嚴(yán)查大噸小標(biāo) 中原卡友如何選車？中國奧鈴三大產(chǎn)品給您答案

從2019年“大噸小標(biāo)”曝光，到2020年國務(wù)院發(fā)布《全國安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動計(jì)劃》，再到2021年“9.1新政”，產(chǎn)品合規(guī)化成為卡車行業(yè)不得不面對的趨勢。生產(chǎn)廠家該何去何從，卡車司機(jī)應(yīng)該怎么選車?2021年成為市場違規(guī)車沒落與合規(guī)車崛起的分水嶺。
 

奧鈴合規(guī)產(chǎn)品解決方案河南發(fā)布

3月25日，“嚴(yán)查大噸小標(biāo) 卡友如何選車”--奧鈴合規(guī)產(chǎn)品解決方案發(fā)布會在河南鄭州舉辦，推出大力哥、大黃蜂、小鋼炮+原廠鋁廂等重點(diǎn)產(chǎn)品，幫助河南客戶解決上牌難、上路難、高速綠通難等問題。

大勢已來 合規(guī)產(chǎn)品崛起

奧鈴品牌副總經(jīng)理張春來表示，2021年是商用車行業(yè)政策集中實(shí)施、催生成果的一年，作為中國輕卡領(lǐng)軍品牌，引領(lǐng)行業(yè)合規(guī)趨勢義不容辭。河南是物流大省，中國奧鈴非常重視河南卡友的用車需求，新產(chǎn)品、新服務(wù)都會首先在河南發(fā)布，今天奧鈴帶來的符合新法規(guī)趨勢和高效運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品解決方案，將引導(dǎo)物流行業(yè)回到正規(guī)，持續(xù)推動合規(guī)卡車崛起與普及。
 

奧鈴品牌副總經(jīng)理張春來致辭

中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會秘書長鐘渭平做了《關(guān)于全國商用車行業(yè)合規(guī)化的幾點(diǎn)思考》專題報(bào)告，鐘秘書長表示，從國家一系列措施可以看出，合規(guī)化已經(jīng)不是單純的行業(yè)行為，而是上升到國家層面的頂層設(shè)計(jì)，合規(guī)化是推進(jìn)未來商用車發(fā)展的基礎(chǔ)，只有合規(guī)化才有未來，需要整車制造商、經(jīng)銷商、卡車用戶共同努力!

互動交流 合規(guī)成為共識

針對新法規(guī)下物流行業(yè)現(xiàn)狀，奧鈴特別組織卡友、經(jīng)銷商、媒體進(jìn)行交流座談會，并且以圓桌式格局布置會場，將單向發(fā)布產(chǎn)品變?yōu)榛咏涣鳎尨蠹页浞直磉_(dá)對于選車、買車、用車的意見，交流對于法規(guī)政策看法等。
 

新法規(guī)下物流行業(yè)發(fā)展交流座談會

有媒體認(rèn)為，由亂入治是行業(yè)大趨勢，當(dāng)前“大噸小標(biāo)”有其歷史成因，但隨著政策收緊，違規(guī)車輛的前途必然是越走越窄，合規(guī)化車輛未來之路必然是越走越寬?，F(xiàn)在奧鈴已經(jīng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)合規(guī)化，卡友可以自主選擇合規(guī)多拉車型，不必為多拉貨而鋌而走險(xiǎn)。

有卡友說，“從‘大噸小標(biāo)’被央視擺到臺面上，藍(lán)牌825的好日子就到頭了。從2019年起我和身邊的司機(jī)朋友就常常遭遇扣6分、罰款2000元的處罰。如果再給我一次機(jī)會的話，我不會購買藍(lán)牌825輕卡，而是會選擇合規(guī)的卡車。”
 

卡友紛紛表示購買合規(guī)卡車

也有卡友說，“市場亂不亂，四米二說了算”，現(xiàn)在市場上有一些企業(yè)惡意壓低運(yùn)價(jià)，讓本就車多貨少的貨運(yùn)行業(yè)雪上加霜，直接影響了貨運(yùn)市場的正常秩序，希望國家法規(guī)可以管一管，保護(hù)卡車司機(jī)的利益。

還有卡友表示，河南物流運(yùn)輸對車輛承載要求很高，藍(lán)牌825曾經(jīng)輝煌過，但是現(xiàn)在國家對于合規(guī)化要求越來越嚴(yán)格，急需新的合規(guī)車型替代。經(jīng)過朋友介紹，現(xiàn)在也在關(guān)注黃牌奧鈴大力哥、中卡大黃蜂等這樣能滿足需求的合規(guī)車型。
 

福田康明斯河南區(qū)域經(jīng)理馮軍亮現(xiàn)場講解

在發(fā)布會現(xiàn)場，奧鈴邀請福田康明斯河南區(qū)域經(jīng)理馮軍亮講解康明斯發(fā)動機(jī)技術(shù)以及康明斯百萬公里無大修的秘密。
 

法士特技術(shù)經(jīng)理王建峰現(xiàn)場講解

法士特技術(shù)經(jīng)理王建峰對法士特8擋箱進(jìn)行了細(xì)致講解，讓卡友了解變速箱對于卡車操控的影響和如何選擇等問題。
 

中國奧鈴與忍者搬運(yùn)簽約合作

為解決城市配送“最后一公里”難點(diǎn)，中國奧鈴還與線上互聯(lián)網(wǎng)搬家平臺——忍者搬運(yùn)簽約，把日式“搬家+收納”服務(wù)引入中國，通過互聯(lián)網(wǎng)物流平臺幫助卡友獲得更好收益。忍者搬運(yùn)運(yùn)營總監(jiān)李鑫介紹了平臺服務(wù)模式，并向奧鈴輕卡鄭州首位客戶交車。
 

產(chǎn)品加碼 三駕馬車并駕齊驅(qū)

在發(fā)布會上，奧鈴?fù)瞥龅拇罅Ω?、大黃蜂、小鋼炮+原廠鋁廂3款合規(guī)產(chǎn)品受到普遍關(guān)注。

卡友購車氣氛異常熱烈，多家物流公司與奧鈴經(jīng)銷商現(xiàn)場簽約，共同成為合規(guī)車型的市場推動者。
 

極限藍(lán)牌 小鋼炮挺進(jìn)中原

為保障卡友藍(lán)牌年檢無憂、進(jìn)城無憂，奧鈴為河南卡友帶來小鋼炮+原廠鋁廂組合，它采用福田康明斯2.8、德威3.0發(fā)動機(jī)，與寶馬使用同一變速箱品牌德國采埃，擁有28項(xiàng)降重技術(shù);原廠鋁廂主體材料使用鋁合金材質(zhì)，采用航天焊接技術(shù)，承載能力不亞于鋼廂，重量卻只有鋼廂的一半。極限的藍(lán)牌配置讓小鋼炮實(shí)現(xiàn)“藍(lán)牌的自重 黃牌的承載”，月均銷量3000臺。
 

“無憂”黃牌 大力哥合規(guī)多拉

藍(lán)牌輕卡825受限，市場急需大馬力卡車，奧鈴破解“大噸小標(biāo)”極速響應(yīng)推出大力哥，它匹配?？?、德威、玉柴三種動力組合，與法士特8擋變速箱組成超強(qiáng)動力鏈，輕松載貨10-13T。貨箱長度4.8-6.8米，碼貨更省力。同時(shí)，奧鈴大力哥采用山區(qū)專用剎車片，制動性能提升50%，100-50km/h剎車距離比同類產(chǎn)品縮短2、3米，既能合規(guī)多拉、又能保證安全，幫助卡友實(shí)現(xiàn)上路無憂、年檢無憂、綠通無憂，擺脫藍(lán)牌825困擾。
 

輕快多省 大黃蜂第一輕量化中卡

為提速物流運(yùn)輸，奧鈴還為河南卡友帶來中卡市場增長最快的品牌——奧鈴大黃蜂，它搭配康明斯、玉柴四缸、六缸發(fā)動機(jī)，覆蓋綠通、散雜、快遞快運(yùn)、海鮮水產(chǎn)等全場景應(yīng)用，同時(shí)通過“蟻象”黑科技，讓卡友盈利升上去，油耗降下來，每趟可以多拉1000斤，多賺4500-5000元，每公里省2毛，一年可節(jié)省3萬元。

針對長途運(yùn)輸卡友實(shí)際需求，大黃蜂還大力提升駕駛艙舒適感，駕駛艙內(nèi)部高度達(dá)到1.98m，與喬丹等高;高頂雙臥+四點(diǎn)懸浮舒適升級，保護(hù)卡友健康;24小時(shí)一對一專屬總監(jiān)客戶服務(wù)，保障大黃蜂高出勤率。

擴(kuò)大合規(guī)陣營 提速中原物流

合規(guī)化需要廠商、卡友、行業(yè)的通力合作，形成“合規(guī)”陣營，引導(dǎo)行業(yè)合規(guī)化、健康發(fā)展。作為合規(guī)卡車用戶的福利之一，奧鈴為卡友提供“0利息、0首付、0擔(dān)保”等優(yōu)惠金融政策以及六大“王炸服務(wù)”，即救援三小時(shí)達(dá)、一次進(jìn)站、國六免費(fèi)檢測、37度微笑服務(wù)、免費(fèi)健康點(diǎn)檢和維修不過夜，讓廣大卡友放心開車，無憂賺錢。
 

 

自古得中原者得天下，此次奧鈴問鼎中原，以中心突破之勢促進(jìn)合規(guī)產(chǎn)品四處開花，必將讓采用合規(guī)產(chǎn)品成為社會共識，讓更多卡友走上合規(guī)運(yùn)營康莊大道，促進(jìn)河南地區(qū)物流提質(zhì)增效!