轉(zhuǎn)“?！睘椤皺C(jī)”， 上汽輕卡領(lǐng)先布局 危險(xiǎn)品營(yíng)運(yùn)車(chē)輛！

近年來(lái)，危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸行業(yè)新規(guī)不斷：2018年8月，JT/T 617《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》發(fā)布;2019年11月，《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理辦法》發(fā)布，并于2020年1月1日起實(shí)施;同月，《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理辦法》修改;2020年4月JT/T1285《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全技術(shù)條件》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)<安全技術(shù)條件>)正式實(shí)施，在公路運(yùn)輸?shù)母骷?xì)分領(lǐng)域中，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸可以說(shuō)是法規(guī)關(guān)注最為密集的一類(lèi)了。毫無(wú)疑問(wèn)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸對(duì)于運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的安全性提出了更高的要求。在《安全技術(shù)條件》中，這條規(guī)定非常顯眼：2020年5月1日起：危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)應(yīng)當(dāng)標(biāo)配車(chē)道偏離預(yù)警(LDW)、前碰撞預(yù)警(FCW)。這兩項(xiàng)功能列入危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)標(biāo)配功能清單，充分體現(xiàn)了法規(guī)對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛主動(dòng)安全性的重視。

車(chē)道偏離預(yù)警(LDW)是車(chē)輛在有清晰的車(chē)道線、車(chē)速60-110km/h,在駕駛員未及時(shí)察覺(jué)反應(yīng)的情況下，車(chē)輛出現(xiàn)車(chē)道偏離時(shí)，通過(guò)聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)組合方式發(fā)出告警信息，提醒駕駛員以確保行駛安全的一種功能。根據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)，約有50%的汽車(chē)交通事故是因?yàn)槠?chē)偏離正常的行駛車(chē)道引起的，究其主要原因主要是駕駛員心神煩亂、注意力不集中或駕駛疲勞造成。車(chē)道偏離預(yù)警能夠盡可能的提醒駕駛者保持更加安全的駕駛方式，預(yù)防事故于未然。

前碰撞預(yù)警(FCW) 通過(guò)攝像頭和毫米波雷達(dá)做到雙感知融合+冗余，時(shí)刻監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛，判斷本車(chē)與前車(chē)之間的距離、方位及相對(duì)速度，當(dāng)本車(chē)與前面的車(chē)輛存在追尾碰撞的危險(xiǎn)時(shí)，向駕駛員發(fā)出警報(bào)，避免發(fā)生追尾事故。

作為車(chē)輛主動(dòng)安全技術(shù)的兩個(gè)重要體現(xiàn)，標(biāo)配車(chē)道偏離預(yù)警(LDW)和前碰撞預(yù)警(FCW)兩項(xiàng)功能可以更好地確保行車(chē)安全，對(duì)于從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)目ㄜ?chē)司機(jī)們來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是好消息，同時(shí)也給輕卡車(chē)企布置了一項(xiàng)任務(wù)：誰(shuí)能快速、標(biāo)準(zhǔn)地調(diào)整產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，誰(shuí)就有可能贏得市場(chǎng)。為了確?？蛻?hù)權(quán)益，工程開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)快速響應(yīng)，從7月份鎖定方案到投產(chǎn)僅用2個(gè)半月時(shí)間，大幅度壓縮了開(kāi)發(fā)周期，確?？蛻?hù)有車(chē)可選、有法可依。公告團(tuán)隊(duì)亦于9月份按照《安全技術(shù)條件》中的試驗(yàn)方法完成了營(yíng)運(yùn)公告拓展試驗(yàn)。

標(biāo)配車(chē)道偏離預(yù)警(LDW)和前碰撞預(yù)警(FCW)兩項(xiàng)功能

2020年初，作為國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)的首款破局之作，上汽輕卡的自動(dòng)擋產(chǎn)品一經(jīng)推出就受到了用戶(hù)的廣泛關(guān)注。上汽輕卡自動(dòng)擋產(chǎn)品解放了司機(jī)的左腳和右手，讓用戶(hù)們真正感受到了什么叫“好開(kāi)”的輕卡。首批上汽輕卡自動(dòng)擋用戶(hù)們喜歡稱(chēng)自己是“第一個(gè)吃螃蟹”的人。此外，為響應(yīng)各部委整治“大噸小標(biāo)”，上汽輕卡敏銳捕捉行業(yè)動(dòng)向、快速反應(yīng)，2019年第一時(shí)間以“藍(lán)牌無(wú)憂”為開(kāi)發(fā)初衷，推出了大量應(yīng)用鋁合金、高強(qiáng)鋼材料的輕量化產(chǎn)品，并于近期推出了升級(jí)各項(xiàng)技術(shù)、減重近400公斤的輕量化寬體新品，可謂一直敢為人先。

近日，在響應(yīng)《安全技術(shù)條件》方面，上汽輕卡又快速交出了合格答卷：60臺(tái)用于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、配備了配置車(chē)道偏離預(yù)警(LDW)和前碰撞預(yù)警(FCW)的福運(yùn)S80實(shí)現(xiàn)批量交付湖北改裝廠。在提升車(chē)輛主動(dòng)安全性的實(shí)際應(yīng)用中，上汽輕卡產(chǎn)品使用前向攝像頭和毫米波雷達(dá)組合配置實(shí)現(xiàn)FCW和LDW功能，最小檢測(cè)距離小于2米，最大檢測(cè)距離大于150米。正常行駛中，如果車(chē)輛速度大于60km/h，偏離本車(chē)道，或車(chē)輛速度大于15km/h，距離前車(chē)或障礙物近，會(huì)分別觸發(fā)LDW和FCW，功能觸發(fā)后會(huì)有儀表指示燈紅黃燈閃爍和儀表蜂嚀器發(fā)出報(bào)警提醒駕駛員。

前向攝像頭和毫米波雷達(dá)組合配置

作為汽車(chē)制造企業(yè)，上汽輕卡在研發(fā)、生產(chǎn)中一直銘記“安全高于一切”，同時(shí)在提升車(chē)輛主動(dòng)安全和被動(dòng)安全性上不斷努力。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)，上汽輕卡全系產(chǎn)品將標(biāo)配車(chē)道偏離預(yù)警(LDW)和前碰撞預(yù)警(FCW)，部分車(chē)型還將標(biāo)配自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)有效減輕卡車(chē)司機(jī)們的駕駛負(fù)擔(dān)。1-9月，輕卡市場(chǎng)總量同比增長(zhǎng)25.1%，上汽輕卡以同比增長(zhǎng)69.4%的速度“跑贏大盤(pán)”，10月，企業(yè)銷(xiāo)量同比去年增長(zhǎng)23%，其中海外市場(chǎng)同比增長(zhǎng)383%，繼續(xù)呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)。圍繞一切從用戶(hù)需求出發(fā)的原點(diǎn)，憑借對(duì)政策法規(guī)的敏銳觸覺(jué)和快速反應(yīng)和優(yōu)秀的產(chǎn)品力，“物流好伙伴”上汽輕卡正在全力向全年5.2萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量發(fā)起沖擊。