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借國六大考 看東風(fēng)商用車的可靠性有多足!

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,有個(gè)性的人更容易受到歡迎,因?yàn)檫@種個(gè)性是一個(gè)人特質(zhì)以及價(jià)值觀的某種體現(xiàn),特別是在搜索引擎面前,個(gè)性在很大程度上就代表了這個(gè)人的價(jià)值標(biāo)簽!

如今,這樣的屬性已不在是人的專屬,對(duì)于汽車行業(yè)同樣通用!人們熟知的“開寶馬、坐奔馳”、“沃爾沃的安全”、“開不壞的豐田”......這都體現(xiàn)了自身產(chǎn)品的個(gè)性主張,更是用戶對(duì)它們從認(rèn)識(shí)到熟知再到選擇的價(jià)值紐帶。

可靠是東風(fēng)商用車的標(biāo)簽
可靠是東風(fēng)商用車的標(biāo)簽

而反觀國內(nèi)卡車領(lǐng)域,頭部企業(yè)也在積極打造屬于自己的品牌專屬標(biāo)簽,或節(jié)油、或高端,這其中東風(fēng)商用車選擇與“可靠”緊緊“綁”到一起。在各大搜索引擎中,“可靠”總是相伴東風(fēng)商用車出現(xiàn),而“一切源于可靠”的品牌宣言也體現(xiàn)在東風(fēng)商用車的全價(jià)值鏈中,兌現(xiàn)到用戶實(shí)際使用過程中。那么,東風(fēng)商用車的可靠性到底有多足?我們不妨借國六大考之際來檢查一番!

可靠是要比標(biāo)準(zhǔn)還要標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)于一輛卡車,可以有許多標(biāo)簽,但不是所有產(chǎn)品都能做到“可靠”,國六升級(jí)這場史上最嚴(yán)排放法規(guī)的執(zhí)行恰如是對(duì)主機(jī)廠整車技術(shù)的一次“摸底考試”。

東風(fēng)商用車技術(shù)中心商品開發(fā)部部長熊博
東風(fēng)商用車技術(shù)中心商品開發(fā)部部長熊博

“滿足國六排放是底線,是紅線,是最低標(biāo)準(zhǔn),即使有成本增加,也絕不能投機(jī)取巧。”東風(fēng)商用車商品開發(fā)部部長熊博向記者認(rèn)真地講到。擁有50年技術(shù)積累的東風(fēng)商用車選擇以“可靠”為首要元素,就注定要實(shí)現(xiàn)排放引領(lǐng)。

為此,東風(fēng)商用車早在2013年與沃爾沃合作之初就著手布局國六產(chǎn)品,如當(dāng)前領(lǐng)先應(yīng)用的自主主力機(jī)型DDi11發(fā)動(dòng)機(jī),正是借鑒了沃爾沃先進(jìn)的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。面對(duì)國內(nèi)市場,東風(fēng)商用車也加緊布局。“在今年3月工信部公示的第318批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品中,東風(fēng)商用車國六產(chǎn)品公告占到行業(yè)一半,截至目前已經(jīng)取到292個(gè)國六產(chǎn)品公告,覆蓋五大平臺(tái)產(chǎn)品,在中重卡領(lǐng)域排名第一。”熊部長補(bǔ)充到。

東風(fēng)天龍KL
東風(fēng)天龍KL

而為了保證國六新品成功導(dǎo)入市場,東風(fēng)商用車成立由公司主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭的CFT(跨職能合作)專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)。在投放前期,商品開發(fā)和研發(fā)制造精益求精,根據(jù)國內(nèi)多樣復(fù)雜的運(yùn)營環(huán)境,建立自己的PEMS(車載排放測試系統(tǒng))維度,最大限度的保證排放在不同運(yùn)營場景下始終達(dá)標(biāo)。“去年,我們累計(jì)投入有100多臺(tái)車進(jìn)行國六可靠性驗(yàn)證,進(jìn)行與實(shí)際行駛120萬公里相當(dāng)?shù)?500km壞路試驗(yàn)、“三高”測試標(biāo)定,力爭將產(chǎn)品可靠性做到極致。”熊部長繼續(xù)講到。

東風(fēng)商用車中型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)總師吳紅亮
東風(fēng)商用車中型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)總師吳紅亮

而如此嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)是貫穿到每一個(gè)研發(fā)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的,特別是關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī),“我們按照比法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值還要嚴(yán)格50%的設(shè)計(jì)要求去開發(fā)產(chǎn)品,同時(shí)在面對(duì)硬件趨同的外部環(huán)境,東風(fēng)自主開發(fā)出適應(yīng)國六的獨(dú)有燃燒技術(shù)和熱管理系統(tǒng),在實(shí)現(xiàn)高爆壓、輕量化的設(shè)計(jì)要求下,將故障率降低,將可靠性提升。”東風(fēng)商用車中型發(fā)動(dòng)機(jī)總工程師吳紅亮介紹到。

在投放之后,東風(fēng)商用車仍然緊抓產(chǎn)品可靠性不放松,以先期投放的國六專用車為例:“截止今年6月底,已經(jīng)累計(jì)投放580余臺(tái)樣車用于改裝廠公告申報(bào)和銷售,在正式量產(chǎn)之前,將前期出現(xiàn)的改裝需求和后處理問題做出及時(shí)整改升級(jí),而這一過程是由研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售及服務(wù)全價(jià)值鏈協(xié)同參與的,最大限度提升產(chǎn)品整改時(shí)效和可靠性,為后續(xù)量產(chǎn)鋪好路。”東風(fēng)商用車國六新品規(guī)劃主管王小虓談到。

新一代東風(fēng)天龍KL
新一代東風(fēng)天龍KL

國六排放是標(biāo)準(zhǔn),東風(fēng)商用車已經(jīng)完成五大平臺(tái)全覆蓋;國六排放更是契機(jī),將可靠根植于產(chǎn)品基因里,比標(biāo)準(zhǔn)還要標(biāo)準(zhǔn),爭取為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值。

可靠不是單純的追求技術(shù)領(lǐng)先

為了可靠,東風(fēng)商用車付出遠(yuǎn)高于行業(yè)的嚴(yán)苛設(shè)計(jì)、驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)和開發(fā)流程。當(dāng)然,這不是單純的炫技表演,東風(fēng)商用車的最終目的是要幫助客戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值領(lǐng)先。

特別是在面對(duì)國六時(shí),尿素和燃油質(zhì)量是國六升級(jí)面臨的現(xiàn)實(shí)問題,產(chǎn)品的可靠性方案應(yīng)對(duì)變得至關(guān)重要。同時(shí)面對(duì)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的加速到來,東風(fēng)商用車需要在新技術(shù)研發(fā)方面更加因地制宜,將最優(yōu)可靠運(yùn)營植入到客戶實(shí)際需求與應(yīng)用場景中。

東風(fēng)商用車新能源整車技術(shù)總師任衛(wèi)群
東風(fēng)商用車新能源整車技術(shù)總師任衛(wèi)群

如在新能源方面,“東風(fēng)商用車是要提供基于客戶實(shí)際應(yīng)用場景的電動(dòng)化解決方案。”東風(fēng)商用車新能源整車技術(shù)總師任衛(wèi)群講到。例如在城市配送、環(huán)衛(wèi)專用車等短距離運(yùn)輸場景就比較適合純電動(dòng)車型,而在長途物流運(yùn)輸場景混合動(dòng)力車型就更具優(yōu)勢。

基于此開發(fā)理念,依托強(qiáng)大的技術(shù)中心,東風(fēng)商用車的電動(dòng)化進(jìn)程雖然2016年才開始,但在2018年下半年就實(shí)現(xiàn)200臺(tái)的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車銷售,2019年上半年已實(shí)現(xiàn)約600臺(tái)的銷量保持行業(yè)領(lǐng)先,這正是因地制宜打造可靠產(chǎn)品的成果。

東風(fēng)商用車智能技術(shù)開發(fā)主任工程師李洋
東風(fēng)商用車智能技術(shù)開發(fā)主任工程師李洋

同樣在智能網(wǎng)聯(lián)和輔助駕駛方面,“東風(fēng)商用車選擇可靠的穩(wěn)扎穩(wěn)打,穩(wěn)健推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化實(shí)施,在今年5月協(xié)同行業(yè)進(jìn)行了國內(nèi)首次列隊(duì)跟馳標(biāo)準(zhǔn)公開驗(yàn)證試驗(yàn),向大眾公開展示東風(fēng)商用車在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面的突破和成果。”東風(fēng)商用車智能技術(shù)開發(fā)主任工程師李洋講到。

完成國內(nèi)首次列隊(duì)跟馳標(biāo)準(zhǔn)公開驗(yàn)證試驗(yàn)
完成國內(nèi)首次列隊(duì)跟馳標(biāo)準(zhǔn)公開驗(yàn)證試驗(yàn)

不僅是產(chǎn)品,在服務(wù)方面,為了實(shí)現(xiàn)用戶更可靠的產(chǎn)品體驗(yàn),東風(fēng)商用車是國內(nèi)第一家在國六產(chǎn)品上應(yīng)用OTA的主機(jī)廠,目前560馬力的國六商品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)這一功能,今年9月開始所有國六產(chǎn)品都具備OTA功能。同時(shí)還是建立國內(nèi)首個(gè)“完好率中心”,通過車輛標(biāo)配的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)運(yùn)行車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,預(yù)判故障風(fēng)險(xiǎn),將客戶損失降到最低。

面對(duì)國六,東風(fēng)商用車具備相比對(duì)手更可靠的技術(shù)產(chǎn)品、更可靠的服務(wù)運(yùn)營,這也能有效幫助客戶實(shí)現(xiàn)收益最大化,將“可靠”落到了每一位客戶關(guān)心的實(shí)處,東風(fēng)商用車的可靠性百分百足!

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