您的當前位置:首頁 > 卡車新聞 > 整車新聞 >

十年風雨同舟路 上汽紅巖不忘初心載譽歸

近期,“2019全國商用車及輪式機械物流行業(yè)年會”在煙臺召開。此次會議由中物聯(lián)汽車物流分會主辦,旨在推進我國汽車整車物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。會議回顧了十年來我國物流行業(yè)的發(fā)展情況,并對多年來推動行業(yè)發(fā)展、積極參與行業(yè)工作的企業(yè)與專家進行了表彰。

作為本次會議的特邀企業(yè),上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)憑借其過硬的產(chǎn)品品質(zhì),以及在物流產(chǎn)業(yè)“智能化”、“平臺化”發(fā)展中的突出貢獻,榮獲“商用車及輪式機械物流行業(yè)十年優(yōu)秀企業(yè)”稱號。

上汽紅巖榮獲“商用車及輪式機械物流行業(yè)十年優(yōu)秀企業(yè)”稱號
榮譽證書

對標歐洲技術 研發(fā)先進物流裝備

近十年,物流業(yè)的發(fā)展呈井噴之勢。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2009年全國社會物流總額96.65萬億元,而在2018年全國社會物流總額達283.1萬億元,十年間翻了三倍。物流業(yè)愈加火爆的同時,對物流車的裝載效率和運輸效率的要求也愈加嚴苛。而彼時,在我國物流市場卻沒有一款可兼顧節(jié)能高效、符合法規(guī)等問題的車型。

在這樣的市場需求下,上汽紅巖依托與歐洲IVECO的合資優(yōu)勢,積極借鑒IVECO在歐洲成熟中置軸物流車的應用,應勢推出了國內(nèi)首款中置軸貨運列車,保障高效運輸,也標志著我國公路運輸裝備在標準化、規(guī)范化上邁出了巨大一步,看齊發(fā)達國家的全新運輸時代正在到來。

除了中置軸貨運列車,基于深厚的產(chǎn)品研發(fā)實力,上汽紅巖近年來陸續(xù)推出多個“國內(nèi)首款”:國內(nèi)首款智能網(wǎng)聯(lián)6X6全驅(qū)大件運輸車、國內(nèi)首款車罐一體智能?;嚒鴥?nèi)首款紅巖中置軸翼開式列車、國內(nèi)首款大馬力互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車、國內(nèi)首輛無人駕駛集卡等車型。

產(chǎn)品的不斷突破創(chuàng)新,讓上汽紅巖在進一步完善產(chǎn)品矩陣的同時,得到了眾多行業(yè)領先企業(yè)的認可。中置軸轎運車深受安吉物流青睞,獲其批量訂單;順豐、韻達、申通、百世匯通等多家快遞公司對中置軸貨運列車“情有獨鐘”……

上汽紅巖車輛
上汽紅巖車輛

踐行“新四化”理念 打造“智慧物流”

相較于產(chǎn)品層面的突破創(chuàng)新,物流產(chǎn)業(yè)的升級優(yōu)化,同樣離不開互聯(lián)網(wǎng)技術的大力支持,而基于物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的“智慧物流”則為現(xiàn)代物流發(fā)展指明了方向。

在物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關鍵時刻,上汽紅巖將“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”逐步融入到自身產(chǎn)品中。2017年12月,上汽紅巖推出首款互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車,將移動互聯(lián)網(wǎng)技術與卡車產(chǎn)品技術有機融合,通過線上個人APP端、移動中控車機端、線下全生態(tài)平臺,實時內(nèi)容互動,資源互享共通,打造了“人、車、物”于一體的新生態(tài),從而形成“智慧物流生態(tài)體系”。

可以說,上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車不僅僅是一款普通的運輸工具,它更是鏈接全新物流生態(tài)的重要一環(huán)。

此外,隨著物流產(chǎn)業(yè)智能化、物流模式場景化、物流分工精細化的趨勢加快,通用型產(chǎn)品開始向“個性化”轉(zhuǎn)變。為了滿足用戶的“個性化”需求,上汽紅巖依托“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”,推出C2B個性化智能定制服務“蜘蛛智選”,開啟了卡車定制化的先河,在為物流企業(yè)提供高安全性、高可靠性、高智能化的物流裝備的同時,助力相關企業(yè)在“智慧物流”的轉(zhuǎn)型中更進一步。

以互聯(lián)網(wǎng)為依托,上汽紅巖廣泛運用大數(shù)據(jù) 、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術手段,整合物流系統(tǒng),引領產(chǎn)業(yè)變革,打造“智慧物流”新生態(tài),為我國物流業(yè)插上了科技的“翅膀”!

上汽紅巖車型
上汽紅巖車型

整合行業(yè)資源 構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈合作平臺

隨著5G、人工智能等科技的發(fā)展,如今物流行業(yè)的博弈,早已不僅僅是物流裝備的競爭,更是生態(tài)體系的競爭。如何加快與上下游企業(yè)戰(zhàn)略合作、構(gòu)建完整生態(tài)體系,成為未來重卡企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的“必答題”。

上汽紅巖則充分利用地域優(yōu)勢,在有著“中國底特律”之稱的重慶“搭臺”,將高等院校、科研院所、行業(yè)協(xié)會、產(chǎn)品研發(fā)、整車及零部件制造、物流運輸、產(chǎn)品軟件服務、行業(yè)媒體在內(nèi)的行業(yè)資源進行整合,構(gòu)建了“新業(yè)態(tài)下商用車探索與合作平臺”。這種嶄新的合作模式,可以充分發(fā)揮不同企業(yè)業(yè)務優(yōu)勢,集中資源突破商用車發(fā)展的關鍵技術。同時,開發(fā)更加符合物流市場需求、高質(zhì)量的整車、零部件產(chǎn)品及商用車全生命周期價值鏈服務,推動商用車和物流產(chǎn)業(yè)進步。

十年風雨同舟路,不忘初心再出發(fā)。上汽紅巖始終秉承“不忘初心,方得匠心”的理念,助力物流產(chǎn)業(yè)升級,在提供專業(yè)保障的同時,引領“智慧物流”。在未來,上汽紅巖將持續(xù)發(fā)揚創(chuàng)新、協(xié)同、擔當精神,為物流行業(yè)的高速發(fā)展,盡肱骨之力。

意見反饋 返回頂部