時(shí)間，在金錢上也是不小的花費(fèi)，車停人停帶來(lái)的更是經(jīng)濟(jì)上的損失。對(duì)此，奧鈴先用戶所想，為用戶節(jié)約成本，讓用戶多盈利，

一系列服務(wù)措施的到位，秉承為用戶減少損失，讓用戶多盈利的原則，不僅體現(xiàn)了福田奧鈴品牌的服務(wù)溫度，更彰顯了品牌的高度。

2019年下半年，更輕量化的貨箱2米3的合規(guī)產(chǎn)品將上市，技術(shù)應(yīng)用更多，容積更大，標(biāo)載之下多裝貨，多賺錢。

大力推廣黃牌產(chǎn)品。預(yù)計(jì)8月底會(huì)上市一款6米8的中卡產(chǎn)品，主要應(yīng)用于城市間的運(yùn)轉(zhuǎn)。

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福田奧鈴正腳踏實(shí)地、一步步地在朝著夢(mèng)想前進(jìn)，領(lǐng)軍靠底氣與實(shí)力，敢于領(lǐng)軍，才能創(chuàng)造更加廣闊的未來(lái)。