奔向幸福的路上 老司機(jī)為啥選擇陜汽德龍K3000
2020-10-19 19:58:03類型:轉(zhuǎn)載來源:中國卡車網(wǎng)作者:郭瀾
凌晨,山東諸城的郭桂林師傅早早的起了床,收拾一番之后,就駕駛著陜汽德龍K3000出發(fā)了。
“算是機(jī)緣巧合吧。”談起十年前,自己是如何和運(yùn)輸行業(yè)結(jié)緣的,電話另一端的郭師傅笑了笑。“當(dāng)時也是幫別人賣菜,一批賣完之后,發(fā)現(xiàn)從收菜到批發(fā)之間有差價可以賺,這才一步一步開始。”
德龍K3000載貨車
“二次升級”看口碑,老司機(jī)選擇德龍K3000
起步往往都是艱難的,回憶起最開始的那幾年,郭師傅告訴記者,當(dāng)時只能用三輪做運(yùn)輸工具,一次裝的少,往返時間也長。后來漸漸有了起色,買了一輛微卡。如今,微卡無論是在排放上還是裝載量上,都已經(jīng)不能滿足郭師傅的用車標(biāo)準(zhǔn),于是,2020年5月郭師傅選擇進(jìn)行“二次升級”。
再一次買車,郭師傅倒是沒怎么猶豫,“多年的好口碑是大家開出來的,用著放心”郭師傅告訴記者,“陜汽德龍這么多年來口碑一直很好,周邊也有很多開陜汽的老司機(jī)。有著陜汽做保,想來它的輕卡品質(zhì)也不會差。”
帶著這樣的想法,郭師傅在選車的時候著重了解了一下陜汽輕卡,最終,在比較舒適性、動力性等多方面之后,選擇信任陜汽德龍K3000。“從提車到現(xiàn)在也有四五個月了,開著整體感覺,挺好!許多朋友知道我買了陜汽德龍K3000,也都來試試我的新車,開完評價也都不錯。”
郭師傅和他的德龍K3000
“在油耗差不多的情況下,德龍K3000馬力大,速度快,也更能裝”
“這次換車,主要就是之前的微卡裝載量太小。”郭師傅告訴記者,換了陜汽輕卡之后,每次出車,標(biāo)載情況下,可以比之前多拉兩到三噸的蔬菜。盡管不涉及長途運(yùn)輸,但郭師傅對于車輛的時效性還是有一定要求的。用他自己的話說,也不能讓來批發(fā)的人等著啊。陜汽輕卡在這方面的表現(xiàn),讓郭師傅非常滿意。
“之前開微卡的時候,一趟差不多3個小時左右。如今開德龍K3000,一趟差不多可以實(shí)現(xiàn)2.5個小時。”郭師傅告訴記者,節(jié)省下來的時間或者休息,或者先人一步開始批發(fā),讓他早上的時間更加從容。
速度快了,那油耗呢?郭師傅表示,之前的那輛微卡,用到后期百公里基本在10個油左右。新買的德龍K3000,這幾個月用下來,百公里油耗差不多也在10個油左右。“別看他倆油耗差不多,但是整體上看,德龍K3000不僅速度上去了,節(jié)省了時間,裝載也比以前多了,所以整體收益還是增加了很多的。”
此外,郭師傅告訴記者,德龍K3000不僅油耗成本低,在配置上有免維護(hù)的優(yōu)惠政策,也降低了車輛的維護(hù)成本,零零總總的算一下,收益較以往提升了20%。“按照這個收益,基本上一年左右,買車的成本基本就可以收回了。接下來的可以說是純賺的。”
從三輪到微卡,從微卡到輕卡,郭師傅這十多年的運(yùn)輸路,縱然有過坎坷,但總歸一切都在向著好的方向發(fā)展。如今有了陜汽德龍K3000的助力,相信接下來的日子也會越來越好!
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