強勁動力 快人一步—領航ES7中卡分分鐘成為綠通運輸首選
2021-06-07 22:35:00類型:轉載來源:卡車網作者:王宇博
新疆的葡萄、福建的龍眼、山東的白菜...能夠在短時間內出現在全國各地的商超和農產品市場,背后是千千萬萬綠通運輸人的努力與付出。相較于其他細分運輸行業(yè),綠通運輸雖有過路費減免的政策優(yōu)惠,但也有時效性高、貨物易損等痛點,以至于在在運輸行業(yè)流傳著“窮死不拉管,累死不拉卷,打死不拉綠通”的說法。“綠通苦、綠通難”幾乎成為行業(yè)共識。
那么該如何拯救被“時效要求高、貨物易損壞”等痛點困擾著的卡友們呢?
領航ES7中卡
針對綠通行業(yè)不斷升級的用戶需求,領航卡車不斷深研快遞物流痛點,推出了在高效、可靠等方面全面升級的領航ES7中卡。解決綠通運輸痛點,為用戶提供理想的運輸解決方案。
高效動力匹配 搶占“鮮”機
由于綠通運輸的貨物大多為瓜果蔬菜、海鮮、奶制品等一些保鮮期短、易損壞的產品,其對時效性要求較高,一旦貨物沒能在規(guī)定時間內送達,貨物造成不同程度的損壞,用戶就可能遭到重大損失。因此,綠通運輸更像是一場限時的公路賽,對車輛各項性能要求極高。
所以購買綠通車輛時要首選配備強勁動力系統(tǒng)的車型。
???.5L國六發(fā)動機
領航ES7中卡配備了???.5L國六發(fā)動機,型號為F4.5NS6B220,最大輸出功率162kW,最大扭矩820牛米,通過DOC+DPF+SCR+ASC處理路線實現國六排放。同時福康發(fā)動機在市場當中擁有不錯的口碑,在性能和燃油經濟表現上也是有目共睹,而且220馬力對于一臺車貨總質量18噸的6米8載貨車來說,完全能夠勝任。
法士特8擋變速器
傳動方面匹配的是法士特8擋變速器,型號為8JS85T,這款變速器的最高檔為直接擋。而且變速箱殼體采用鋁合金材質,對于車輛的自重有所降低。前進擋位為8擋,最大輸入扭矩為850N.m。并且這臺變速箱850N.m的輸入扭矩更是跟發(fā)動機820N.m的輸出扭矩高度契合,匹配度更高,效率也更高。
275/80R22.5的輪胎
輪胎是標配了型號為275/80R22.5的輪胎。在這樣的一套動力鏈配合之下,這款領航ES7中卡更加適合跑綠通這種高時效運輸,因為當車輛處于最高檔行駛時,它的直接擋的傳動效率會更高,整體也會更加的省油。另外配備玉柴六缸270馬力的車型也即將上市,相信會給綠通卡友帶來更多驚喜。
超輕自重 合規(guī)多拉
輕量化是商用車發(fā)展趨勢,在法規(guī)允許的情況下,裝載更多貨物,將會帶來更多的經濟收入,而領航ES7中卡除了具備一個標桿性的動力鏈外,在輕量化上也不含糊,全車大量采用了輕量化設計。
領航ES7中卡采用了少片式鋼板簧
首先是領航ES7中卡采用了少片式鋼板簧,在滿足輕量化需求的而同時,還兼顧承載力和舒適性。而高強度的首鋼大梁,不僅具備輕量化特性,強度也更高,承載力和抗扭性都有著優(yōu)秀的表現。另外全車零部件也大量采用輕量化材質,比如鋁合金的油箱、鋁合金儲氣筒、可選鋁合金輪轂。
鋁合金油箱
領航ES7中卡車身不僅具備輕量化,行駛穩(wěn)定性也是一臺高端中卡應該具備的特性,事實上領航ES7中卡在這方面做的非常優(yōu)秀,前橋標配盤剎,濕滑路面不容易偏剎,提升行車安全性。而前后車橋標配的橫向穩(wěn)定桿,使得整車行駛品質更好,對于像綠通運輸常常涉及的坑洼路還是急轉彎,領航ES7中卡高品質的底盤都可以保證“穩(wěn)穩(wěn)地通過”。
橫向穩(wěn)定桿
“工欲善其事,必先利其器”,綠通運輸有著較高的門檻,而要跨過它,首先就要有優(yōu)質高效的運輸裝備。福田領航ES7中卡從源頭解決用戶痛點,為綠通運輸帶來更高運營價值。
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