安全＋效益 一汽解放龍VH載貨定義車助力顧師傅實現(xiàn)財務自由

提起工作，人人都向往錢多事少離家近，然而骨感的現(xiàn)實生活卻告訴大家，生活的詩意與遠方需要靠自己去創(chuàng)造。在“說走就走”的旅程中，卡車司機應該是最自由也最辛苦的職業(yè)，顧師傅就是其中的一位。

一份羨慕 開啟自己說了算的運輸生活

顧師傅真正從事物流運輸其實并不長，也不過是四五年的時間，但是在真正自己跑運輸之前，他已經(jīng)開始“混圈子”了。“之前我是給人家押車，每天在車上呆著看著人家跑運輸，總覺得跑運輸比押車要掙錢，而且自己干還自由。”

正是源于這份“羨慕”，顧師傅的人生開始了另一種軌跡，從押車師傅變?yōu)榱藛胃膳苓\輸。

跑運輸看似簡單，實際上也很辛苦，天天在變幻莫測的路況上行駛最擔心的莫過于行車安全。“我第一臺車就是出事故報廢的。”提起第一輛車，顧師傅沒有聊太多，一句“出事故報廢”顯然讓他心有余悸，還好人是安全的。自此之后，顧師傅對于行駛安全更加注重，再次買車時也堅定了選擇可靠的大品牌的想法。

一汽解放青汽龍VH載貨定義車

于是，第二輛車，顧師傅將目光瞄準了解放卡車。和許多人一樣，提到解放，大家從心里都有著天然的信賴。“解放畢竟是大品牌，放心一些，這么多年了，都比較成熟了，服務站呀配件呀也都好找。”懷著對解放的喜愛和信賴，顧師傅第二輛車果斷選擇了解放卡車。

一份信賴 開啟安全高效的運輸生活

使用解放之后，顧師傅頗有“一入解放深似海“之意，2020年5月份又購買了一汽解放青汽龍VH載貨定義車。

顧師傅目前從事江蘇一帶的貨運，盡管路程不是太遠，但是安全依然是運輸?shù)谝灰獎?。在顧師傅眼?ldquo;最基本的安全要保障起來”，那么一汽解放青汽龍VH的表現(xiàn)如何呢?

一汽解放龍VH采用全鋼駕駛室，符合最嚴格的歐洲ECE R29碰撞法規(guī)標準，并且車門帶防撞梁，增加側(cè)面碰撞安全性，采用的大輪胎承載性好的同時也提升了安全性。

安全性能好運輸路上自然暢快行駛。除此之外，一汽解放龍VH的舒適性也減少了顧師傅的駕車疲勞：“駕駛室一汽解放龍VH駕駛室采用寬體平地板設計，空間會比較大一些，四點懸浮駕駛室和氣囊減震座椅，行駛途中不震、不顛，加上臥鋪可以好好休息，總體來說還不錯。”在顧師傅看來，開車不能疲勞駕駛，一汽解放龍VH駕駛室的各項開關(guān)按鈕設計都很合理，開起來也不會很累。

龍VH駕駛室

更重要的是，顧師傅的這款車還是自帶貨源標簽的“定義車”，除了品質(zhì)的提升外，獨有的“貨源標簽”在實際的運營中也可以享受優(yōu)先推薦，根據(jù)車型、位置推送合適的貨源，完成精準貨源匹配，減少空車返程的幾率，在一定程度上為卡友的創(chuàng)收增加保障。

“平時配貨都是從滿幫上找，基本上都能找到貨，往返都不用擔心沒有貨源了。”目前，顧師傅的這臺購買3個月的一汽解放龍VH已經(jīng)行駛了1.8萬公里。

“自己跑運輸和給人家開車不一樣，累了可以休息休息，尤其是今年因為疫情的關(guān)系，我回家還是比較多的?？傮w來看，不比給人家開車虧錢。”有好車，有安全，有收益，顧師傅在財務自由的路上越走越遠。