告別走下道、加小油 老司機駕歐曼自動擋給你不一樣的答案

“走下道、加小油”，這是許多散戶的現(xiàn)狀，攀升的高速費和不確定的油價直接影響著用戶收益，“省”固然重要，但如何能省的科學，省的高效，這其中每一位卡友都有自己的經(jīng)驗和方法。

今年38歲的李文廷從17歲就開始跟著親戚跑運輸，至今已經(jīng)是21年的老司機，目前主要運營山東到浙江專線運輸，運輸貨物以鋼材、汽車零部件為主，在他看來，“走下道、加小油”都不是明智之選，要想多賺錢就要跑出效率，開源才有節(jié)流。

跑高速可多拉2趟活 舒服安全又多賺

李文廷常年走高速，因為作為老司機的他是仔細合算過，雖然很多地方的高速費都漲價了，比如山東省在按軸收費前平均是1.5元/公里，現(xiàn)在平均是2.5元/公里，漲幅非常大。

李文廷

不過如果每個月多跑1-2趟，高速費就賺出來了。“省不是最好的辦法，關(guān)鍵是想辦法去多賺”。李文廷曾經(jīng)也試著跑過幾次省道，但路況較差，堵車嚴重，一個月與跑高速相比要少跑2-3趟，這樣算下來，還是走高速掙的更多一些。

能不間斷的在高速線路上奔跑，首先取決于他有靠得住的運輸裝備，2012年起，他就一直購買歐曼重卡，李文廷認為，歐曼重卡駕駛室密封性好，噪音小空調(diào)舒適;裝備的康明斯發(fā)動機動力足，還非常省油，全新的采埃孚自動擋變速箱操作平順、傳動效率高，運輸非常省心。

2020年4月份購買全新的福田戴姆勒 歐曼GTL自動擋重卡之后，開車舒適度又明顯提升了一截，可以放松左腳和右手，駕駛室轎車化內(nèi)飾，非常舒適“我覺得開著比轎車舒服，視野更開闊，座位更舒服，開了歐曼之后，我就不愿意開我家的小車了。”

還有更關(guān)鍵的一點是，歐曼GTL自動擋重卡的采埃孚變速箱，操作平順，提速降速沒有明顯頓挫感，行車更加平穩(wěn)。再加上福田康明斯發(fā)動機X12的節(jié)油效果，他高速平均車速80km/h，憑借平均26L/100km的油耗在今年11月份還獲得了福田戴姆勒汽車節(jié)油挑戰(zhàn)賽東部賽區(qū)的冠軍 ，相比其它產(chǎn)品30L/100km的油耗，他一年下來單油費這一項就可以節(jié)省6-8萬元。

貨源穩(wěn)定 駕歐曼自動擋重卡舒適跑

即使李文廷一直選擇跑高速，但是他也不認為目前高速情況適合每一位卡車人，因為他的貨源相對比較固定且充足，從聊城到浙江為鋼材運輸，返程則是運輸汽車變速箱，線路幾乎固定不變，中間也不會為找貨浪費時間，再加上省油舒適的歐曼自動擋重卡，高速節(jié)省下的時間多跑幾趟反而收益更好。

今年剛開始高速按軸收費的時候，李文廷也曾走過一星期的下道，結(jié)果因為堵車路段比較多，路況差車速相對慢一些，一周下來比走高速少跑一趟活，還更加辛苦費心。因此他立即購買最新款福田戴姆勒 歐曼GTL自動擋重卡，有領(lǐng)先的裝備，跑起高速來，更舒服更掙錢。

但是全國很多其它卡車人的貨源和線路都是不固定的，為找到合適的貨源等待時間也是比較長，有時候難免放空找貨，這時候是否選擇走高速就因人而異了，需要根據(jù)自己的具體情況來選擇，看看走什么樣的路更合適。

“我4月份買福田戴姆勒 歐曼GTL自動擋重卡以來，目前已經(jīng)行駛13萬公里了，一點毛病沒有，非常省心舒服，平均耗油26L/100km，節(jié)油就是賺錢，我非常滿意”李文廷對歐曼自動擋重卡贊不絕口。