從業(yè)20余年首次接觸 李亞軍為何會對奧鈴大黃蜂一見傾心？

雖然我們深處在一個看“臉”的時代，但對于卡車司機(jī)而言，選擇一輛運(yùn)輸車輛，更重要的依然是口碑。

“這雖然是我第一次接觸福田奧鈴品牌，但對于它以后在運(yùn)營過程中的表現(xiàn)，我十分期待。”近期，來自天津的卡車司機(jī)李亞軍新購置了1輛福田奧鈴大黃蜂。雖然是首次接觸，但從言語中記者發(fā)現(xiàn)，李亞軍卻對福田奧鈴一見傾心。

李亞軍和他的奧鈴大黃蜂

好品質(zhì)成就好口碑 老司機(jī)李亞軍對福田奧鈴一見傾心

李亞軍來自天津，從事運(yùn)輸行業(yè)已有20余年，目前以運(yùn)輸汽車配件為主。多年的運(yùn)輸生涯，使他對車輛性能的判斷比一般人更加敏銳。“我20多年前就開始跑運(yùn)輸，輕卡、中卡、重卡我都接觸過很多，許多品牌的卡車我都開過。”

據(jù)李亞軍介紹，在從事汽車配件運(yùn)輸之前，他曾自己養(yǎng)大車、跑貨運(yùn)。直到4年前，李亞軍放棄了連日漂泊在外的長途運(yùn)輸。“早些年，我一直開掛車跑長途，家里人也不放心，所以慢慢的我就把工作重心‘轉(zhuǎn)移’到了天津。4年前，我加入了天津的一個以生產(chǎn)、加工汽車配件的工廠，為客戶運(yùn)送貨物，運(yùn)輸范圍多以天津市區(qū)為主。”

福田奧鈴大黃蜂

為了滿足當(dāng)下的運(yùn)輸需求，李亞軍于2020年8月將原有舊車淘汰，在朋友的推薦下，購入一輛奧鈴大黃蜂。

作為一個擁有20多年駕駛經(jīng)驗(yàn)，閱車無數(shù)的老司機(jī)，李亞軍在選車時又有著怎樣的考慮呢?

對此，李亞軍表示，之所以選擇福田奧鈴大黃蜂，一方面是出于自己對福田汽車品牌的信任，多年的運(yùn)輸生涯，他親身經(jīng)歷并見證過福田汽車的品質(zhì);另一方面，李亞軍則是看中了福田奧鈴大黃蜂在配置、動力等方面的優(yōu)勢。

“當(dāng)時想換車時就有朋友向我推薦福田奧鈴品牌車輛，后來我就到4S店感受了一番，一眼相中了這款奧鈴大黃蜂，試駕了一圈之后，我覺得這款車配置不錯、駕駛室寬敞，又搭載著福田康明斯發(fā)動機(jī)，動力性能肯定是沒得挑，我就定下來了。”出于對福田奧鈴品牌的高度信任和認(rèn)可，以及福田康明斯發(fā)動機(jī)的卓越性能等，李亞軍才在更新車輛時，對福田奧鈴一見傾心，果斷選擇了一輛奧鈴大黃蜂。

大黃蜂內(nèi)飾

拉貨多、跑得快、出勤率高 保守估計(jì)不到一年即可回本

對于投入使用不足兩個月時間的奧鈴大黃蜂，李亞軍會作何評價呢?

李亞軍表示：“干我們這行的，出勤率高、拉的多才能賺的多，所以車輛的輕量化、動力性、可靠性和出勤率對我而言都十分重要。”他告訴記者，經(jīng)過近兩個月每天不間斷的投入運(yùn)營，奧鈴大黃蜂的性能表現(xiàn)令他十分滿意。

據(jù)李亞軍介紹，天津當(dāng)?shù)芈窙r相對來說不是太復(fù)雜，其日常行駛的線路多以高速、國道、市區(qū)道路為主，偶爾也會涉及到山路、城鄉(xiāng)道路等復(fù)雜路況。“我平時跑的基本以市區(qū)為主，山路、城鄉(xiāng)道路偶爾也會跑，每天的運(yùn)營里程在400-500公里之間。“他表示，這輛剛?cè)胧謯W鈴大黃蜂目前已經(jīng)跑了1萬多公里，新車自投入運(yùn)營以來沒出過任何問題，動力強(qiáng)勁，車輛出勤率高，總體表現(xiàn)讓他很是滿意。

奧鈴大黃蜂

“這輛車搭載神機(jī)福田康明斯ISF4.5發(fā)動機(jī)，功率為210馬力，跑起來明顯感覺比之前用的其他品牌更大馬力的發(fā)動機(jī)還要強(qiáng)勁，爬坡還輕松了許多，跑的也快，還大大提高了我的運(yùn)輸效率，總體來說我是比較滿意的。”

他同時還補(bǔ)充說道，奧鈴大黃蜂不僅動力強(qiáng)勁，節(jié)油經(jīng)濟(jì)性也令他驚喜。“我了解到，?？礗SF4.5發(fā)動機(jī)延續(xù)了康明斯技術(shù)沉淀，并采用了智能油耗優(yōu)化系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)最優(yōu)燃油經(jīng)濟(jì)性的同時不會影響整車動力。經(jīng)過使用我發(fā)現(xiàn)，這車不僅動力比我之前用的車要強(qiáng)勁，在標(biāo)載的情況下，百公里油耗水平也能節(jié)省1-2L，這樣算下來，一個月能比之前節(jié)省不少燃油成本。”

在輕量化方面，奧鈴大黃蜂不僅僅在變速箱、油箱、車架等方面進(jìn)行了優(yōu)化，其還通過采用新材料、新技術(shù)使車身整體減重，能夠滿足更高的承載需求。對此，李亞軍可謂深有感觸。“我們廠子對整車自重有要求，而我的這輛大黃蜂通過采用多種輕量化技術(shù)，極大程度的減輕了整車自重，日常運(yùn)輸業(yè)能比其他車輛多拉一些貨。”

為奧鈴大黃蜂點(diǎn)贊

盡管今年在疫情嚴(yán)重時，李亞軍的收入明顯減少了不少。但隨著疫情的快速好轉(zhuǎn)，李亞軍的運(yùn)輸任務(wù)也迅速恢復(fù)了往日的忙碌。“疫情過后，我們廠子的運(yùn)輸量也大幅增加，我天天都有活拉，照目前情況來看，我覺得這輛奧鈴大黃蜂用不了一年就能回本。“李亞軍認(rèn)為，隨著運(yùn)輸任務(wù)的不斷加大，其奧鈴大黃蜂在出勤率、動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性及承載能力等方面的優(yōu)勢也會進(jìn)一步顯現(xiàn)出來。