開啟卡車人新事業(yè)，王老板攜領(lǐng)航卡車叱咤京東快遞物流

首都北京既是繁華地，又是風(fēng)云場(chǎng)。每天都有巨量的物資在這里聚集分散，也有無數(shù)的北漂者在這塊熱土上奮斗。城配物流是支撐起首都正常生活運(yùn)行的重要一環(huán)，而其中的城配快遞配送更成為繁榮電商行業(yè)的重要支撐。
 

 

1998年京東于北京正式成立，同時(shí)期，王海宏從部隊(duì)退伍，急于尋找一份適合自己的工作。20年后的今天，王海宏承接起京東北京部分區(qū)域的物流配送業(yè)務(wù)，運(yùn)營(yíng)車輛超30臺(tái)。今天的故事就從20年后的2021年說起。

城配物流成就事業(yè)啟航

這是目前王海宏最為滿意的一款車型--領(lǐng)航6國(guó)六輕卡。區(qū)別于全國(guó)其他區(qū)域的用戶，王海宏從去年就開始購(gòu)置國(guó)六輕卡車型，是第一批“吃螃蟹”的人。
 

 

“提前做好準(zhǔn)備，才能跟上形勢(shì)。”王海宏成熟得不像是個(gè)八零后。北京作為全國(guó)排放要求更為嚴(yán)格的區(qū)域，對(duì)城配物流提出更高的運(yùn)營(yíng)要求。而在2020年率先選擇國(guó)六輕卡，并深度參與國(guó)六用車培訓(xùn)，真正把車隊(duì)運(yùn)營(yíng)做得好的卻不多，可王海宏自信滿滿。誰(shuí)曾想，王海宏從2019年才進(jìn)入城配物流行業(yè)。

之前多年王海宏從事長(zhǎng)途干線快遞運(yùn)輸，隨著快遞行業(yè)的蓬勃發(fā)展及規(guī)范化，王海宏愈發(fā)覺得散戶的空間被不斷擠壓，再加之常年?yáng)|奔西走，已漸漸滿足不了自己干一番事業(yè)安定下來的想法。

臨淵羨魚不如退而結(jié)網(wǎng)，說干就干，2019年王海宏帶著多年養(yǎng)大車的經(jīng)驗(yàn)正式進(jìn)入城配物流行業(yè)，而且，一下就選中了難度最大的快遞物流業(yè)務(wù)。

城配快遞運(yùn)輸有多難?

城配物流板塊中的快遞業(yè)務(wù)多數(shù)是城市二級(jí)快遞站點(diǎn)配送，就是從城市的一級(jí)快遞站點(diǎn)分撥到各個(gè)更小區(qū)域的站點(diǎn)，類似片區(qū)這樣的單元，然后進(jìn)行最后一公里的配送。簡(jiǎn)單點(diǎn)說，就是要滿足城市內(nèi)各個(gè)區(qū)域日?？爝f件的分撥。
 

 

城市二級(jí)快遞站點(diǎn)配送既要穿梭在城市的街頭巷尾，又要保持快遞件的及時(shí)高效配送，而在此過程但凡一臺(tái)車發(fā)生故障，都將會(huì)導(dǎo)致部分線路的延誤，從而打亂整個(gè)配送計(jì)劃;可謂是牽一發(fā)而動(dòng)全身。

顯然，車輛低故障率所指向的高出勤率、低油耗帶來的高經(jīng)濟(jì)性、大貨廂滿足的出色裝載能力，一流的操縱性實(shí)現(xiàn)的城配工況高適應(yīng)性、絕佳的舒適性提供的至享用車體驗(yàn)等，都成為做好城配物流的關(guān)鍵，一臺(tái)車輛能不能干好城配物流，也逃不過王海宏的火眼金睛。

客戶連連叫好領(lǐng)航卡車

王海宏從2019年初入城配快遞物流時(shí)，便選中了領(lǐng)航卡車，“福田汽車靠得住，卡車司機(jī)最喜歡開的就是這款車。”目前王海宏的車隊(duì)陸陸續(xù)續(xù)共購(gòu)入了8臺(tái)領(lǐng)航卡車，這些車用下來都給了他值得信賴的體驗(yàn)。

想把城配快遞做好，高出勤率、高時(shí)效的基本業(yè)務(wù)能力不能或缺，尤其是京東物流這樣高要求的物流業(yè)務(wù)。領(lǐng)航卡車采用國(guó)內(nèi)主流動(dòng)力，再加之整車設(shè)計(jì)及調(diào)教，使得動(dòng)力高效澎湃、可靠性一流。

尤其是王海宏購(gòu)入的領(lǐng)航6國(guó)六輕卡，采用150馬力的國(guó)六德威D25發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配萬里揚(yáng)6擋變速箱，在領(lǐng)航卡車的整車調(diào)校下，經(jīng)典馬力段動(dòng)力鏈再延續(xù)，一改之前用戶對(duì)國(guó)六產(chǎn)品的質(zhì)疑，在經(jīng)銷商給予正確的用車指導(dǎo)的基礎(chǔ)下，可靠性、經(jīng)濟(jì)性均表現(xiàn)卓越。“車輛從來沒有壞過，油耗開得好的1公里只需要5毛!”王海宏信心十足。
 

 

除了最能滿足客戶的出勤率及時(shí)效性，領(lǐng)航卡車的超大貨廂和輕量化也恰恰滿足了快遞件這類輕拋貨物的裝載需求，成為取得最佳收益的秘訣。

高舒適性更成為整個(gè)車隊(duì)人員的共識(shí)。“他們都搶著開領(lǐng)航卡車，大空間誰(shuí)能不愛。”城配快遞經(jīng)常會(huì)遇到凌晨到達(dá)站點(diǎn)裝貨的情況，卡車司機(jī)在車輛休息小憩在所難免，也難怪領(lǐng)航卡車能讓他們連連叫好。
 

 

領(lǐng)航卡車過硬的產(chǎn)品力成為王海宏的制勝籌碼，不斷兌現(xiàn)客戶的業(yè)務(wù)需求，滿足即使如京東物流這樣的高標(biāo)準(zhǔn)客戶，同時(shí)也不斷擴(kuò)大規(guī)模，成就自己的一番事業(yè)。國(guó)六時(shí)代轉(zhuǎn)換在即，王海宏早已通過領(lǐng)航國(guó)六輕卡做好準(zhǔn)備，只為制勝千里。