有陜汽的好口碑，才有自己的好市場(chǎng) 高明旭的用車之道

1987年出生的高明旭是個(gè)地道的“卡二代”。個(gè)頭不高，身材偏胖，臉上時(shí)常流露著樸實(shí)、憨厚的微笑。三十出頭的他如今子承父業(yè)，當(dāng)上了鄭州啟軒土石方基礎(chǔ)工程有限公司總經(jīng)理。

他的父輩早在上世紀(jì)八十年代初就開始買車跑運(yùn)輸。和別人不同的是，他父親一開始就只做建筑垃圾的挖掘和清運(yùn)，用現(xiàn)在專業(yè)的說法就是從事“渣土車”運(yùn)輸。憑著父輩那代人特有的踏實(shí)、勤勞，努力、苦干的精神，硬是在省會(huì)鄭州的渣土車市場(chǎng)站住了腳，立下了根，打下了一片天地。他父親后來被選舉為鄭州市二七區(qū)渣土協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)。

高明旭

隨著社會(huì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，現(xiàn)在的高明旭依靠品質(zhì)過硬的陜汽重卡產(chǎn)品，用科學(xué)規(guī)范的管理，開始引領(lǐng)渣運(yùn)車行業(yè)的發(fā)展向?qū)?，帶著城市環(huán)境與安全的責(zé)任感開啟綠色渣運(yùn)的新航程，讓鄭州市成為更加綠色、環(huán)保、宜居的新城市，使天空更藍(lán)，水更綠!

走向規(guī)范的渣土車市場(chǎng)

“我父親他們?cè)缭?001年就注冊(cè)成立了公司，擁有了8臺(tái)車輛，算是河南省最早的一批專門從事建筑挖掘清運(yùn)的企業(yè)。”高明旭介紹說，“那個(gè)時(shí)候鄭州渣土清運(yùn)車輛，一般由個(gè)人購(gòu)買，然后選擇清運(yùn)公司掛靠，再接受清運(yùn)公司統(tǒng)一管理和調(diào)度。”

2003年以后，隨著城市開始大拆大建，省會(huì)鄭州的建筑垃圾挖掘清運(yùn)市場(chǎng)日漸火爆。原本是城市建設(shè)不可或缺的渣土車，頻發(fā)的交通違法、屢屢發(fā)生撞人事件、污染城市環(huán)境、影響居民生活……在很長(zhǎng)時(shí)間飽受詬病成為了人們和輿論討伐的對(duì)象。

“其實(shí)這都是利益的因素和技術(shù)監(jiān)管缺失造成的。”高明旭認(rèn)為，以前大多的清運(yùn)公司只是收取管理費(fèi)用，而車主自己買車后，為了盡快收回投資、超限超載、多拉快跑、超速行駛、隨意傾倒、尾氣超標(biāo)，空氣污染嚴(yán)重等問題便應(yīng)運(yùn)而生。

而隨著一些城市出臺(tái)加強(qiáng)建筑垃圾清運(yùn)資質(zhì)企業(yè)和車輛管理的規(guī)定，要求城市建設(shè)用車由政府主導(dǎo)、公司化營(yíng)運(yùn)。專業(yè)化的城市渣土公司將替代以前私人散亂的運(yùn)營(yíng)的方式，進(jìn)入專業(yè)化、規(guī)范化和智能化營(yíng)運(yùn)。

高明旭說，如今在省會(huì)鄭州，通過建筑垃圾清運(yùn)資質(zhì)企業(yè)的審查和車輛管理規(guī)定的實(shí)施，特別是通過考核和公示，加大對(duì)公司自有車輛增量的控制，市場(chǎng)得到有效的規(guī)范和整頓。

如今，高明旭所在的鄭州啟軒土石方基礎(chǔ)工程有限公司的車輛自有率在鄭州市排名第一，足以顯現(xiàn)公司的實(shí)力和規(guī)模。

好品質(zhì)的車企引領(lǐng)市場(chǎng)

城市渣土車行業(yè)的管理和營(yíng)運(yùn)模式得到根本的轉(zhuǎn)變，其實(shí)也給國(guó)內(nèi)各大汽車生產(chǎn)企業(yè)提供了一個(gè)更大的市場(chǎng)空間。高明旭認(rèn)為，選擇一款環(huán)保、品質(zhì)上乘的產(chǎn)品對(duì)像他們這樣的渣土車行業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展具有重要意義。

陜汽重卡歷經(jīng)五十多年的磨礪，已經(jīng)成為中國(guó)自卸車市場(chǎng)技術(shù)和品質(zhì)的領(lǐng)先者;超強(qiáng)動(dòng)力、超高承載、超舒適駕駛室、超高性價(jià)比均為陜汽重卡在渣土車市場(chǎng)的強(qiáng)力表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

正所謂，長(zhǎng)江后浪推前浪，芳林新葉催陳葉。從2009年開始，高明旭的父親他們就開始正式接觸陜汽重卡產(chǎn)品，“一開始買了5輛陜汽奧龍重卡，試用下來，感覺陜汽產(chǎn)品特別耐實(shí)。”高明旭介紹說，“當(dāng)時(shí)公司也有幾輛其他廠家的產(chǎn)品，對(duì)比下來，陜汽產(chǎn)品小毛病少，底盤好，相當(dāng)耐用。所以，后來公司新進(jìn)購(gòu)買或者換車，基本上就只買陜汽重卡了。”

到了2012年，畢業(yè)兩年后的高明旭來到父親的公司，把建筑垃圾清運(yùn)的車輛全部換成了陜汽德龍重卡。而且，每年都有一定數(shù)量的購(gòu)買，2014年10輛、2015年6輛、2016年15輛、2017年40多輛、2018年33輛，今年，在上半年已經(jīng)購(gòu)買44輛的基礎(chǔ)上，下半年還要購(gòu)買74輛，全年購(gòu)買量將達(dá)到128輛，全部是陜汽德龍的X3000天然氣重卡自卸車，高明旭如數(shù)家珍地告訴記者。

善于在做一件事的開端識(shí)別先機(jī)，這是一種極難得的智慧。軍工品質(zhì)的基礎(chǔ)，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、漢德車橋?yàn)楹诵牡膭?dòng)力總成，陜汽重卡一直以產(chǎn)品品質(zhì)成就著業(yè)績(jī)的輝煌。正是看準(zhǔn)了這些突出的特點(diǎn)，高明旭把自己比喻成了陜汽的“忠實(shí)粉絲”。

“后來其他的生產(chǎn)廠家也邀請(qǐng)我去企業(yè)實(shí)地參觀考察，看完了以后，和我去陜汽參觀一比較，心里總覺得少了點(diǎn)什么。”高明旭說，他已經(jīng)被陜汽的文化和品質(zhì)“綁架”了。

當(dāng)然，高明旭對(duì)陜汽的青睞有加絕非空穴來風(fēng)。近年來，陜汽集團(tuán)十分注重產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)完善。因而，陜汽的產(chǎn)品性能持續(xù)改進(jìn)、新能源一枝獨(dú)秀、L4級(jí)智能重卡引領(lǐng)發(fā)展、國(guó)六多平臺(tái)產(chǎn)品先人一步完成開發(fā);高端自卸車成為行業(yè)標(biāo)桿;牽引車、專用車銷量快速增長(zhǎng)、載貨車品質(zhì)持續(xù)提升、“青春版”車型成為“網(wǎng)紅”;環(huán)保渣土車、天然氣、港牽車等產(chǎn)品國(guó)內(nèi)行業(yè)市場(chǎng)占有率第一的位置更加牢固。

“所有這些都為我們公司規(guī)范化、科學(xué)化運(yùn)行提供了保障。”高明旭說，陜汽用他們的專業(yè)、專注、專心也取得了我們公司的認(rèn)可，陜汽不斷推出了服務(wù)買斷、不停車服務(wù)等升級(jí)服務(wù)，更大程度上解決了我們?cè)谲囕v管理上很多問題，減少了物流公司的管理成本、增加了車輛出勤率，也給公司增加了收入。

高明旭認(rèn)為，陜汽公司的售后服務(wù)是真正解決我們的后顧之憂。陜汽重卡針對(duì)渣土車訂單公司以免費(fèi)首保、三包期延長(zhǎng)，配件儲(chǔ)備、綠色通道、超短服務(wù)響應(yīng)時(shí)間、免費(fèi)拖車服務(wù)、定期回訪、駐點(diǎn)服務(wù)等方式給予用戶個(gè)性化定制服務(wù)保障措施，保障車輛使用安全穩(wěn)定，也保證了用戶用車安全、高效。

如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)全新運(yùn)用，很多傳統(tǒng)行業(yè)被顛覆和重構(gòu)，個(gè)體和散戶經(jīng)營(yíng)者難以“單打獨(dú)斗”，一部分大平臺(tái)、大車隊(duì)迅速崛起，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)群體和細(xì)分市場(chǎng)。

高明旭介紹說，他在2017年就開始分批次更換技術(shù)更為先進(jìn)、質(zhì)量更加上乘的陜汽德龍?zhí)烊粴猸h(huán)保渣土車，依靠質(zhì)量上乘，在市場(chǎng)中有良好口碑的陜汽重卡車輛，用先進(jìn)的管理技術(shù)，有效地整合企業(yè)各種資源，為城市的建筑垃圾清運(yùn)提供更好服務(wù)，從而在當(dāng)?shù)氐脑淋嚽暹\(yùn)行業(yè)中起到引領(lǐng)作用。