結(jié)緣慶鈴品牌30年，KV100再次擔(dān)起西安生物藥品的運輸重?fù)?dān)

“作為一家生物制藥企業(yè)，我們對于生物藥品的運輸非常嚴(yán)格。”西安漢堡生物技術(shù)發(fā)展有限公司車隊負(fù)責(zé)人潘振杰告訴中國卡車網(wǎng)記者，在生物藥品的運輸過程中，最講究的是安全、可靠，注重時效性。

因為有的藥品需要用器皿盛裝，如果顛簸狀態(tài)容易損壞;同時，生物藥品附加值比較高，一般情況下，一輛運輸車裝載的藥品價值是同量普貨產(chǎn)品的好幾倍。所以，在運輸過程中，安全、可靠是最基本的。此外，部分生物藥品的保質(zhì)期相對比較短，所以運輸時效性要有保證。

慶鈴五十鈴KV100

從五十鈴TF皮卡到慶鈴600P輕卡，品質(zhì)經(jīng)得住考驗

“總而言之，生物藥品運輸最關(guān)注的就是安全性、可靠性與時效性。” 潘振杰與車打交道多年，有著豐富的運輸與駕駛經(jīng)驗。他告訴記者，這么多年來，公司在運輸車的選擇與使用方面，幾乎一直都在用慶鈴運輸車。

“早于上世紀(jì)八十年代，公司領(lǐng)導(dǎo)赴日本考察的時候，與五十鈴皮卡‘邂逅’，覺得這款車不錯?；貒痪?，公司基于用車需求，便購買了一輛五十鈴皮卡。隨著使用年限的推移，后來換購了一輛雙排單輪的慶鈴600P。這兩款車用得都非常不錯，公司領(lǐng)導(dǎo)對于慶鈴運輸車的認(rèn)可度比較高。”

西安漢堡生物技術(shù)發(fā)展有限公司車隊負(fù)責(zé)人潘振杰

潘振杰說，慶鈴600P跑了60多萬公里，整車三大件從來沒修過，性能非?？煽俊：髞?，雖然到了報廢年限，但是發(fā)動機聲音還是跟轎車一樣清脆，開著還是一如既往的輕松。

關(guān)于慶鈴運輸車的性能，潘振杰感同身受。早些年，他駕駛慶鈴600P行駛在一段剛灑過水的城市公路上，突然，前方很窄的岔道口駛出一輛向左拐彎的私家車。那輛私家車毫無停車禮讓直行車的意向，而是加速左轉(zhuǎn)。

潘振杰見狀，本能意識下，急剎車、打方向，并做好了翻車的準(zhǔn)備，“當(dāng)時那段城市公路車流量比較少，我駕駛的時速將近70邁，因為我跟那輛私家車的距離比較近，估計只有二三十米，所以我在那種緊急的種狀態(tài)中，憑著本能意識，猛踩剎車、打方向。一般這種情況下，出現(xiàn)翻車的可能性比較大。”

然而，即便在那種緊急剎車的情況下，慶鈴600P整車的平衡性、抓地力仍然很不錯。

安全可靠、動力足、油耗低，慶鈴KV100值得擁有

今年4月份，漢堡生物公司購置了一輛DPF 116馬力的慶鈴KV100。因為早些年開車有過那次緊急剎車帶來的安全駕駛方面的顧慮，潘振杰始終將車輛的安全性作為安全駕駛的第一要務(wù)，尤其對于車輛的制動能力，特別在意：“這款KV100的制動能力挺不錯的，遇到突發(fā)情況時，駐車安全、制動有效。”

潘振杰介紹道，這款116馬力的國五慶鈴KV100搭載的是五十鈴4KH1發(fā)動機，動力性比較強。整車在標(biāo)載行駛狀態(tài)，起步、加速與超車都比較快，燃料燃燒相對比較充分。與發(fā)動機相匹配的是慶鈴MSB-5SM五檔手動變速箱與慶鈴專用車橋，操縱感舒適，驅(qū)動力與承載力均有著不錯的表現(xiàn)。

發(fā)現(xiàn)信賴 卡車TCO運營價值調(diào)查走訪活動

“這款車上牌后，目前跑了3個多月，整車在性能方面延續(xù)了慶鈴一如既往的安全可靠性。我們做個一次實驗，載5噸貨，在開空調(diào)的情況下，掛5擋直接輕松爬坡，不用換擋。跑高速，遇到轉(zhuǎn)彎路況，整車一點也不飄，非常穩(wěn)。”

據(jù)了解，漢堡生物公司產(chǎn)品銷往全國各地，但是運輸線路主要以西安為中心，向周邊城市輻射，一般單邊運輸距離在500公里以內(nèi)，超過500公里的長途運輸比較少。因為動力足、安全可靠且時效性有保障，所以慶鈴KV100跑中短途非常合適。

在油耗方面，潘振杰認(rèn)為：“慶鈴KV100也有著不錯的表現(xiàn)。我們高速、底道都跑，綜合來說，這款車標(biāo)載行駛狀態(tài)，百公里綜合油耗在10個油左右。跑高速相對更省油，平均算下來，跑高速每公里大約5毛錢。與同類車型相比較來說，慶鈴KV100百公里油耗要省1-2個油。這對于一家公司而言，在成本方面的節(jié)約可見一斑。”

三個多月跑5000多公里，駕乘舒適度高

“我開車有幾十年了，一款車好不好，上手就知道了。這輛KV100使用3個多月來，跑5000多公里，感覺各方面都不錯，目前整車磨合期差不多過了，車輛的各項指標(biāo)相對都比較穩(wěn)定。”

潘振杰說，在出勤方面，慶鈴KV100妥妥的，說發(fā)車就發(fā)車，路上不僅沒出出過問題，而且開著還非常舒服。動力很足，有時候等紅綠燈的時候，綠燈一亮，掛一檔起步，跑得比有的私家車都快。

“西安是一座古城，城市路況比較復(fù)雜，立交橋也比較多，坡度大的路段比較常見，KV100爬坡能力很強，我一般都是四擋或者五檔爬坡。”

慶鈴五十鈴KV100

同時，潘振杰覺得慶鈴KV100的三人駕駛室非常舒適，駕駛視野寬闊，中控布局合理，方向盤非常靈敏，主副駕坐著都比較舒服，空調(diào)效果特別好。日常行車過程中，不易產(chǎn)生駕駛疲勞感，駕駛舒適度非常高。

“總體來說，慶鈴KV100的性能還是比較可靠的，而且公司對慶鈴品牌很看好，這么多年一直都在使用慶鈴運輸車，所以我們對于慶鈴車的性能都比較信賴。”潘振杰說道。