17.5米大板車代替者,這樣的乘龍H7中置軸平板車你見過嗎?
2019-12-06 19:56:32類型:轉(zhuǎn)載來源:乘龍汽車作者:飛飛
中置軸對于很多卡友來說并不陌生,中置軸貨運(yùn)列車的出現(xiàn),首先是為了替代現(xiàn)階段的17.5米大板掛車。近些年由于國家對道路安全的考量,17.5米大板掛車逐漸被取締。但為了照顧部分企業(yè)和運(yùn)輸從業(yè)者的實(shí)際需求,并響應(yīng)一帶一路的號召與國際接軌,所以中置軸貨運(yùn)列車就此出現(xiàn)。
那相比傳統(tǒng)的17.5米大板車,中置軸列車的突出優(yōu)勢有哪些呢?新一代17.5米代替者,這樣的乘龍H7中置軸平板車你見過嗎?不多說,跟著乘小龍了解去!
乘龍H7中置軸平板車
8.6+8米大容積貨廂 兼顧裝載量和方量
既然號稱17.5大板車的接替者,貨運(yùn)能力自然得經(jīng)起考驗(yàn)。
東風(fēng)柳汽旗下的乘龍H7中置軸平板車的主車貨箱長度8.6米,掛車貨箱長度達(dá)到了8米,掛車與主車匹配后貨箱總量可達(dá)到16.6米,整體的運(yùn)輸方量最大可達(dá)135立方米左右。
8.6+8米大容積貨廂 兼顧裝載量和方量
乘龍H7中置軸平板車的自重不超過14噸,意味著在合法的運(yùn)輸重量下,可以裝35噸貨物,而傳統(tǒng)的大板車通常只能裝33噸左右。單趟多2噸的運(yùn)量大家可別小看,一年下來,多賺上萬元幾乎不在話下。
相比17.5米大板掛車,雖然立方數(shù)減少了15立方米,但乘龍H7中置軸平板車可多拉兩噸貨物。既兼顧了方量,又提升了噸位,基本上可滿足絕大多數(shù)用戶的需求。
大馬力+全氣囊 配置高大上
乘龍H7中置軸平板車搭載東風(fēng)康明斯ISZ系列460馬力發(fā)動機(jī),匹配法士特12擋變速箱,加上小速比后橋,讓整車可以保持較高的運(yùn)行時速。
大馬力+全氣囊 配置高大上
主車是6X2R的驅(qū)動形式,為適應(yīng)中置軸的需求,底盤全部采用氣囊懸架,可根據(jù)需求調(diào)整地盤的高度,并且對地面的震動過濾也會更好,降低貨物的損壞幾率。除了底盤整體都是氣囊懸架,駕駛室也是四點(diǎn)懸浮,配置可以說是相當(dāng)高的。
配備BPW車橋 安全有保障
中置軸貨運(yùn)列車因?yàn)檠b載量大,掛車車橋的強(qiáng)有力制動就成了整個貨運(yùn)列車最核心的安全保障。
乘龍H7中置軸平板車的掛車部分同樣不含糊。
BPW的車橋以及全氣囊懸架帶有升降功能,兼顧制動安全的同時,氣囊懸架相比鋼板彈簧懸架自重更輕,車輛通過非鋪裝路面等較差路況時,可以有效過濾顛簸,不但可以減少貨損,也能避免車輛出現(xiàn)擺尾、傾斜等問題,保證掛車的承載性和安全性。
完全符合法規(guī) 未來可多元化發(fā)展
乘龍H7中置軸平板車完全符合國家標(biāo)準(zhǔn),已取得國家正式公告以及燃油公告,不用為合法性而擔(dān)憂。
完全符合法規(guī) 未來可多元化發(fā)展
反倒是喜歡這款車的卡友們,乘小龍溫馨提醒:想開它必須得A2駕駛證或以上,持B2證的卡友們趕緊增駕吧~
推動中置軸平板貨運(yùn)列車發(fā)展!乘龍H7中置軸平板車不僅改變了傳統(tǒng)貨運(yùn)用車觀念,更規(guī)范了車型標(biāo)準(zhǔn)。中置軸貨運(yùn)列車的流行勢必成為趨勢,當(dāng)17.5米超長大板車被淘汰后,乘龍H7中置軸平板車或許是你最好的選擇。
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