歐陽渡爾：福田小金剛是我的創(chuàng)富好伙伴

歐陽渡爾是一位湘潭卡哥，已快四十不惑的他，與很多卡車司機一樣，上有老下有小，是家里的頂梁柱，肩上有沉甸甸的擔子。不過，話說回來，也才“四十而已”，正是奮斗的年紀，做出任何改變也都為時不晚。

創(chuàng)業(yè)就是歐陽渡爾在2020年做出的改變，他賣掉了開了多年的三輪車，購入了福田小金剛，想要把生意做的更大更紅火些。在使用了福田小金剛2個多月后，他不禁由衷感嘆福田小金剛是創(chuàng)富好伙伴。作為福田汽車的新晉車主，他將與時代汽車的點點滴滴記錄在“出彩卡車人社群”中，翻開這些作品，我們看到了歐陽渡爾與福田小金剛的出彩故事。
 

福田小金剛是歐陽渡爾的創(chuàng)富好伙伴

“比來比去還是福田小金剛最得我心”

2020年年中，疫情好轉(zhuǎn)之后，在家人和朋友的支持下，歐陽渡爾毅然辭掉了鋁合金工廠的工作，開始自己創(chuàng)業(yè)，選擇的是自己非常熟悉的鋁合金門窗行業(yè)。

“我在鋁合金工廠工作這么多年，學了技術(shù)，有客戶基礎(chǔ)，再加上我的一個親戚在湘潭開了一家專門出售鋁合金門窗的門店，還有加工車間，我接到單子后就在他的車間加工，沒有接到單子的時候就幫他進貨、送貨、上門安裝。”

有了這樣的想法之后，歐陽渡爾便有了用車需求，考慮到原來的三輪車費油、部分路段限行、業(yè)務(wù)需要等原因，他有了買輛微卡的計劃。

多年前，歐陽渡爾在技校學習的專業(yè)是汽車維修，畢業(yè)后做過幾年卡車維修工，有開卡車送普貨的經(jīng)歷，之后在鋁合金加工廠上班時，其中的一項工作就是開著三輪車進貨和送貨。雖然開卡車的時間不長，但是對卡車的了解并不少。
 

福田小金剛的各方面都讓歐陽渡爾滿意

歐陽渡爾是個謹慎的人，即便對卡車很了解在購車時也一定要好好挑挑，再加上事業(yè)剛剛起步，在自己既是老板又是員工的時候，節(jié)約創(chuàng)業(yè)成本很關(guān)鍵，所以他十分注重所購買車型的使用成本。

“我在做維修工作的時候就知道福田汽車結(jié)實耐用，有口皆碑，卡車司機們都喜歡開，現(xiàn)在也還是這樣，我咨詢過的朋友都推薦我選福田汽車。在實際體驗了很多車型后，我覺得福田小金剛很適合我，搭載全柴動力，最大輸出功率65kW，動力十足。外觀好看，駕駛舒適，給了我轎車化的體驗?？墒钱敃r湘潭沒有現(xiàn)車，我專門去了趟長沙提車。”

完成上牌之后，歐陽渡爾十分激動，當時他就有種預(yù)感：自己能與福田小金剛一起創(chuàng)富，但這段創(chuàng)富路好不好走，需要多久看到成效，歐陽渡爾并沒有明確的答案。

“開福田小金剛輕松賺錢”

“路遙知馬力，日久見人心。”日復(fù)一日的使用，讓歐陽渡爾看清了福田金剛的“真面目”，這是一款能讓他刮目相看的卡車。

福田小金剛是一款定位高端的小型自卸車，電動門窗、空調(diào)、中控鎖等轎車化功能配置是標配，這讓歐陽渡爾省心不少。“空調(diào)是我最喜歡的，它讓我在炎熱夏季的工作變得輕松。”歐陽渡爾笑著說。

整車的操作性與動力匹配是讓歐陽渡爾最滿意的。歐陽渡爾是一個人開車，平均每天的運營里程在100公里左右，里程雖然不算多，但是用車頻率高，每日出勤是必須要保障的;運輸路線不定，道路工況條件差的鄉(xiāng)村土路也常去。

福田小金剛完全能滿足歐陽渡爾的要求。

“福田小金剛自卸功能，底盤也較低，特別適合拉鋁合金門窗制作的材料，尤其是一些零散的鈑金件，裝卸特別方便;經(jīng)過特殊處理的底盤載重量大，完全能滿足我的運載需求;油門踏板、離合器以及制動系統(tǒng)都進行了人機工程優(yōu)化，油離配合更加輕便，換擋手感也更加清晰，整車操控簡便不費力。”
 

裝滿貨的福田小金剛

福田小金剛還給歐陽渡爾帶來了實打?qū)嵉?ldquo;金錢利益”。福田小金剛百公里的綜合油耗在7L左右，截止目前為止行駛了1.2萬公里的福田小金剛從來沒出過任何問題，只需要按時保養(yǎng)即可。

另外，福田小金剛的高顏值給歐陽渡爾掙足了“面子”，他直言：“這是一款人見人夸的卡車”。

在歐陽渡爾看來，福田小金剛非常年輕化，打破了自卸車的設(shè)計風格，整車線條設(shè)計更加靈動飄逸，幾何造型增強了力量感，每個設(shè)計元素都是當下流行的。

自從買了福田小金剛后，歐陽渡爾每天干勁十足，生意紅火，訂單不斷。他在出彩卡車人社群的其中一篇發(fā)帖中這樣寫道：“我相信，只要我們能吃苦，生活肯定會過的越來越好，加油!”

這里的我們有歐陽渡爾，也有福田小金剛，這是歐陽渡爾在激勵自己，也飽含著對福田小金剛的認可與信心。