上汽紅巖:吃垚人,您的快遞請(qǐng)簽收!
2020-11-11 20:16:40類型:轉(zhuǎn)載來源:上汽紅巖作者:FUN
2020年的“大出血”比以往時(shí)候來得更早一些明明今天才是真正的“狂歡節(jié)”卻感覺已經(jīng)落在了上個(gè)季節(jié)
你才剛準(zhǔn)備勒緊褲腰帶過日子身邊的人已經(jīng)吃了半個(gè)月的土你剛準(zhǔn)備激情下單他們的快遞盒子早就被樓下大爺拿去賣錢啦
除了今年的預(yù)售早早開啟之外
還有可能是因?yàn)樗麄兊目爝f是TA送的~
紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車
鉑金動(dòng)力,實(shí)屬給力
紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車同步歐洲IVECO頂尖技術(shù),保證尖端質(zhì)量。該車搭載科索系列發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率450馬力,最大扭矩可達(dá)2100N.m。
科索發(fā)動(dòng)機(jī)與H8A單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋、FAST變速箱組成澎湃鉑金動(dòng)力鏈,有效提升傳動(dòng)效率,低耗高效更可靠,車輛最大爬坡能力提升37%,最高車速可達(dá)120km/h。
紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車
超能裝,特能跑
基于新版限高限寬法規(guī),紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車將貨箱尺寸做了最大化處理,極盡可利用空間,精心設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),提升貨箱裝載上限。
車輛更是創(chuàng)新采用了主、掛車結(jié)合的方式。主車長(zhǎng)9.6米,掛車長(zhǎng)7.4米,整車最大容積可達(dá)117立方米,一次性裝載更多貨物。
為進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率,全車采用新材料、新工藝、以歐洲標(biāo)準(zhǔn)整體輕量化設(shè)計(jì),保證車輛安全性和質(zhì)量的前提下有效降低車輛自重,9.8t的自重配合鉑金動(dòng)力系統(tǒng),輕快有力,一路疾馳。
紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車
靈活裝卸,省時(shí)省力
靈活結(jié)構(gòu)是節(jié)省人力裝卸,節(jié)約時(shí)間、提高效率的最佳解決方案,紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車通過駕駛室一鍵操作,可實(shí)現(xiàn)主車、掛車輕松對(duì)接分離。
根據(jù)實(shí)際貨運(yùn)量,還可選擇主車單獨(dú)運(yùn)行、主車加掛車列車運(yùn)行,主掛車分離后,主車可牽引其他掛車,按需組合,任意搭配,實(shí)現(xiàn)“一車多用”。
紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車
裝卸貨物時(shí)也不必?fù)?dān)心繁瑣費(fèi)力,紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車的主、掛車連接處可以旋轉(zhuǎn)至90度,使兩側(cè)車門同時(shí)打開,實(shí)現(xiàn)主貨箱與掛貨箱同時(shí)裝卸貨,提升裝卸效率。
紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車投入物流市場(chǎng)后
獲得了順豐、百世、申通等
物流巨頭公司的青睞
成為快遞運(yùn)輸路上的“急先鋒”
通過多環(huán)節(jié)提升運(yùn)輸效率
紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車
以強(qiáng)硬實(shí)力頂住每一次
物流運(yùn)輸“大潮”
不斷挑戰(zhàn)快遞運(yùn)輸最低時(shí)限
吃土人,請(qǐng)開門,您的快遞到啦!
熱門文章
- 冠軍選手來了!看運(yùn)多多·傲運(yùn)... 2023-08-01
- “清一色綠色軍團(tuán)”,“鐵粉”... 2023-08-01
- 復(fù)購6輛奔馳卡車!魏國(guó)清用高端... 2023-07-31
- 對(duì)話遠(yuǎn)程:如何用五年 成為首... 2023-06-02
- 淄博燒烤爆火VS大運(yùn)V9熱銷的密... 2023-05-25
- “挖呀挖”火爆源于美好 大運(yùn)V... 2023-05-24
- 現(xiàn)代商用車關(guān)懷服務(wù)行動(dòng) 駕駛... 2023-05-15
- 深度定制 煥新而來 歐航歐馬... 2023-05-15
- 擎領(lǐng)未來 濰柴新能源商用車新... 2023-05-15
- 楊師傅:結(jié)緣汕德卡G7S燃?xì)廛?... 2023-04-28