運(yùn)營3個(gè)月，徐工智能換電渣土車如今怎么樣了？

繼去年底交付

徐工“綠色小王子”

已經(jīng)運(yùn)營了近3個(gè)月

現(xiàn)在，它們怎么樣了?

2020年底，近百輛徐工智能換電渣土車陸續(xù)交付徐州新堃智慧運(yùn)輸有限公司運(yùn)營。這款智能換電渣土車，搭載360kW電機(jī)，配備寧德時(shí)代的281.9kW·h磷酸鐵鋰電池和12檔AMT變速箱，正常工況下續(xù)駛里程可達(dá)180km。
 

 

每天“上崗”

它們都干了什么?

從徐州泉山區(qū)梨園路公園東側(cè)出發(fā)

經(jīng)東三環(huán)、和平路、高新路等主干道

到達(dá)徐州賈汪區(qū)蔡丘村卸載

徐工智能換電渣土車此次主要負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)罔F施工土石方，單程約42公里、行駛時(shí)間約1個(gè)小時(shí)，來回兩趟160多公里，正好進(jìn)行一次換電。換電時(shí)間約5分多鐘，相當(dāng)于柴油車加一次油。
 

 

它們，“工作績效”怎么樣?

電動(dòng)車保養(yǎng)維護(hù)的成本也更低了;

限行約束少了很多，大大提高了整個(gè)車隊(duì)的運(yùn)營效率;

經(jīng)過一個(gè)月的運(yùn)營來看，換電渣土車每公里運(yùn)輸成本相比柴油重卡可節(jié)省大概0.4元，一個(gè)車隊(duì)一年下來節(jié)約的燃油成本相當(dāng)可觀。

車隊(duì)隊(duì)長1分鐘前

徐工新能源這批車，不僅在舒適度和操控性上優(yōu)勢明顯，最關(guān)鍵的是經(jīng)濟(jì)效益也更高了
 

 

以智能網(wǎng)聯(lián)為突破口，徐工換電版渣土車重構(gòu)渣土清潔運(yùn)輸生態(tài)，從根本上解決渣土車超載、超速、超限等問題，除了環(huán)境友好，更是兼具動(dòng)力強(qiáng)勁、安全可靠、電池長效、智能控制、強(qiáng)適應(yīng)性等突出優(yōu)勢。

與普通充電模式相比，每十萬公里能夠節(jié)約將近1000個(gè)小時(shí)，更是大大提高了車輛出勤率，解決了新能源重卡“續(xù)航焦慮”。
 

 

緊抓綠色發(fā)展趨勢，徐工將持續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新力度和資源投入，為國家實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量。