疫情之下貨運(yùn)業(yè)務(wù)不景氣 朱師傅選擇江淮康鈴改變現(xiàn)狀

來自貴州的朱師傅是一位有著十幾年貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的資深卡哥，2020年之前，他一直開著一臺(tái)老舊的小貨車穿街走巷。去年的時(shí)候，他決定購買一輛江淮康鈴，調(diào)整自己的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。朱師傅的決定并不是一時(shí)沖動(dòng)，而是經(jīng)過了深思熟慮。
 

 

朱師傅是個(gè)擅于思考的人，十多年的運(yùn)輸經(jīng)歷讓他對(duì)貨運(yùn)行業(yè)有了較為深刻的了解，再加上多年來跑運(yùn)輸積累的信息和人脈，朱師傅對(duì)貨運(yùn)行業(yè)有著自己的想法。近兩年來，貨運(yùn)行業(yè)受疫情影響較為明顯，而朱師傅原先的業(yè)務(wù)也不太景氣，在這些因素的綜合作用下，朱師傅決定對(duì)自己的運(yùn)輸路線和貨運(yùn)類型進(jìn)行升級(jí)調(diào)整。

了解貨運(yùn)行業(yè)的朋友都知道，在運(yùn)輸行業(yè)，拉不同類型的貨物需要“專車專用”，幾乎不存在萬能型的運(yùn)輸車，比如拉輕拋貨物的車不能用來拉綠通，跑綠通的車也拉不了冷鏈，甚至即便拉的貨物一樣，但當(dāng)跑的路線不一樣時(shí)對(duì)車子的后橋速比也會(huì)有不同的要求。因此在決定了自己要調(diào)整的貨運(yùn)路線和貨物類型之后，憑借著豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在和卡友朋友們和經(jīng)銷商簡單交流溝通后，朱師傅很快就鎖定了適合自己的車型——江淮康鈴J6廂車。
 

 

當(dāng)說起買車和用車的感受時(shí)，朱師傅說道，“當(dāng)時(shí)買車的過程很順暢，進(jìn)店看車、試車、提車，沒花多少時(shí)間。這車開起來也不錯(cuò)，從去年提車到現(xiàn)在跑了有5萬多公里了，無論是舒適性、安全性還是維修保養(yǎng)服務(wù)方面都挺不錯(cuò)，很滿意。”朱師傅的生意比較忙，拉的貨種類也多，持續(xù)的奔波使得朱師傅無暇顧及車輛的按時(shí)維保，不過好在每次車輛需要保養(yǎng)時(shí)，康鈴的工作人員都會(huì)提前電話聯(lián)系朱師傅預(yù)約時(shí)間，因此保養(yǎng)工作從來沒有被耽誤。

常年在外跑車，朱師傅的身體是最讓妻子放心不下的，畢竟貨車司機(jī)長時(shí)間跑車，久坐之后身體容易出問題，因此每次出門出車前妻子都會(huì)再三叮囑朱師傅要多活動(dòng)，不要久坐。在妻子的“監(jiān)督”下，朱師傅現(xiàn)在也逐漸養(yǎng)成了一有空就下車走走、活動(dòng)活動(dòng)的習(xí)慣，不過跑運(yùn)輸時(shí)間緊、任務(wù)重，經(jīng)常還得幫忙裝卸貨物，大量的休息時(shí)間對(duì)朱師傅來說太奢侈，所以在忙碌之余，康鈴的大臥鋪便成了為數(shù)不多的能夠供朱師傅放松身心、恢復(fù)精力的場所。
 

 

美好生活需要奮斗，美好的生活也都是通過奮斗獲得的。這一年來，在康鈴J6的陪伴下，朱師傅拉著各類貨物去過很多地方，領(lǐng)略了很多風(fēng)景，認(rèn)識(shí)了很多朋友，更重要的是在日復(fù)一日的貨運(yùn)路上，朱師傅也比之前開小貨車的時(shí)候收益好很多，朱師傅一家的生活也因此變得越來越好。付出總會(huì)有回報(bào)，未來，相信在康鈴J6的陪伴下，勤勞、樸實(shí)的朱師傅一定會(huì)憑借自己的智慧和努力收獲更多的豐收果實(shí)。