短途砂石料運(yùn)輸，就選豪沃TX

現(xiàn)如今隨著新一輪節(jié)能減排政策的實(shí)施，重型貨運(yùn)車輛在環(huán)保以及輕量化方面的所做出的努力廣受好評(píng)。特別是針對(duì)國(guó)內(nèi)不少?gòu)氖陆ㄖ锪系亩掏具\(yùn)輸車輛來(lái)講，選擇一款性價(jià)比突出、運(yùn)輸能力強(qiáng)的新國(guó)標(biāo)車型也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

下面，給大家推薦這款曾經(jīng)干線物流運(yùn)輸中的品牌車型——豪沃TX，這款車型主要以建筑砂石料及短途工程作業(yè)系列車型為主。

眾所周知，限高桿的出現(xiàn)，催生了一大批超低頂駕駛室車型的誕生，這些車型不管是什么品牌，什么外觀，它們都一個(gè)顯著的特點(diǎn)，那就是都擁有低頂駕駛室。豪沃TX也不例外，同樣是低頂駕駛室，并且駕駛室高度低至2.97m。當(dāng)然，這樣的高度，也是通過(guò)犧牲駕駛室內(nèi)空間來(lái)達(dá)到的高度。

為應(yīng)對(duì)限高，整車高度2.97米

豪沃TX和德國(guó)曼恩公司延用了相同的駕駛室外觀，這款駕駛室不論是從哪一個(gè)方向看，都是方方正正中規(guī)中矩。德國(guó)曼公司技術(shù)，采用TGS駕駛室本體，繼承T7H威猛的駕駛室造型風(fēng)格，駕駛室霸氣、漂亮，結(jié)構(gòu)緊湊，更具朝氣和活力。造型符合國(guó)際中重卡發(fā)展潮流，代表國(guó)內(nèi)中重卡最先進(jìn)技術(shù)水平。

德國(guó)曼+濰柴H系列高端發(fā)動(dòng)機(jī)，雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)

豪沃TX是國(guó)內(nèi)唯一全套歐洲整車技術(shù)引進(jìn)的中重卡產(chǎn)品。從設(shè)計(jì)理念、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)裝配工藝、生產(chǎn)一致性管理、試驗(yàn)驗(yàn)證、一直到產(chǎn)品釋放完全采用德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，眾多優(yōu)秀的國(guó)際知名合作伙伴支持，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)150萬(wàn)公里。

具有較高的可靠性和高品質(zhì)。馬力段有430、460、480等多種馬力可供選擇，以應(yīng)對(duì)不同地區(qū)的不同工況需求。

應(yīng)對(duì)當(dāng)前熱門(mén)的砂石料市場(chǎng)，輕量化車身，豐富底盤(pán)布局

TX7牽引車產(chǎn)業(yè)鏈主要以中短途的大宗商品，主要是水泥、砂石料、煤炭等為代表。既然定位砂石料運(yùn)輸以及中長(zhǎng)途運(yùn)輸工況，輕量化車身就是必然的。2020款豪沃TX前后橋均采用少片簧(前2后3或前2后4)。輕量化部件也為減重做出不少貢獻(xiàn)，鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒、鋁合金輪轂的加入，使得豪沃TX整備質(zhì)量低至8000kg。